F 0062 : 2002
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2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
まえがき
この規格は，工業標準化法第14条によって準用する第12条第1項の規定に基づき，財団法人日本船舶
標準協会 (JMSA) から，工業標準原案を具して日本工業規格を改正すべきとの申出があり，日本工業標準
調査会の審議を経て、国土交通大臣が改正した日本工業規格である。これによってJIS F 0062 : 1994は改
正され，この規格に置き換えられる。
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目次
ページ
1. 適用範囲 ························································································································ 1
2. 用語の分類 ····················································································································· 1
3. 音声警報の装備場所 ········································································································· 1
4. メッセージの長さ，スピード及び音質 ················································································· 2
5. 発生処理など ·················································································································· 2
5.1 発声の順 ······················································································································ 2
5.2 割込み処理 ··················································································································· 2
5.3 繰返し ························································································································· 2
5.4 警報確認後の処理 ·········································································································· 2
5.5 発声処理の具体例 ·········································································································· 2
6. 可聴警報との区分 ············································································································ 4
7. 注意喚起音 ····················································································································· 4
7.1 注意喚起音の使用法 ······································································································· 4
7.2 注意喚起音の種類 ·········································································································· 4
8. 動作確認 ························································································································ 4
9. メッセージの編集 ············································································································ 5
10. 用語の種類 ··················································································································· 5
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日本工業規格 JIS
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船舶−音声合成システム用語及び適用基準
Shipbuilding−Voice synthesizer−Equivalent terms
1. 適用範囲 この規格は，操だ（舵）室・中央（集中）制御室など，情報が集中する場所における，船
舶の警報などの補完として使用される音声合成システムで採用する用語，発声処理などについて規定する。
音声合成による警報システムの採用拡大を考慮し，船内の関連する他の警報システムの用語（警報名称，
機器名称）との重複及び類似による混乱を防ぐため，船内警報システムの用語，発声処理などについて規
定する。また，音声認識技術を利用した音声コントロールシステムなどで使用する音声指令，音声応答な
