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Z 3263:2002  

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

まえがき 

この規格は,工業標準化法第14条によって準用する第12条第1項の規定に基づき,社団法人軽金属溶

接構造協会(JLWA)/財団法人日本規格協会(JSA)から,工業標準原案を具して日本工業規格を改正すべきと

の申出があり,日本工業標準調査会の審議を経て,経済産業大臣が改正した日本工業規格である。 

これによってJIS Z 3263 : 1992は改正され,この規格に置き換えられる。 

今回の改正では,心材及びブレージングシートの種類,ブレージングシートの構成,ブレージングシー

トの機械的性質などについて,国内の現状技術を考慮した。 

この規格の一部が,技術的性質をもつ特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権,又は出願公開後の

実用新案登録出願に抵触する可能性があることに注意を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会

は,このような技術的性質をもつ特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権,又は出願公開後の実用新

案登録出願にかかわる確認について,責任はもたない。 

Z 3263:2002  

(1) 

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

目 次 

ページ 

1. 適用範囲 ························································································································ 1 

2. 引用規格 ························································································································ 1 

3. 定義 ······························································································································ 1 

4. 種類 ······························································································································ 1 

5. 品質 ······························································································································ 4 

6. 寸法及びその許容差 ········································································································· 7 

6.1 ろう ···························································································································· 7 

6.2 ブレージングシート ······································································································· 7 

7. 試験 ···························································································································· 11 

8. 検査 ···························································································································· 12 

9. 製品の呼び方 ················································································································ 12 

10. 表示 ·························································································································· 13 

解 説 ··································································· エラー! ブックマークが定義されていません。 

  

   

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

日本工業規格          JIS 

Z 3263:2002 

アルミニウム合金ろう及びブレージングシート 

Aluminium alloy brazing filler metals and brazing sheets 

1. 適用範囲 この規格は,ろう付に使用するアルミニウム合金ろう(以下,ろうという。)及びブレージ

ングシートの種類,品質,寸法及びその許容差,試験,検査,製品の呼び方並びに表示について規定する。 

2. 引用規格 次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成す

る。これらの引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。 

JIS H 0001 アルミニウム,マグネシウム及びそれらの合金―質別記号  

JIS H 0321 非鉄金属材料の検査通則 

JIS H 1305 アルミニウム及びアルミニウム合金の光電測光法による発光分光分析方法 

JIS H 1306 アルミニウム及びアルミニウム合金の原子吸光分析方法 

JIS H 1351 アルミニウム及びアルミニウム合金の分析方法通則 

JIS H 1352 アルミニウム及びアルミニウム合金中のけい素定量方法 

JIS H 1353 アルミニウム及びアルミニウム合金中の鉄定量方法 

JIS H 1354 アルミニウム及びアルミニウム合金中の銅定量方法 

JIS H 1355 アルミニウム及びアルミニウム合金中のマンガン定量方法 

JIS H 1356 アルミニウム及びアルミニウム合金中の亜鉛定量方法 

JIS H 1357 アルミニウム及びアルミニウム合金中のマグネシウム定量方法 

JIS H 1358 アルミニウム及びアルミニウム合金中のクロム定量方法 

JIS H 1359 アルミニウム及びアルミニウム合金中のチタン定量方法 

JIS Z 2201 金属材料引張試験片 

JIS Z 2241 金属材料引張試験方法 

JIS Z 2611 金属材料の光電測光法による発光分光分析方法通則 

JIS Z 3001 溶接用語 

3. 定義 この規格で用いる主な用語の定義は,JIS Z 3001によるほか,次による。 

a) ろう 単独に使用するもの又はブレージングシートの皮材として使用したもの。 

b) 心材 ブレージングシートを構成する主たるアルミニウム合金で,固相線温度がろうの液相線温度よ

りも高いもの。 

c) 皮材 心材表面にクラッドしたろう。 

d) 犠牲陽極材 心材表面にクラッドした,心材よりも電位の低いアルミニウム合金。 

e) クラッド率 ブレージングシートの厚さに対する皮材の厚さ(片面)の比率(%)。 

4. 種類 ろう,心材及び犠牲陽極材の種類,並びにブレージングシートの構成及び種類は,次による。 

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Z 3263:2002  

   

