サイトトップへこのカテゴリの一覧へ

D 1047-2:2017  

(1) 

目 次 

ページ 

序文 ··································································································································· 1 

1 適用範囲························································································································· 1 

2 引用規格························································································································· 1 

3 用語及び定義 ··················································································································· 2 

4 テストサイクル ················································································································ 2 

4.1 試験室 ························································································································· 2 

4.2 車両分類 ······················································································································ 2 

4.3 タイプ1試験 ················································································································ 3 

4.4 タイプ2試験 ················································································································ 8 

4.5 試験手順 ······················································································································ 9 

4.6 結果の分析 ·················································································································· 11 

4.7 タイプ1試験のテストサイクル図····················································································· 12 

4.8 テストサイクルのタイムスケジュール··············································································· 14 

4.9 試験報告書 ·················································································································· 38 

附属書A(規定)排出ガス試験報告書 ····················································································· 39 

附属書B(規定)燃料消費率試験報告書··················································································· 41 

参考文献 ···························································································································· 44 

附属書JA(参考)JISと対応国際規格との対比表 ······································································ 45 

D 1047-2:2017  

(2) 

まえがき 

この規格は,工業標準化法第12条第1項の規定に基づき,公益社団法人自動車技術会(JSAE)から,

工業標準原案を具して日本工業規格を制定すべきとの申出があり,日本工業標準調査会の審議を経て,経

済産業大臣が制定した日本工業規格である。 

この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。 

この規格の一部が,特許権,出願公開後の特許出願又は実用新案権に抵触する可能性があることに注意

を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会は,このような特許権,出願公開後の特許出願及び実

用新案権に関わる確認について,責任はもたない。 

JIS D 1047の規格群には,次に示す部編成がある。 

JIS D 1047-1 第1部:一般要求事項 

JIS D 1047-2 第2部:テストサイクル及び試験条件 

JIS D 1047-3 第3部:一定速度燃料消費率試験方法 

日本工業規格          JIS 

D 1047-2:2017 

二輪自動車−排出ガス及び燃料消費率試験方法− 

第2部:テストサイクル及び試験条件 

Motorcycles-Measurement method for gaseous exhaust emissions and  

fuel consumption-Part 2: Test cycles and specific test conditions 

序文 

この規格は,2014年に第2版として発行されたISO 6460-2を基とし,現在,日本で使われていない事

項を削除して作成した日本工業規格である。 

なお,この規格で側線又は点線の下線を施してある箇所は,対応国際規格を変更している事項である。

変更の一覧表にその説明を付けて,附属書JAに示す。 

適用範囲 

この規格は,二輪自動車の排出ガス試験及び燃料消費率試験のためのテストサイクル及び試験条件につ

いて規定する。この規格は,火花点火式エンジン(4ストロークサイクルエンジン,2ストロークサイクル

エンジン及びロータリエンジン)及び圧縮点火式エンジンを搭載した二輪自動車(JIS D 0101参照)に適

用できる。 

注記 この規格の対応国際規格及びその対応の程度を表す記号を,次に示す。 

ISO 6460-2:2014,Motorcycles−Measurement method for gaseous exhaust emissions and fuel 

consumption−Part 2: Test cycles and specific test conditions(MOD) 

なお,対応の程度を表す記号“MOD”は,ISO/IEC Guide 21-1に基づき,“修正している”

ことを示す。 

引用規格 

次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成する。これらの

引用規格のうちで,西暦年を付記してあるものは,記載の年の版を適用し,その後の改正版(追補を含む。)

は適用しない。西暦年の付記がない引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。 

JIS D 0101 自動車の種類に関する用語 

注記 対応国際規格:ISO 3833,Road vehicles−Types−Terms and definitions 

JIS D 0108 自動車排出物質の公害防止関連用語 

JIS D 0109 二輪自動車−用語 

JIS D 1000:2009 二輪自動車−エンジンネット出力試験方法 

注記 対応国際規格:ISO 4106,Motorcycles−Engine test code−Net power(MOD) 

JIS D 1037:2011 二輪自動車−最高速度試験方法 

注記 対応国際規格:ISO 7117,Motorcycles−Measurement method for determining maximum speed

D 1047-2:2017  

(IDT) 

JIS D 1047-1 二輪自動車−排出ガス及び燃料消費率試験方法−第1部:一般要求事項 

注記 対応国際規格:ISO 6460-1:2007,Motorcycles−Measurement method for gaseous exhaust 

emissions and fuel consumption−Part 1: General test requirements(MOD) 

