JISD3104:1996 自動車用エンジン

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

日本工業規格 JIS

D 3104-1996

自動車用エンジン−ピストン

Automotive engines−Pistons

1. 適用範囲この規格は，自動車用エンジンに用いるアルミニウム合金製ピストン（以下，ピストンと

いう。）について規定する。

備考この規格の引用規格を，次に示す。

JIS B 0109 往復動内燃機関用語（主要部品）

JIS B 0403 鋳造品−寸法公差方式及び削り代方式

JIS B 2804 C形止め輪

JIS B 7184 投影検査器

JIS B 7420 限界ゲージ

JIS B 7506 ブロックゲージ

JIS B 8032 ピストンリング通則

JIS G 3131 熱間圧延軟鋼板及び鋼帯

JIS G 3141 冷間圧延鋼板及び鋼帯

JIS G 5510 オーステナイト鋳鉄品

JIS H 4140 アルミニウム及びアルミニウム合金鍛造品

JIS H 5202 アルミニウム合金鋳物

JIS Z 2245 ロックウェル硬さ試験方法

2. 用語の定義この規格で用いる主な用語の定義は，JIS B 0109によるほか次による。

(1) ピン方向ピストンピン穴の軸線方向。

(2) スラスト方向ピン方向に対して直角方向。

(3) バルブリセス吸気弁・排気弁との干渉防止対策として，ピストン頂面に設けるへこみ。

(4) ピン穴オフセットピン穴軸線のピストン軸直線からの偏位量。

(5) サイドウォールピンボスとスカートとをつなぐ部位。

(6) サイドリリーフ溝ピン穴内面に，ピン方向に設ける溝。

(7) 回り止めピンピストンリングの回転を止めるために，リング溝に設けるピン。

(8) リップピストンの燃焼室の開口縁。

(9) スカート部の基準径シリンダとのはめあいにおいて，ピストンの基準となる径で，スカートの指定

高さにおけるスラスト方向の直径。

(10) 平行リング溝レクタンギュラリングなどの側面が平行なリング用のリング溝。

(11) キーストンリング溝キーストンリング及びハーフキーストンリング用のリング溝。

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4. 形状及び寸法

4.1

主要各部の寸法公差・寸法許容差・幾何公差ピストンの主要各部の寸法公差，寸法許容差及び幾

何公差は，7.によって測定し，表1のとおりとする。

表1 主要各部の寸法公差・寸法許容差・幾何公差

項目

寸法公差・寸法許容差・幾何公差

外径

ランド部

0.08mm

スカート部（基準径）

0.03mm

コンプ
レッシ
ョンハ
イト

頂面が機械加工なしの場合

0.4mm

頂面が機械加工の場合

0.1mm

リング
溝

平行リング溝の溝幅

0.02mm, 0.03mm（スロット加工の場合）

平行リング溝の傾き(1)

25mm当たり±0.04mm(2)

キーストンリング溝の溝幅

0.02mm

キーストンリング溝の開き角
度

30'(2)

溝底径

±0.1mm

溝底の同軸度(1)

0.15mm

溝の上面及び下面のうねり

全周で0.015mm

ピン穴

オフセット

±0.1mm

円筒度

0.005mm

直角度(1)

100mm当たり0.05mm以内

止め輪溝間距離

3.00

+mm

鋳肌部分(3)

JIS B 0403の附属書3に規定する精級

注(1) ピストンの軸直線を基準とする。

(2) 設計基準値に対する許容差・公差とする。
(3) 鍛造の場合については，受渡当事者間の協定による。

4.2

燃焼室の容積許容差燃焼室の容積許容差は，特に指定がない限り表2のとおりとする。

表2 燃焼室の容積許容差

ピストンの区分

燃焼室の

容積の区分

cm3

許容差

機械加工の場合

機械加工なしの場合

ガソリンエンジン
用ピストン

10以下

±0.3cm3

±0.5cm3

10を超えるもの

±3%

±5%

ディーゼルエンジ
ン用ピストン

10以下

±0.3cm3

±0.5cm3

10を超え20以下

±0.5cm3

±1.0cm3

20を超え50以下

±0.7cm3

±1.4cm3

50を超え100以下

±1.0cm3

±2.0cm3

100を超えるもの

±1%

±2%

4.3

止め輪溝止め輪溝の断面形状は，丸形又は角形とする。丸形の寸法は，表3に示すとおりとし，

角形の寸法は，JIS B 2804による。

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表3 丸形断面の止め輪溝の寸法

単位 mm

ピン穴の呼び径

止め輪の線径（参考）

基準寸法

許容差

基準寸法

許容差

14以下

1.1

2.00

d1＋1.15d

2.00

1.0

14を超え18以下

1.3

1.2

18を超え23以下

1.6

1.4

23を超え27以下

1.8

1.6

27を超え33以下

2.0

1.8

33を超えるもの

2.2

2.0

4.4

回り止めピン 2サイクルエンジン用ピストンリングの回り止めピンは，側面回り止めピン及び内周

回り止めピンの2種類とし，その形状及び寸法は，表4に示すとおりとする。

表4 回り止めピンの形状及び寸法

単位 mm

種類

回り止めノッチ

の記号(4)