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

a) ろうの種類及び記号は,使用用途によって表1とする。 

b) 心材及び犠牲陽極材の種類は,表2による。 

c) ブレージングシートの構成は,表3による。 

d) ブレージングシートの種類及び記号は,表4による。 

表 1 ろうの種類及び記号 

種類 

参考 

合金番号 

形状 

記号 

(2) 

呼び番号 

(3) 

固相線温度 

℃ 

液相線温度 

℃ 

ろう付温度 

℃ 

4343 

板,条 

BA4343P 

― 

577 

615 

600〜620 

皮材 

― 

4045 

線 

BA4045W 

― 

577 

590 

590〜605 

棒 

BA4045B 

板,条 

BA4045P 

皮材 

― 

4004(1) 

皮材 

― 

559 

591 

590〜605 

4005(1) 

皮材 

― 

559 

591 

590〜605 

4N04(1) 

皮材 

― 

559 

579 

580〜600 

4104(1) 

皮材 

― 

559 

591 

590〜605 

4N43 

皮材 

― 

576 

609 

600〜620 

4N45 

皮材 

― 

576 

588 

590〜605 

4145 

棒 

BA4145B 

― 

520 

585 

570〜605 

4047 

線 

BA4047W 

― 

577 

580 

580〜605 

棒 

BA4047B 

板,条 

BA4047P 

注(1) 真空ろう付用ブレージングシートの皮材として使用する。 

(2) ろう単独として使用の場合の記号。 
(3) 皮材としてのろうの呼び番号。 

表 2 心材及び犠牲陽極材 

種類 

参考 

合金番号 

呼び番号 

固相線温度 

℃ 

液相線温度 

℃ 

3003(4) 

643 

654 

3N03(4) 

641 

653 

3N33(4) 

635 

654 

3005(4) 

638 

654 

3N43(4) 

637 

653 

6951(4) 

616 

654 

7072(5) 

― 

646 

657 

7N82(5) 

― 

620 

650 

注(4) 心材 

(5) 犠牲陽極材。 

表 3 ブレージングシートの構成 

構成 

呼び番号 

片面ろうクラッド 

両面ろうクラッド 

片面ろう/片面7072クラッド 

片面ろう/片面7N82クラッド 

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Z 3263:2002  

   

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

表 4 ブレージングシートの種類及び記号の種類及び記号 

ブレージングシートの種類及び記号 

皮材 

心材 

参考 

ブレージングシートの構成の呼び番号 

合金 
番号 

呼び 
番号 

合金 
番号 

呼び 
番号 

ろう付 
温度℃ 

ろう付方法 

BAS111P 

BAS211P 

BAS311P 

BAS411P 

4343 

3003 

600〜620 フラックスろう付 

BAS121P 

BAS221P 

BAS321P 

― 

4045 

590〜605 

BAS171P 

BAS271P 

BAS371P 

― 

4N43 

600〜620 

― 

BAS281P 

― 

― 

4N45 

590〜605 

― 

BAS212P 

― 

― 

4343 

3N03 

600〜620 

― 

BAS222P 

― 

― 

4045 

590〜605 

― 

BAS272P 

― 

― 

4N43 

600〜620 

― 

BAS282P 

― 

― 

4N45 

590〜605 

BAS115P 

BAS215P 

BAS315P 

BAS415P 

4343 

3N33 

600〜620 

BAS125P 

― 

BAS325P 

― 

4045 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4N43 

600〜620 

― 

― 

― 

― 

4N45 

590〜605 

BAS131P 

BAS231P 

BAS331P 

BAS431P 

4004 

3003 

590〜605 

真空ろう付 

― 

― 

― 

― 

4005 

590〜605 

― 

BAS251P 

― 

― 

4N04 

580〜600 

BAS161P 

BAS261P 

BAS361P 

― 

4104 

590〜605 

― 

BAS232P 

― 

― 

4004 

3N03 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4005 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4N04 

580〜600 

― 

― 

― 

― 

4104 

590〜605 

― 

― 

BAS335P 

BAS435P 

4004 

3N33 

590〜605 

― 

BAS245P 

― 

― 

4005 

590〜605 

― 

BAS255P 

― 

― 

4N04 

580〜600 

― 

BAS265P 

BAS365P 

― 

4104 

590〜605 

BAS136P 

― 

― 

― 

4004 

3005 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4005 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4N04 