用語及び定義 

この規格で用いる主な用語及び定義は,JIS D 0101,JIS D 0109及びJIS D 0108による。 

テストサイクル 

4.1 

試験室 

試験室内の温度は,298 K±5 K(25 ℃±5 ℃)に設定する。 

なお,温度測定位置は送風装置付近とし,4.3に規定するタイプ1試験の開始前及び終了後に測定する。 

4.2 

車両分類 

車両分類は,試験に供する二輪自動車(以下,試験二輪車という。)の最高速度及びエンジン総排気量に

よって次に従うものとする。車両分類を模式的に表したグラフを図1に示す。 

最高速度及びエンジン総排気量の数値は,端数を切り上げても切り捨ててもならない。 

4.2.1 

クラス1 

次のいずれかの式に該当する車両は,クラス1に属する。 

0.050 L<エンジン総排気量<0.150 Lかつvmax≦50 km/h 

エンジン総排気量<0.150 Lかつ50 km/h<vmax<100 km/h 

クラス1 

4.2.2 

クラス2 

次のいずれかの式に該当する車両は,クラス2に属する。 

エンジン総排気量<0.150 Lかつ100 km/h≦vmax<115 km/h 

エンジン総排気量≧0.150 Lかつvmax<115 km/h 

サブクラス2-1 

115 km/h≦vmax<130 km/h 

サブクラス2-2 

4.2.3 

クラス3 

次のいずれかの式に該当する車両は,クラス3に属する。 

130 km/h≦vmax<140 km/h 

サブクラス3-1 

vmax≧140 km/h 

サブクラス3-2 

なお,1 L=1 000 cm3である。 

background image

D 1047-2:2017  

 1 

クラス1 

クラス2 サブクラス2-1 

クラス2 サブクラス2-2 

クラス3 サブクラス3-1 

クラス3 サブクラス3-2 

X エンジン総排気量(cm3) 
Y 試験に供する二輪車の最高速度(km/h) 

図1−車両分類 

4.3 

タイプ1試験 

4.3.1 

走行スケジュール 

4.3.1.1 

テストサイクル 

タイプ1試験のテストサイクル(車両速度パターン)は,4.7に示す最大三つのパート(図4〜図6参照)

で構成する。 

車両クラス(4.2参照)に応じて,次のテストサイクルパートを走行する必要がある。 

a) クラス1 低温条件による低速パート1に続き,高温条件による低速パート1 

b) クラス2 

1) サブクラス2-1 低温条件による低速パート1に続き,高温条件による低速パート2 

2) サブクラス2-2 低温条件によるパート1に続き,高温条件によるパート2 

c) クラス3 

1) サブクラス3-1 低温条件によるパート1に続き,高温条件によるパート2に続き,高温条件によ

る低速パート3 

2) サブクラス3-2 低温条件によるパート1に続き,高温条件によるパート2に続き,高温条件によ

るパート3 

background image

D 1047-2:2017  

4.3.1.2 

速度公差 

速度公差は4.3.1.1に規定したテストサイクルのあらゆる時点において,上限及び下限によって定める。 

上限は,定めた走行パターンの1秒間以内の最高点より3.2 km/h高い値である。下限は,定めた走行パ

ターンの1秒間以内の最低点より3.2 km/h低い値である。公差を超える速度変動は(ギヤシフト中に発生

する場合など),継続時間が各事例につき2秒間未満の場合は差し支えない。これらの規定を下回る速度は,

各事例において得られる最大出力で車両が走行している場合は差し支えない。図2に,典型的なポイント

に関して許容する速度公差の範囲を示す。上記の例外を除き,テストサイクルの定められた速度からのロ

ーラの速度のずれは,上記の要件に適合しなければならない。要件に適合しなかった場合は,試験の結果

をその後の分析に用いることはできず,再度試験を実施する必要がある。 

1 s 

3.2 km/h 

X 時間(s) 
Y 速度(km/h) 

許容範囲 

図2−速度公差の許容範囲例 

a

a

D 1047-2:2017  

4.3.2 

ギヤシフトの規定 

4.3.2.1 

自動変速機(ギヤの切り替えが自動的に行われる変速機又はギヤ比が自動的に変化する変速機)

を装備した試験二輪車 

トランスファケース,複合スプロケットなどを装備した車両は,一般道路用又は高速道路用として試験

二輪車などの製造業者が推奨した構成で試験するものとする。全ての試験は,自動変速機の変速位置をド

ライブ(最も高いギヤ)に入れて実施するものとする。オートマチッククラッチ−トルクコンバータート

ランスミッションは,可能であればマニュアルトランスミッションとして変速してもよい。アイドリング

モードは,自動変速機をインギヤにして,ブレーキを掛けた状態で実施するものとする。自動変速機は,

通常のギヤの順序で自動的にギヤの切り替えが行われるものとする。減速モードでは,ギヤを入れた状態

で,定められた速度を維持するために必要な範囲でブレーキ又はアクセル装置を用いて走行するものとす

る。 

4.3.2.2 

手動又は足動変速機を装備した試験二輪車 

4.3.2.2.1 

必須条件 

4.3.2.2.1.1 

ステップ1−変速速度の計算 

加速フェーズ中のキロメータ毎時(km/h)単位で表したシフトアップ速度(v1→2及びvi→i+1)は,次の式

(1)及び式(2)を用いて計算するものとする。 

(

)