リング溝

の溝幅

回り止めピ

ンの直径

回り止めピン

の長さ（参考）

側面回り止めピ
ン

NE1

1.2

1.5

8, 10

1.5
1.75
2.0
2.5

NE2

2.0

2.5
3.0

NE3

2.5

3.0

内周回り止めピ
ン

NH1

−

1.5

6, 8

NH2

−

NH3

−

2.5

注(4) 記号は，JIS B 8032による。
参考図中のeは，次の値とするのがよい。

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1.0

(mm)

ここに， a1：ピストンリングの厚さ (mm)

4.5

表面粗さピストンの機械加工面の表面粗さは，表5のとおりとする。

表5 表面粗さ

項目

表面粗さ

ピン穴

1.0μmRa以下

リング溝上下面

1.0μmRa以下

リングトレーガの溝上下面

1.6μmRa以下

ランド部及びスカート部の外周
面

(5.0〜1.0) μmRa

その他の機械加工面

6.3μmRa以下

4.6

質量の許容差質量調整を行わないピストンの質量の許容差は，表6のとおりとする。

表6 質量の許容差

ピストンの質量

許容差

100g以下

±2g

100gを超え 200g以下

±4g

200gを超えるもの

±2%

4.7

オーバサイズピストンの呼び径のオーバサイズは，通常は0.5mm及び1.0mmとする。

5. 品質

5.1

外観ピストンの外観は，次のとおりとする。

(1) 鋳巣ピストンの表面の鋳巣は，表7による。ただし，最大長さが1.5mmを超える鋳巣があってはな

らない。

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表7 表面の鋳巣

項目

鋳巣の許容限度

鋳巣の最大長さ

個数（最大）

ピストン頂面及び燃焼室
（リップ部は除く。）

0.5を超え1以下

1を超えるもの

リップ部(5)

0.3を超えるもの

リング溝部

溝上下面

0.5を超え1以下

1を超えるもの

隅の丸み部 0.3を超えるもの

ランド部

0.5を超えるもの

3(6)

スカート部

0.5を超えるもの

5(6)