580〜600 

― 

― 

― 

― 

4104 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4004 

3N43 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4005 

590〜605 

― 

BAS257P 

― 

― 

4N04 

580〜600 

― 

― 

― 

― 

4104 

590〜605 

BAS114P 

BAS214P 

― 

― 

4343 

6951 

600〜620 フラックスろう付

及び真空ろう付 

BAS124P 

BAS224P 

― 

― 

4045 

590〜605 

BAS134P 

― 

― 

― 

4004 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4005 

590〜605 

― 

BAS254P 

― 

― 

4N04 

580〜600 

― 

― 

― 

― 

4104 

590〜605 

― 

― 

― 

― 

4N43 

600〜620 

― 

― 

― 

― 

4N45 

590〜605 

備考 ブレージングシートは,その構成(表3参照)によって大別され,ブレージングシートを表すBASに続

いて3けたの数字をもって表す。左の数字は,その構成の呼び番号を,中央の数字は皮材の呼び番号
を,右の数字は心材の呼び番号をそれぞれ示し,板及び条を表す記号Pを最後に付す。 

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2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

例 ブレージングシートの記号の付け方は,次の例による。 

               BAS  1  2  1  P 

  

 形状:板及び条 

心材の呼び番号 : 3003 

皮材の呼び番号 : 4045 

ブレージングシートの構成の呼び番号;片面ろうクラッド 

ブレージングシートを表す記号 

  

  

  

  

5. 品質 品質は,次による。 

a) ろう及びブレージングシートは,仕上げ良好,品質均一で,使用上有害な欠陥があってはならない。 

b) ろう,心材及び犠牲陽極材の化学成分は,表5及び表6に適合しなければならない。 

表 5 ろうの化学成分 

単位 % 

合金 
番号 

化学成分 

Si 

Fe 

Cu 

Mn 

Mg 

Cr 

Zn 

Ti 

Bi 

その他(6) 

Al 

個々 

合計 

4343 6.8〜 

8.2 

0.8以下 0.25以下 0.10以下 

― 

― 

0.20以下 

― 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

4045 9.0〜 

11.0 

0.8以下 0.30以下 0.05以下 0.05以下 

― 

0.10以下 0.20以下 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

4004 9.0〜 

10.5 

0.8以下 0.25以下 0.10以下 1.0〜 

2.0 

― 

0.20以下 

― 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

4005 9.5〜 

11.0 

0.8以下 0.25以下 0.10以下 0.20〜 

1.0 

― 

0.20以下 

― 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

4N04 10.5〜 

13.0 

0.8以下 0.25以下 0.10以下 1.0〜 

2.0 

― 

0.20以下 

― 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

4104 9.0〜 

10.5 

0.8以下 0.25以下 0.10以下 1.0〜 

2.0 

― 

0.20以下 

― 

0.02〜 

0.20 

0.05以下 0.15以下 残部 

4N43 6.8〜 

8.2 

0.8以下 0.25以下 0.10以下 

― 

― 

0.5〜 

3.0 

― 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

4N45 9.0〜 

11.0 

0.8以下 0.30以下 0.05以下 0.05以下 

― 

0.5〜 

3.0 

― 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

4145 9.3〜 

10.7 

0.8以下 

3.3〜 

4.7 

0.15以下 0.15以下 0.15以下 0.20以下 

― 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

4047 11.0〜 

13.0 

0.8以下 0.30以下 0.15以下 0.10以下 

― 

0.20以下 

― 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

注(6) その他の元素は,存在が予知される場合,又は通常の分析過程において規定範囲を超える徴候が見られる場合に

限り分析を行う。 

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表 6 心材及び犠牲陽極材の化学成分 

単位 % 

合金 
番号 

化学成分 

Si 

Fe 

Cu 

Mn 

Mg 

Cr 

Zn 

Ti 

その他(5) 