どの用語についてもこの規格を準用する。
2. 用語の分類 用語の分類は，次による。
a) 全船非常警報
b) 火災警報
c) 操船指令（エンジンテレグラフ，操縦権など）
d) 航海コンソール関係
e) 航海計器関係
f)
機関部警報
g) 電話呼出し
h) 各種呼出し
i)
無線関係
j)
荷役関係
k) 警報の確認復帰関係
l)
機器番号，場所など
m) 数値などの読上げ
3. 音声警報の装備場所 音声による警報は，重要性及びその特徴を生かし，次の場所に装備することが
望ましい。
a) 全船非常警報，火災警報 公室，通路，居室及び通常の作業場所
b) 航海関係警報 操だ（舵）室，公室及び事務室
c) 機関関係警報 操だ（舵）室，機関制御室，公室，事務室及び通路（機関部）
d) 荷役関係警報 操だ（舵）室，荷役制御室，公室及び事務室
e) その他 必要な場所に限定して装備する。
全船非常警報，火災警報など緊急時の警報は通常，人のいる場所において，警報の内容が十分判別でき
るように配置する。また，a)以外の警報については，警報出力を制限する機能を備える。特に，機関室無
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人化船における当直者居室及び近傍通路への音声警報には，出力先選択などの機能を備える。
4. メッセージの長さ，スピード及び音質 注意喚起や迅速な警報内容の判断などの音声警報の効果を上
げるために，メッセージの長さ，スピード，音質などに関して次の事項を考慮する。
a) メッセージの長さ 基本的には，この規格による用語のとおりとする。機器番号，場所などと組み合
わせる場合も同様とし，極力短い表現とする。
b) スピード 警報の重要度に合わせて，読上げ速度に差をつける。通常（重要度3級）は7文字／秒程
度とし，重要度が上がると速める。
c) 音質及び音量 警報関係については，女性音のほうが注意喚起などに有効であるとの報告があるが，
発声の明りょう度，音量及び口調（命令口調がよい。）によっても差が出る。メッセージ全体の相互関
係を調整して決定する。
5. 発生処理など
5.1
発声の順 船内の警報などの発声の順は，一般的には発生の順とするが，同時に発生したときは，
次の3ランクの分類の重要度の順に発声する。
− 重要度1級とは，自船及び人命の安全にかかわるもの。
− 重要度2級とは，直ちに自船の安全にかかわらないが，迅速な対応が必要なもの。
− 重要度3級とは，一次的な対応処理を行い，余裕をもって処理が可能なものを示す。
各用語の重要度は，10.の重要度による。
なお，ブランクは警報に該当しないもので順位は重要度3級の次に位置する。
5.2
割込み処理 音声警報が発生中に他の警報が発生した場合には，現在の発声に続いて新しい警報の
メッセージを発声する。以後は重要度の順に一声ずつそれぞれの警報に対するメッセージの発声を行う。
ただし，同時に発生するメッセージ数には制限を設け，発声数が極端に多い場合には，順位の低いものは
削除する。
5.3
繰返し 船内の警報などの発声は，応答の確認までメッセージを何度も繰り返す。
5.4
警報確認後の処理 発声の途中での確認に対し，メッセージは途中で中断することなく，最後まで
発声する。例えば，“機関部一般異常”の警報に対し，“確認”が“機関部 −（確認）− 一般異常”の
関係にある場合も，“機関部”で止まることなく，“・・・・・・一般異常”とメッセージの最後まで発声
する。
5.5
発声処理の具体例
5.5.1
記号及び用語の説明 記号及び用語の説明は，次による。
a) 警報1，警報2及び警報3の数字は，警報などの発生した順を示す。
b) 警報A，警報B及び警報Cとは，それぞれ，重要度1級，2級，3級の警報などを示す。
c) 確認1，確認2及び確認3の数字は，確認動作の順を示す。
d) 音声1，音声2及び音声3は，数字の一致する警報などに対応する音声を示す。
e) 音声1A，音声2A及び音声3Aは，英数字の一致する警報などに対応する音声を示す。
5.5.2
警報などの発生と確認との関係 警報などの発生と確認との関係は，次による。
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a) 1点の警報の発生は，確認まで警報のメッセージを繰り返し発声する。
b) 1点の警報が発生し，確認する前に次の警報が発生した場合には，現在の発声に続いて次の警報のメ
ッセージを発声し，確認まで全警報のメッセージを繰り返し発声する。
c) 2点以上の警報が同時に発生したとき，重要度の順に一声ずつそれぞれの警報に対応するメッセージ
の発声を行い，確認までは全警報を繰り返すが，確認された時点で，発声を停止する。
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d) 全警報のメッセージを発声する前でも，確認以後は警報のメッセージを発声しない。
6. 可聴警報との区分 警報などが集中する操だ（舵）室・集中制御室などでは，音声警報と可聴警報が
同時に多発する可能性が高い。音声警報が従来のベル及びブザーに代わる警報の補助手段であることから，
複数警報が発生した場合には，音声警報を制限する機能を設け，非常事態の際に不都合とならないように
する。
7. 注意喚起音
7.1
注意喚起音の使用法 音声警報の内容に対する準備行為として注意喚起音を付加する場合には，音
声警報の前に一句（例えば，“ピンポーン”）とし，警報の重要度，グループに対応させて，幾つかの注意
喚起音を使い分けることが望ましい。
7.2
注意喚起音の種類 注意喚起音の代表例を，次に示す。
番号
注意喚起音
備考（用途）
01
ピンポーン（ドアチャイム音）
一般
02
ピピピ（ホイッスル）
軽度警報
03
ブーブーブー（ブザー断続音）
重度警報
04
ピポピポ（電話呼び出し音に類似）
一般
05
ブルル（新幹線発車音に類似）
軽度警報
06
カンカンカン（踏切音に類似）
07
ウィーウィー（早い周期の繰返し）
重度警報
08
ピンポンパン（アナウンスチャイム）
一般
09
プップー（クラクション）
一般
10
ジリリジリリ（ベルの音に類似）
8. 動作確認 音声合成機器及びシステムの動作確認を行う場合には，音声警報の最初にテストである旨
のメッセージを付加する。動作確認は，音声合成機器及びシステムの稼働中に専用のテストスイッチなど
によって行えるようにする。テストは，登録メッセージすべてについて実施でき，また，警報ごとの動作
が個別に確認ができるようにする。