ピン穴部

軸受面

0.3を超えるもの

その他

0.5を超え1以下

1を超えるもの

注(5) リップ部の範囲は，受渡当事者間の協定による。

(6) 最大長さが1.0mmを超える鋳巣は，1個を超えて

はならない。

備考1. リップ部，リング溝の隅の丸み部及びピン穴の

軸受面以外の部位で，最大長さが0.3mmを超え
0.5mm以下の鋳巣は，25mm2の範囲内に15個以
下とする。

2. ピストンの表面における，最大長さが0.3mm以

下の鋳巣は，対象としない。

(2) 表面の状態ピストンの表面には，有害な加工傷，打ち傷などがあってはならない。

5.2

硬さ硬さは，JIS Z 2245によって測定してロックウェルBスケールで表し，その値は受渡当事者

間の協定による。

6. 材料

6.1

ピストンの材料ピストンの材料は，JIS H 5202に規定する5種，8種，9種若しくはJIS H 4140

に規定する合金番号4032，又はこれらに相当するものとする。

6.2

ストラットの材料ストラットに使用する材料は，JIS G 3131に規定するSPHC若しくはJIS G 3141

に規定するSPCC，又はこれらに相当するものとする。

6.3

リングトレーガの材料リングトレーガに使用する材料は，JIS G 5510のFCA-NiCuCr 15 6 2若しく

はFCA-NiCuCr 15 6 3，又はこれらに相当するものとする。

7. 寸法測定方法

7.1

平行リング溝の溝幅の測定平行リング溝の溝幅の測定は，JIS B 7506に規定するブロックゲージ

又はそれと同等の測定ゲージを，図2のようにリング溝に挿入して行う。ブロックゲージの板厚寸法の段

階は，0.005mm以下で受渡当事者間の協定による。

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図2 平行リング溝の溝幅の測定

備考オイルドレーン穴部及び回り止めピン部は避け，溝の隅の丸

み部に当たらないようにする。

7.2

平行リング溝の傾きの測定平行リング溝の傾きの測定は，JIS B 7506に規定するブロックゲージ

又はそれと同等の測定ゲージを，図3のようにリング溝に挿入し，ピストン半径方向25mm当たりの寸法

(h) を測定する。傾きの正負については，頂面を上方としてピストン中心から外周側へ向かい，上方への

傾きを正，下方への傾きを負とする。

図3 平行リング溝の傾きの測定

備考データムの設定方法は，受渡当事者間の協定による。

7.3 キーストンリング溝の溝幅及び開き角度の測定キーストンリング溝の溝幅及び開き角度の測定は，

次のいずれかによる。

(1) オーバピンによる方法指定された直径のピンを，図4のようにリング溝に挿入し，オーバピン寸法

(Y) を測定する。

図4 オーバピンによる測定

備考オーバピン寸法，ピン径，溝幅及び開き角度の関

係を参考1に示す。

(2) 直接測定方法 JIS B 7184に規定する投影検査器又はこれと同等の測定器を用いて，リング溝の幅及

び開き角度を測定する。

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7.4

リング溝の上面及び下面のうねりの測定リング溝の上面及び下面のうねりの測定は，球状の測定

端子をもつ形状測定器を用いて，図5のようにリング溝の上面又は下面に測定端子を当て，その変位量を

リング溝全周にわたって測定する。

図5 リング溝の上面及び下面のうねりの測定

備考データムの設定方法は，受渡当事者間の協定による。

7.5

ピン穴オフセットの測定ピン穴オフセットの測定は，JIS B 7420に規定する穴用限界ゲージ又は

それと同等の測定ゲージを，図6のようにピン穴に挿入してa及びbを測定し，その差の21をオフセット

とする。

図6 ピン穴オフセットの測定

7.6

ピン穴の直角度の測定ピン穴の直角度の測定は，JIS B 7420に規定する穴用限界ゲージ又はそれ

と同等の測定ゲージを，図7のようにピン穴に挿入してX及びLを測定する。ピン穴の直角度 (A) は，

次の式で求める。

100

=LX

図7 ピン穴の直角度の測定

備考データムの設定方法は，受渡当事者間の協定による。

8. 検査検査は，受渡当事者間の協定による。

9. 表示ピストンには，見やすい箇所に次の事項を表示する。

(1) 製造業者名又はその略号

D 3104-1996

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

参考キーストンリング溝の溝幅及び

開き角度とオーバピンとの関係

オーバピンを用いてキーストンリング溝の溝幅及び開き角度を測定する場合の，オーバピン寸法，ピン

径，溝幅及び開き角度の関係を，次に示す。

θ1≠θ2のとき，

−

tan

cos

tan

(1) キーストンリング溝の場合

θ1＝θ2＝θであるから，

−

θsin

tan

(2) ハーフキーストンリング溝の場合

θ2＝0であるから，

−

sin

tan

D 3104-1996

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社団法人日本自動車部品工業会

エンジン部品関係JIS改正原案作成委員会構成表

氏名

所属

（委員長）

○ 古林誠

青山学院大学理工学部

（幹事）

○ 岡村英司

株式会社ユニシアジェックス

間馬重行

株式会社日立製作所自動車機器事業部

（委員）

○ 前川武也

工業技術院標準部

林洋和

通商産業省機械情報産業局

岡崎誠

運輸省自動車交通局技術安全部

加山英男

財団法人日本規格協会

中込常雄

日本工業標準調査会自動車航空部会規格
調整専門委員会

○ 諏訪敬臣

イズミ工業株式会社

○ 市川隆裕

アート金属工業株式会社

○ 川端康浩

アイシン精機株式会社

○ 沖勵吉

桜興業株式会社

○ 松本耕作

株式会社リケン

○ 須賀紀哉

マイクロテクノ株式会社

杉嶋忠昭

株式会社ミクニ

石川範一

株式会社日本気化器製作所

○ 小島克己

社団法人日本自動車部品工業会

増田義彦

トヨタ自動車株式会社

松本栄一

日産自動車株式会社

高橋賢治

いすゞ自動車株式会社

白石一洋

三菱自動車工業株式会社

磯村定夫

マツダ株式会社

山本浩貴

株式会社本田技術研究所

小林正志

富士重工業株式会社

北林史郎

スズキ株式会社

辰巳隆英

ダイハツ工業株式会社

根岸秀夫

日野自動車工業株式会社

乗藤和哲

日産ディーゼル工業株式会社

（関係者）

○ 笹尾照夫

工業技術院標準部

○ 浜田博章

株式会社ユニシアジェックス

山崎孝志

日野自動車工業株式会社

杉山雅則

トヨタ自動車株式会社

（事務局）

中田八重

社団法人日本自動車部品工業会

○印は，ピストン小委員会の委員。

文責エンジン部品関係JIS改正原案作成委員会