Al 

個々 

合計 

3003 0.6以下 0.7以下 0.05〜 

0.20 

1.0〜 

1.5 

― 

― 

0.10以下 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

3N03 0.6以下 0.7以下 0.20以下 

1.0〜 

1.5 

― 

― 

0.5〜 

2.5 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

3N33 0.6以下 0.7以下 0.30〜 

0.7 

1.0〜 

1.5 

― 

― 

0.25以下 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

3005 0.6以下 0.7以下 0.30以下 

1.0〜 

1.5 

0.20〜 

0.6 

0.10以下 0.25以下 0.10以下 0.05以下 0.15以下 残部 

3N43 0.6以下 0.7以下 0.30〜 

0.7 

1.0〜 

1.5 

0.05〜 

0.6 

― 

0.25以下 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

6951 

0.20〜 

0.50 

0.8以下 0.15〜 

0.40 

0.10以下  0.40〜 

0.8 

― 

0.20以下 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

7072 

Si+Fe 0.7以下 0.10以下 0.10以下 0.10以下 

― 

0.8〜 

1.3 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

7N82 

Si+Fe 0.7以下 0.10以下 0.10以下  0.20〜 

3.0 

― 

0.5〜 

3.0 

― 

0.05以下 0.15以下 残部 

c) ブレージングシートの機械的性質は,表7による。 

d) ブレージングシートの皮材のうち,ろうは心材の両面又は片面にクラッドする。犠牲陽極材(7072又

は7N82)を用いるときは片面にクラッドし,他の片面にはろうをクラッドする。 

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表 7 ブレージングシートの機械的性質 

ブレージングシートの
種類の記号 

質別(7) 

厚さ 

mm 

機械的性質(引張試験) 

参考 

引張強さ 

N/mm2 

耐力 

N/mm2 

伸び 

% 

ろう付方法 

BAS111P BAS282P 
BAS121P BAS215P 
BAS171P BAS311P 
BAS115P BAS321P 
BAS125P BAS371P 
BAS211P BAS315P 
BAS221P BAS325P 
BAS271P BAS411P 
BAS281P BAS415P 
BAS212P 
BAS222P 
BAS272P 

0.1以上 

0.3以下 95以上 155以下 

― 

10以上 フラックスろう

付 

0.3を超え 

0.8以下 

18以上 

0.8を超え 

1.3以下 

35以上 20以上 

1.3を超え 

3.0以下 

23以上 

H12 

H22(8) 

0.07以上 

0.3以下 120以上 185以下 

― 

1以上 

0.3を超え 

0.8以下 

3以上 

0.8を超え 

1.3以下 

85以上 

4以上 

1.3を超え 

3.0以下 

6以上 

H14 

H24(8) 

0.07以上 

0.3以下 135以上 205以下 

― 

1以上 

0.3を超え 

0.8以下 

2以上 

0.8を超え 

1.3以下 

120以上 3以上 

1.3を超え 

3.0以下 

5以上 

BAS131P BAS361P 
BAS161P BAS335P 
BAS136P BAS365P 
BAS231P BAS431P 
BAS251P BAS435P 
BAS261P 
BAS232P 
BAS245P 
BAS255P 
BAS265P 
BAS257P 
BAS331P 

0.1以上 

0.3以下  95以上 165以下 

― 

10以上 真空ろう付 

0.3を超え 

0.8以下 

18以上 

0.8を超え 

1.3以下 

35以上 20以上 

1.3を超え 

3.0以下 

23以上 

H12 

H22(8) 

0.07以上 

0.3以下 125以上 205以下 

― 

1以上 

0.3を超え 

0.8以下 

3以上 

0.8を超え 

1.3以下 

85以上 

4以上 

1.3を超え 

3.0以下 

6以上 

H14 

H24(8) 

0.07以上 

0.3以下 145以上 225以下 

― 

1以上 

0.3を超え 

0.8以下 

2以上 

0.8を超え 

1.3以下 

120以上 3以上 

1.3を超え 

3.0以下 

5以上 

BAS114P 
BAS124P 
BAS134P 
BAS214P 
BAS224P 
BAS254P 

O(9) 

0.5以上 

0.8以下  

135以下 

― 

18以上 フラックスろう

付及び真空ろう
付 

0.8を超え 

1.3以下 

20以上 

1.3を超え 

3.0以下 

23以上 

T42(10) 0.2以上 

0.5以下 135以上 

75以上 15以上 

0.5を超え 

3.0以下  

17以上  

T62(11) 0.2以上 

0.5以下 245以上 

205以上 6以上 

0.5を超え 

3.0以下 

8以上 

注(7) 質別は,JIS H 0001による。 

(8) 質別H22及びH24については,引張強さの上限及び耐力は適用しない。 
(9) 質別Oの材料は,質別T42又はT62の材料の基礎となるものであり,注文者の要求がある場合は,これら材料