1

idle

idle

75

9.1

2

1

1

1.0

3

575

.0

k

n

ndv

n

n

s

e

v

m

P

×

+

×

×

=

+

×

 ···················· (1) 

(

)

i

m

P

i

i

ndv

n

n

s

e

v

1

3

575

.0

idle

idle

75

9.1

1

k

n

×

+

×

×

=

+

×

+

, i=2からng−1 ···· (2) 

ここに, 

i: ギヤ番号(≧2) 

ng: 前進ギヤの総数 

Pn: 定格出力(kW) 

mk: 空車質量(kg) 

nidle: アイドリング回転速度(min−1) 

s: 定格エンジン回転速度(min−1) 

ndvi: ギヤiにおける毎分(min−1)単位で表したエンジン回転速度

とキロメータ毎時(km/h)単位で表した車両速度との比 

巡航フェーズ中及び減速フェーズ中のkm/h単位で表したシフトダウン速度(vi→i−1)は,次の式(3)を用

いてngからギヤ3までのシフトダウン速度を計算する。 

(

)

2

idle

idle

75

9.1

1

1

3

575

.0

k

n

+

×

×

+

×

×

=

i

m

P

i

i

ndv

n

n

s

e

v

, i=4からng ······ (3) 

ここに, 

i: ギヤ番号(≧4) 

ng: 前進ギヤの総数 

Pn: 定格出力(kW) 

mk: 空車質量(kg) 

nidle: アイドリング回転速度(min−1) 

s: 定格エンジン回転速度(min−1) 

ndvi−2: ギヤi−2における毎分(min−1)単位で表したエンジン回転

速度とキロメータ毎時(km/h)単位で表した車両速度との比 

D 1047-2:2017  

次の式(4)を用いて,ギヤ3からギヤ2(v3→2)へのシフトダウン速度を計算する。 

(

)

1

idle

idle

75

9.1

2

3

1

1.0

3

575

.0

k

n

ndv

n

n

s

e

v

m

P

×

+

×

×

=

+

×

 ···················· (4) 

ここに, 

Pn: 定格出力(kW) 

mk: 空車質量(kg) 

nidle: アイドリング回転速度(min−1) 

s: 定格エンジン回転速度(min−1) 

ndv1: ギヤ1における毎分(min−1)単位で表したエンジン回転速度

とキロメータ毎時(km/h)単位で表した車両速度との比 

次の式(5)を用いて,ギヤ2からギヤ1(v2→1)へのシフトダウン速度を計算する。 

(

)

[

]

2

idle

idle

1

2

1

03

.0

ndv

n

n

s

v

×

+

×

=

 ················································· (5) 

ここに, ndv2: ギヤ2における毎分(min−1)単位で表したエンジン回転速度

とキロメータ毎時(km/h)単位で表した車両速度との比 

巡航フェーズは,後述のフェーズインジケータによって定義されるため,緩やかな速度上昇が必要な場

合は,シフトアップさせることが望ましい。巡航フェーズ中のシフトアップ速度(v1→2,v2→3及びvi→i+1)

は,次の式(6)〜式(8)を用いて計算する。 

(

)

[

]

2

idle

idle

2

1

1

03

.0

ndv

n

n

s

v

×

+

×

=

 ················································· (6) 

(

)

1

idle

idle

75

9.1

3

2

1

1.0

3

575

.0

k

n

ndv

n

n

s

e

v

m

P

×

+

×

×

=

+

×

 ···················· (7) 

(

)

1

idle

idle

75

9.1

1

1

3

575

.0

k

n

+

×

+

×

+

×

×

=

i

m

P

i

i

ndv

n

n

s

e

v

, i=3からng−1 · (8) 