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9. メッセージの編集 メッセージの編集機能を装備する場合には，いつでも前の状態に復帰できるよう
バックアップ機能を備えるものとする。編集後の新しいメッセージ（群）は必ず全数動作確認をしてから，
入れ替えるものとし，新旧の区別を明確にするため記録媒体には日付，管理記号（バージョンなど）を付
加する。メッセージ変更によるトラブル防止のため，管理責任者によるシール（封印）を行うことが望ま
しい。
10. 用語の種類 音声合成システムに使用する用語及び重要度は，次による。
なお，重要度の分類は，5.1による。
用語は，機器番号，場所などを“2号機”＋“発電装置異常”などのように組み合わせて使用する場合
には“2号発電装置異常”又は“発電装置2号機異常”など音声としての不具合がないように省略，分割
及び組替えを行って使用してもよい。また，用語の後に“＊＊異常”“です。”，“＊＊停止”“しました。”
などを加えた聞きやすい文章表現も使用してもよい。
a) 全船非常警報
番号
日本語
英語
重要度
101 一般非常警報
General emergency alarm
1級
102 水密扉閉鎖
Watertight door closing
1級
b) 火災警報
番号
日本語
英語
重要度
201 火災発生
Fire
1級
202 機関室火災
Engine room fire
1級
エンジンルーム火災
203 居住区火災
Accommodation fire
1級
204 貨物区画火災
Cargo area fire
1級
205 煙検知
Smoke detection
1級
206 消火剤放出
Fire extinguishing medium release
1級
ハロン放出
Halon release
炭酸ガス放出
CO2 release
c) 操船指令（エンジンテレグラフ，操縦権など）
番号
日本語
英語
重要度
301 ラン アップ
Rung-up
302 フル アヘッド
Full ahead
303 ハーフ アヘッド
Half ahead
304 スロー アヘツド
Slow ahead
305 デッド スロー アヘッド
Deads slow ahead
306 スタンバイ エンジン
Stand-by engine
307 ストップ エンジン
Stop engine
308 フィニッシュド ウィズ エンジン
Finished with engine
309 デッド スロー アスターン
Dead slow astern
310 スロー アスターン
Slow astern
311 ハーフ アスターン
Half astern
312 フル アスターン
Full astern
313 エマージェンシィ フル アスターン
Emergency full astern
クラッシュ アスターン
Crush astern
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d) 航海コンソール関係
番号
日本語
英語
重要度
401 貨物関係異常
Cargo part abnormal
2級
402 エンジンテレグラフ異常
Engine telegraph abnormal
3級
エンテレ異常
403 テレグラフ ロングウエー
Telegraph wrong way
2級
404 主機操縦装置無電圧
Main engine remote control system no-voltage
2級
主機リモコン無電圧
405 危険回転数滞留
Time excess on critical speed
2級
Time excess on critical revolution
406 操縦場所移動
Control position transfer
3級
407 主機始動フェール
Main engine start failure
2級
主機始動失敗
408 主機始動空気圧低下
Main engine starting air pressure low
2級
409 かじ（舵）取機異常
Steering gear abnormal
2級
410 航海灯異常
Navigation light abnormal
2級
411 機関当直者応答なし
Fault requiring action by the engineer on duty
2級
412 水密扉異常
Watertight door abnormal
2級
413 火災検知システム異常
Fire detection system abnormal
2級
煙検知システム異常
Smoke detection system abnormal
414 消火システム異常
Fire extinguishing system abnormal
2級
ハロン消火システム異常
Halon system abnormal (power loss)
e) 航海計器関係
番号
日本語
英語
重要度
501 ジャイロコンパス異常
Gyrocompass abnormal
2級
502 オートパイロット異常
Auto-pilot abnormal
2級
503 針路離脱
Deviation from course
2級
504 衝突危険船接近
Threatening ship
1級
505 衝突予防装置異常
ARPA abnormal
2級
506 危険水深
Shallow depth
1級
f)
機関部警報
番号
日本語
英語
重要度
601 主機遠隔操縦装置異常
Main engine remote control system abnormal
2級
主機リモコン異常
602 主機関危急停止
Main engine emergency trip
2級
主機トリップ
Main engine trip
603 主機関自動減速
Main engine automatic revolution reducing
2級
主機スローダウン
Main engine auto slow down
604 主機関減速要求
Main engine slow down request
2級
主機スローダウンせよ
Reduce main engine revolution
605 主機関減速
Main engine slow down
2級
606 主機関関連装置異常
Main engine auxiliaries abnormal
2級
607 主機関異常
Main engine abnormal
2級
608 発電装置異常
Generator system abnormal
2級
609 警報装置電源異常
Alarm system power supply failure
2級
610 蒸気発生器異常
Boiler abnormal