の性能を保証しなければならない。 

(10) 質別T42の機械的性質は,注文者が質別Oを溶体化処理後自然時効硬化処理した場合に得られるものである。

ただし,クラッド率が高くなった場合及び注文者において溶体化処理する前に,何らかの冷間加工又は熱間加
工をした場合には,規格値より低くなることがある。この機械的性質は,製造業者が性能を確認するため,試
験片を所定の溶体化処理後自然時効硬化処理した場合にも適用する。 

(11) 質別T62の機械的性質は,注文者が質別Oを溶体化処理後人工時効硬化処理した場合に得られるものである。

ただし,クラッド率が高くなった場合及び注文者において溶体化処理する前に,何らかの冷間加工又は熱間加
工をした場合には,規格値より低くなることがある。この機械的性質は,製造業者が性能を確認するため,試
験片を所定の溶体化処理後人工時効硬化処理した場合にも適用する。 

備考 規定範囲外の寸法のものの機械的性質は,受渡当事者間の協定による。 

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2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

6. 寸法及びその許容差 

6.1 

ろう ろうの標準寸法及びその許容差は,次による。 

a) ろうの標準寸法は,表8による。 

表 8 ろうの標準寸法 

単位 mm 

形状 

径又は厚さ 

長さ 

線 

1.2 

1.6 

2.0 

2.4 

3.2 

4.0 

― 

棒 

1.6 

2.0 

2.4 

3.2 

4.0 

5.0 

1 000 

板,条 

0.15 

0.2 

0.3 

0.5 

― 

b) ろうの線及び棒の径の許容差は±0.1 mm,板及び条の厚さの許容差は,厚さ0.3 mm未満は±0.03 mm,

厚さ0.3 mm以上は±0.04 mmとする。 

6.2 

ブレージングシート ブレージングシートの標準寸法及び皮材のクラッド率の許容差は,次による。 

a) ブレージングシートの標準寸法(厚さ)は,表9による。 

表 9 ブレージングシートの標準寸法(厚さ) 

単位 mm 

形状 

厚さ 

板 

0.8 

0.9 

1.0 

1.2 

1.5 

1.6 

2.0 

2.5 

3.0 

4.0 

5.0 

条 

0.10 

0.13 

0.16 

0.2 

0.3 

0.4 

0.5 

0.6 

0.7 

0.8 

0.9 

1.0 

1.2 

1.5 

1.6 

2.0 

2.5 

b) ブレージングシートの皮材のクラッド率の許容差は,表10による。 

表 10 ブレージングシートの皮材のクラッド率の許容差(12) 

単位 % 

クラッド率(片面につき) 

許容差 

 5以上   6以下 

±1 

 6を超え  8以下 

±1.5 

 8を超え 13以下 

±2 

13を超え 18以下 

±3 

注(12) 許容差とは,クラッド率からのずれの範囲を示す。例えば,ク

ラッド率10 %のものの許容差は,8〜12 %[(10±2) %]とす
る。 

備考 表10で規定した範囲以外のものの許容差は,受渡当事者間の

協定による。 

c) ブレージングシートの厚さの許容差は,表11による。 

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2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

