JISF2607:1994 貨物船

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

日本工業規格 JIS

F 2607-1994

貨物船−手すり

Shipbuilding−Cargo ships−Guardrails

1. 適用範囲この規格は，貨物船の手すり（以下，手すりという。）について規定する。

備考1. この規格の引用規格を，次に示す。

JIS B 1256 平座金

JIS G 3191 熱間圧延棒鋼とバーインコイルの形状，寸法及び重量並びにその許容差

JIS G 3194 熱間圧延平鋼の形状，寸法及び重量並びにその許容差

JIS G 3452 配管用炭素鋼鋼管

2. この規格の対応国際規格を，次に示す。

ISO 5480-1979 Shipbuilding−Guardrails for cargo ships

2. 用語の定義この規格で用いる主な用語の定義を，次に示す。

(1) 手すり人が甲板から海中に転落しないようにするための構造物で，手すり柱，レール，頂部レール

及びステーで構成する（付図1〜5参照）。

(2) 手すり柱手すりの直立構造部材。

(3) 頂部レール一連のレールのうち最上部のもの。

(4) レール手すり柱間の水平部材。

(5) ステー手すり柱と甲板に取り付ける二次的構造支持材。

3. 種類手すりの種類は，表1のとおりとする。

F 2607-1994

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

表1 種類

種類

手すり柱

頂部レール

レール

ステー

参考

計算質量 (kg)

65×16平鋼

25A, SGP

φ19棒鋼

65×16平鋼

18.7

20A, SGP

15.1

32A, SGP

φ19棒鋼

18.6

20A, SGP

15.0

32A, SGP

φ19棒鋼

18.6

20A, SGP

15.0

50×19平鋼

25A, SGP

φ16棒鋼

50×19平鋼

15.9

20A, SGP

14.2

50×12平鋼

φ16棒鋼

50×12平鋼

12.5

20A, SGP

10.9

W1R

65×16平鋼

断面寸法

B×H

125×55

φ16棒鋼

65×16平鋼

14.8

φ19棒鋼

16.8

20A, SGP

13.2

W1F1

125×55

φ16棒鋼

14.8

φ19棒鋼

16.8

20A, SGP

13.2

W1F2

125×60

φ19棒鋼

16.7

20A, SGP

13.1

W2R

150×60

φ16棒鋼

14.8

φ19棒鋼

16.7

20A, SGP

13.1

W2F1

150×55

φ16棒鋼

14.8

φ19棒鋼

16.8

20A, SGP

13.2

W3R

180×65

φ16棒鋼

14.7

φ19棒鋼

16.7

20A, SGP

13.1

W3F1

180×60

φ16棒鋼

14.8

φ19棒鋼

16.7

20A, SGP

13.1

備考1. H1, H2, W1, W2及びW3は，乾げん（舷）甲板用を示し，H3及びH4は，上層

甲板用を示す。

2. H1〜H4は鋼管頂部レール及びW1R〜W3F1は木製頂部レールを示す。
3. 計算質量は頂部レール及びレール長さ1 500mmで手すり柱1本分を示す。た

だし，ステー及び木製頂部レールは含まない。

4. 種類のH1, H3及びH4は付図1による。
5. 種類のH2は付図2による。
6. 種類のW1R〜W3F1は付図3による。
7. 種類のW1R〜W3F1用の頂部レールは付図4による。

4. 材料手すりの材料は，表2のとおりとする。

F 2607-1994

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

表2 材料

部品名称

材料

手すり柱，ステー

JIS G 3194（50×12, 50×19又は65×16，平鋼）

頂部レール

JIS G 3452（25A又は32A, SGP）又は構造用木材

レール

JIS G 3191（φ16又はφ19）棒鋼及び

JIS G 3452 (20A, SGP)

5. 構造，形状及び寸法手すりの構造，形状及び寸法は，付図1〜5による。

6. 製品の呼び方手すりの呼び方は，規格の名称又は規格番号，種類，頂部レール寸法，及びレールの

寸法による。

例1. 貨物船−手すり H1-25-φ19

例2. JIS F 2607 H1-25-φ19

7. 表示手すり柱の見やすい箇所に，容易に消えない方法で，受渡当事者間の協議により定めた事項を

表示する。

付図1 手すり (H1, H3, H4)

F 2607-1994

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

付図3 手すり (W1R〜W3F1)

単位 mm

部品番号

部品名称

材料

手すり柱

平鋼

六角ボルト

棒鋼

六角ナット

平座金

鋼又は黄銅

手すり座

鋼

F 2607-1994

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

付図4 木製頂部レール (WlR〜W3Fl)

単位 mm

R形

F1形

F2形

125

−

27.5

150

−

27.5

180

−

付図5 手すり柱用ステー

参考図1

備考ステーは、手すり柱3〜4本に対して、1本の割合

で設ける。

備考1. ※印の穴は，手すりの末端に用いる手すり柱に

は開けない。

2. 手すり柱の足部の形状及び中間横棒の間隔は，

取付場所の構造に応じて変えてもよい。

3. 手すり柱の間隔は，1500mmを超えないものと

する。