2級
ボイラ異常
611 燃料関係異常
Fuel oil system abnormal
2級
612 機関部一般異常
Machinery miscellaneous abnormal
3級
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番号
日本語
英語
重要度
613 機関室ビルジ異常
Engine room bilge high level
2級
bilge high level
614 エンジンモニタ異常
Engine monitor abnormal
2級
g) 電話呼出し
番号
日本語
英語
重要度
701 自動交換電話
Auto exchange telephone
702 操船用電話
Maneuvering telephone
703 貨物積付け用電話
Cargo handling telephone
704 無線用電話
Telephone for radio
705 インターホン
Interphone
h) 各種呼出し
番号
日本語
英語
重要度
801 糧食冷蔵庫閉じ込み呼出し
Provision chamber locked-in
1級
802 病室呼出し
Patient call
2級
Hospital call
803 エレベータ呼出し
Lift locked-in
2級
Elevator locked-in
i)
無線関係
番号
日本語
英語
重要度
901 船舶電話
Maritime telephone
902 VHF DSC 着信
VHF DSC receiving
2級
903 MF DSC 着信
MF DSC receiving
2級
904 HF DSC 着信
HF DSC receiving
2級
905 EGC 着信
EGC receiving
2級
906 ナブテックス着信
NAVTEX receiving
3級
907 インマル-A 電話
INMARSAT−A telephone
908 インマル-A FAX着信
INMARSAT−A FAX receiving
909 インマル-A TELEX着信
INMARSAT−A TELEX receiving
910 インマル-C 着信
INMARSAT−C receiving
j)
荷役関係
番号
日本語
英語
重要度
1001 貨物装置緊急遮断
Cargo system emergency shut down
2級
1002 ガス漏れ発生
Gas leaking
2級
1003 機関室ガス漏れ発生
Engine room gas leaking
2級
1004 居住区ガス漏れ発生
Accommodation gas leaking
2級
1005 貨物区画ガス漏れ発生
Cargo area gas leaking
2級
1006 貨物タンク異常
Cargo tank abnormal (high level)
2級
1007 ホールド スペース異常
Hold space abnormal
2級
1008 ホールド ビルジ異常
Hold bilge high level
2級
1009 貨物ポンプ異常
Cargo pump abnormal
2級
1010 貨物機械室ファン異常
Cargo machinery room fan abnormal
2級
1011 不活性ガス装置異常
Inert gas system abnormal
2級
1012 荷役装置異常
Cargo machinery abnormal
2級
1013 冷凍コンテナ異常
Reefer container abnormal
2級
k) 警報の確認復帰関係
番号
日本語
英語
重要度
1101 当直が確認した
Acknowledged by the duty officer
8
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番号
日本語
英語
重要度
1102 コンソールで確認した
Acknowledged at the console
1103 正常に復帰した
Recovery to normal
l)
機器番号，場所など
番号
日本語
英語
重要度
1201 右げん（舷）
Starboard
1202 左げん（舷）
Port
1203 中央
Center
Midship
1204 おもて
Bow
船首
Forward
1205 とも
Stern
船尾
Aft
1206 一号機（一号）
Number 1
一番
1207 二号機（二号）
Number 2
二番
1208 三号機（三号）
Number 3
三番
m) 数値などの読上げ
番号
日本語
英語
重要度
1301 まる（ぜろ），ひと，ふた，さん，よん，ご，ろ
く，なな，はち，きゅう
Zero, One, Two, Three, Four, Five, Six, Seven, Eight,
Nine
1302 （ひと）じゅう，ふたじゅう，さんじゅう，よん
じゅう，ごじゅう，ろくじゅう，ななじゅう，は
ちじゅう，きゅうじゅう
Ten, Twenty, Thirty, Forty, Fifty, Sixty, Seventy,
Eighty, Ninety
1303 （ひと）ひゃく，ふたひゃく，さんびゃく，よん
ひゃく，ごひゃく，ろっぴゃく，ななひゃく，は
っぴゃく，きゅうひゃく
One hundred, Two hundred, Three hundred, Four
hundred, Five hundred, Six hundred, Seven hundred,
Eight hundred, Nine hundred
1304 （ひと）せん，ふたせん，さんぜん，よんせん，
ごせん，ろくせん，ななせん，はっせん，きゅう
せん
One thousand, Two thousand, Three thousand, Four
thousand, Five thousand, Six thousand, Seven
thousand, Eight thousand, Nine thousand
1305 ひとまん，ふたまん，さんまん，よんまん，ごま
ん，ろくまん，ななまん，はちまん，きゅうまん
Ten thousand, Twenty thousand, Thirty thousand,
Forty thousand, Fifty thousand, Sixty thousand,
Seventy thousand, Eighty thousand, Ninety thousand
備考 “いち，に，みつ，よつ／し，いつ，むつ，しち，やつ，とう”の表現は使用しない。
関連規格 JIS F 0417 船用警報一等級
JIS F 0418 船橋警報及び表示装置適用基準