表 11 ブレージングシートの厚さの許容差 

単位 mm 

厚さ 

許容差 

幅 

450以下 

450を超え 

900以下 

900を超え 

1 200以下 

1 200を超え 

1 400以下 

0.25以下 

±0.03 

±0.04 

±0.06 

±0.06 

0.25を超え 

0.45以下 

±0.04 

±0.04 

±0.06 

±0.09 

0.45を超え 

0.70以下 

±0.04 

±0.05 

±0.06 

±0.09 

0.70を超え 

0.90以下 

±0.05 

±0.05 

±0.06 

±0.10 

0.90を超え 

1.1以下 

±0.05 

±0.06 

±0.08 

±0.10 

1.1を超え 

1.7以下 

±0.06 

±0.08 

±0.10 

±0.13 

1.7を超え 

1.9以下 

±0.08 

±0.08 

±0.10 

±0.13 

1.9を超え 

2.4以下 

±0.09 

±0.09 

±0.10 

±0.13 

2.4を超え 

2.7以下 

±0.10 

±0.10 

±0.13 

±0.13 

2.7を超え 

3.6以下 

±0.11 

±0.11 

±0.13 

±0.13 

3.6を超え 

4.5以下 

±0.15 

±0.15 

±0.20 

±0.20 

4.5を超え 

5.0以下 

±0.18 

±0.18 

±0.23 

±0.23 

備考1. 許容差を“+”又は“−”だけに指定する場合は,上記数値の2倍とする。 

2. 規定範囲外の寸法のものの許容差は,受渡当事者間の協定による。 

d) ブレージングシートの幅の許容差は,表12及び表13による。 

表 12 ブレージングシート(板)の幅の許容差 

単位 mm 

厚さ 

許容差 

幅 

150以下 

150を超え 

1 400以下 

3.2以下 

±2 

±3 

3.2を超え  5.0以下 

±3 

±3 

備考1. 許容差を“+”又は“−”だけに指定する場

合は,上記数値の2倍とする。 

2. 規定範囲外の寸法のものの許容差は,受渡当

事者間の協定による。 

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Z 3263:2002  

   

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

表 13 ブレージングシート(条)の幅の許容差 

単位 mm 

厚さ 

許容差 

幅 

150以下 

150を超え 

300以下 

300を超え 

600以下 

600超え 

1 200以下 

1 200を超え 

1 400以下 

3.0以下 

±0.3 

±0.4 

±0.8 

±1.2 

±1.6 

備考1. 許容差を“+”又は“−”だけに指定する場合は,上記数値の2倍とする。 

2. 規定範囲外の寸法のものの許容差は,受渡当事者間の協定による。 

e) ブレージングシート(板)の長さの許容差は,表14による。 

表 14 ブレージングシート(板)の長さの許容差(13) 

単位 mm 

厚さ 

許容差 

長さ 

750以下 

750を超え 

3 000以下 

3 000を超え 

6 000以下 

3.2以下 

3.2を超え 

5.0以下 

±2 
±3 

±3 
±3 

±4 
±4 

注(13) 長さは,切断時の室温で測定する。 

長さは,10 ℃の温度差で1 000 mmにつき0.23 mmの変化が許

容される。 

備考1. 許容差を“+”又は“−”だけに指定する場合は,上記数値の

2倍とする。 

2. 規定範囲外の寸法のものの許容差は,受渡当事者間の協定によ

る。 

f) 

ブレージングシート(板)の直角度(表15の図中のAAとBBとの差)の最大値は,表15による。 

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10 

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2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

表 15 ブレージングシート(板)の直角度の最大値 

単位 mm 

長さ 

最大値 

幅 

900以下 

900を超えるもの 

3 700以下 

2.4×W(14)

300  

2.0×W(14)

300  

3 700を超えるもの 

3.6×W(14)

300  

2.8×W(14)

300  

注(14) 指定の幅が300 mmの倍数にならない場合の最大値は,その次の大きいほうの倍数を用い

て決める。例えば,指定の幅が1 400 mm,長さが1 800 mmの場合の最大値は,2.0 mm×
5(倍数)=10 mmになる。 

g) ブレージングシートの曲がりの最大値は,表16及び表17による。 

表 16 ブレージングシート(板)の曲がり(15)の最大値 

単位 mm 

厚さ 

幅 

最大値 

長さ 

750以下750を超え

1 500以下 

1 500を超え 

2 300以下 

2 300を超え

3 000以下 

3 000を超え 

3 800以下 

3 800を超え

4 500以下 

4 500を超え

5 500以下 

5 500を超え

6 000以下 

3.2以下100以下 

13 

26 

38 

51 

76 

102 

5.0以下 100を超え 

900以下 

26 

38 

51 

900を超え 
1 400以下 

11 

14 

注(15) 曲がりは,弧の深さである。 

備考 規定範囲外の寸法のものの最大値は,受渡当事者間の協定による。 

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11 

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2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

表 17 ブレージングシート(条)の曲がり(16)の最大値 

単位 mm 

厚さ 

最大値 

幅 

15以上 
25以下 

25を超え 

50以下 

50を超え 

100以下 

100を超え 

250以下 

250を超え 

1 400以下 

1.6以下 

19 

15 

10 

1.6を超え3.0以下 

― 

― 

10 

注(16) 条の曲がりは,規定長さ(2 000 mm)に対する弧の深さである。 

備考 規定範囲外の寸法のものの最大値は,受渡当事者間の協定による。 

7. 試験 試験は,次による。 

a) 化学成分の分析試験は,JIS H 0321,JIS H 1305,JIS H 1306,JIS H 1351,JIS H 1352,JIS H 1353,

JIS H 1354,JIS H1355,JIS H 1356,JIS H 1357,JIS H 1358,JIS H 1359,JIS Z 2611のいずれかに

よる。 

アルミニウム合金中のその他の元素の分析試験は,受渡当事者間の協定による。 

b) ブレージングシートの皮材の厚さ測定試験は,ブレージングシートから約20 mm角の試験片を採取し,

試験片の板面に垂直な断面を顕微鏡で観察できるように研磨し,更に適切なエッチングを行った後,

倍率100倍の顕微鏡で試験片の断面の片側に沿って,約3 mm間隔ずつの五つの視野の皮材の最大及

び最小厚さを測定する。 

c) ブレージングシートの引張試験は,JIS Z 2241による。この場合の試験片は,JIS Z 2201の5号試験

片とし,試験片の採取方向は表18による。 

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12 

Z 3263:2002  

   

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

表 18 試験片の採取方向 

ブレージングシートの種類の記号 

採取方向 

ブレージングシートの構成の呼び番号 

BAS111P 

BAS121P 
BAS171P 
BAS115P 
BAS125P 

BAS211P 
BAS221P 
BAS271P 
BAS281P 
BAS212P 
BAS222P 
BAS272P 
BAS282P 
BAS215P 

BAS311P 
BAS321P 
BAS371P 
BAS315P 
BAS325P 

BAS411P 
BAS415P 

圧延の方向に平行の方向。 

BAS131P 
BAS161P 
BAS136P 

BAS231P 
BAS251P 
BAS261P 
BAS232P 
BAS245P 
BAS255P 
BAS265P 
BAS257P 

BAS331P 
BAS361P 
BAS335P 
BAS365P 

BAS431P 
BAS435P 

圧延の方向に平行の方向。 

BAS114P 
BAS124P 
BAS134P 

BAS214P 
BAS224P 
BAS254P 

― 

― 

圧延の方向に直角の方向。ただし,幅が狭く採取できな
い場合は,平行の方向。 

8. 検査 検査は,次による。 

a) ブレージングシートの皮材の厚さ測定試験及び引張試験は,種類,質別及び厚さが同じブレージング

シートから任意に1枚採取し,試験片を作る。 

b) ろう及びブレージングシートは,外観及び寸法を検査するとともに,7. によって試験を行い,5. 及び

6. の規定に適合しなければならない。 

c) その他の一般事項は,JIS H 0321による。 

9. 製品の呼び方 ろう及びブレージングシートの呼び方は,次による。 

例1. ろうの場合 

                   ろうの記号 

             BA  4047  W 

  

   形状 

  合金番号 

         ろうを表す記号 

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13 

Z 3263:2002  

   

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

例2. ブレージングシートの場合 

              ブレージングシートの記号 

           BAS  2 7 2  P−H14 

  

   

 質別 

形状記号 

   

心材 

   

皮材 

  ブレージングシートの種類 

ブレージングシート

を表す記号 

クラッドの構成 

   
 

  

   

10. 表示 表示は,次による。 

a) ろう及びブレージングシートは,1製品ごと,1巻ごと,1束ごと又は1包装ごとに適切な方法によっ

て,次の事項を表示しなければならない。 

1) 種類又はその記号及び質別 

2) 寸法 

3) 製造番号 

4) 製造年月又はその略号 

5) 製造業者名又はその略号 

b) 片面ブレージングシートの場合は心材側に,また,片面に犠牲陽極材をクラッドしたブレージングシ

ートの場合には,犠牲陽極材側に,判別できる表示を適切な方法で行わなければならない。 

関連規格 JIS H 4000 アルミニウム及びアルミニウム合金の板及び条 

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。 

日本工業標準調査会標準部会 溶接技術専門委員会 構成表 

   氏名 

   所属 

(委員会長) 

宮 田 隆 司 

名古屋大学大学院工学研究科 

(委員) 

藍 田   勲 

株式会社神戸製鋼所 

入 江 広 定 

独立行政法人物質・材料研究機構材料研究所 

牛 尾 誠 夫 

大阪大学接合科学研究所 

岡     實 

財団法人日本海事協会 

恩 澤 忠 男 

東京工業大学大学院理工学研究科 

小 林 秀 雄 

独立行政法人産業技術総合研究所 

酒 井 勝 之 

社団法人日本アルミニウム協会 

福 永   規 

住友金属工業株式会社技術部 

堀 川 浩 甫 

大阪大学接合科学研究所 

山 田 桑太郎 

社団法人日本鉄道車輌工業会