変速速度の計算結果は,小数第一位で四捨五入する。 

4.3.2.2.1.2 

ステップ2−各サイクルサンプルにおけるギヤの選択 

加速,減速,巡航,停止フェーズの各フェーズについての解釈の相違を避けるため,各フェーズに対応

する指標を速度パターンに追加する(4.8の表3〜表26参照)。 

個々のサンプルにおける適切なギヤは,次の各フェーズに示す4.3.2.2.1.1の変速速度の計算式によって

得られる車両速度範囲とギヤとの関係から選択する。 

停止フェーズ中のギヤの選択:停止フェーズ中における最後の5秒間は,ギヤ1にし,クラッチを切る。

停止フェーズの前は,ギヤをニュートラルにする又はクラッチを切る。 

加速フェーズ中のギヤの選択: 

v≦v1→2であればギヤ1 

v1→2<v≦v2→3であればギヤ2 

v2→3<v≦v3→4であればギヤ3 

v3→4<v≦v4→5であればギヤ4 

v4→5<v≦v5→6であればギヤ5 

v>v5→6であればギヤ6 

D 1047-2:2017  

減速フェーズ中又は巡航フェーズ中のギヤの選択: 

v<v2→1であればギヤ1 

v<v3→2であればギヤ2 

v3→2≦v<v4→3であればギヤ3 

v4→3≦v<v5→4であればギヤ4 

v5→4≦v<v6→5であればギヤ5 

v≧v4→5であればギヤ6 

次のいずれかの場合は,クラッチを切る。 

a) 試験二輪車の速度が10 km/h未満となった場合 

b) エンジン回転速度が

(

)

idle

idle

03

.0

n

s

n

×

+

未満となった場合 

c) 冷機始動状態においてエンジンが停止する可能性がある場合 

4.3.2.2.1.3 

ステップ3−追加要件による補正 

次の要件に従って,ギヤの選択を修正する。 

a) 加速フェーズから減速フェーズへの移行時には,ギヤは変更しない。加速フェーズの最後の1秒間に

使われていたギヤは,それに続く減速フェーズでも維持する。ただし,速度がシフトダウン速度を下

回った場合は,この限りではない。 

b) シフトアップ及びシフトダウンは,1ギヤずつ行う。ただし,ギヤ2からニュートラルに入れて停止

する場合は,この限りではない。 

例1 4→4→4→4→3→3→3→3→1→1→1→1は4→4→4→4→3→3→3→3→2→1→1→1とする。 

c) ギヤ変更の計算において,シフトアップ又はシフトダウンから4秒間以内に元のギヤに戻る場合には,

ギヤチェンジは行わない。 

例2 2→3→3→3→2は2→2→2→2→2,4→3→3→3→3→4は4→4→4→4→4→4とする。 

連続して繰り返す場合は,より長く使うギヤに置き換える。 

例3 2→2→2→3→3→3→2→2→2→2→3→3→3は2→2→2→2→2→2→2→2→2→2→3→3→3とす

る。 

もし,同じ時間であれば,連続するギヤをその前の連続するギヤに置き換える。 

例4 2→2→2→3→3→3→2→2→2→3→3→3は2→2→2→2→2→2→2→2→2→3→3→3とする。 

d) 加速フェーズ中のシフトダウンはしない。 

4.3.2.2.2 

オプション規定 

ギヤの選択は,次に従って修正してもよい。 

− いかなるサイクルにおいても,4.3.2.2.1に基づき計算して得られるギヤよりも低いギヤを使用するこ

とができる。4.3.2.2.1によって得られたギヤよりも高いギヤでなければ,製造業者が推奨するギヤを

使用する。 

注記1 次のURLで国連ウェブサイト上にある計算プログラムのギヤ選定を目的として使用する

ことができる。 

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grpe/wmtc.html 

解説は,GTR No.2(WMTC国際連合欧州経済委員会,ECE/TRANS/180/Add.2/Corr.3)の

Annex 13にある。 

background image

D 1047-2:2017  

注記2 フェーズインジケータ 

ギヤシフトの計算について相違を避け,試験の均一性の向上を図るために,次のフェー

ズインジケータを適用する。フェーズインジケータは,表1のとおり,四つのフェーズに

よって定義される。 

表1−運転フェーズの定義 

4フェーズ 

定義 

停止フェーズ 

速度<5 km/h及び0.5 km/h/s(−0.139 m/s2)<加速度<0.5 km/h/s(0.139 m/s2) 

加速フェーズ 

加速度≧0.5 km/h/s(0.139 m/s2) 

減速フェーズ 

加速度≦−0.5 km/h/s(−0.139 m/s2) 

巡航フェーズ 

速度≧5 km/h/s及び0.5 km/h/s(−0.139 m/s2)<加速度<0.5 km/h/s(0.13 m/s2) 

フェーズインジケータは,一定の運転フェーズを規定することによって,頻繁なギヤチ

ェンジを避け,運転性を向上させることを目的として,設定する。図3に例を示す。 

図3−フェーズインジケータの例 

4.4 

タイプ2試験 

4.4.1 

適用 

この試験は,火花点火式エンジンを備える全ての試験二輪車に適用する。 

4.4.2 

気体汚染物質の測定 

一酸化炭素(CO)の含有量(体積比)は,タイプ1試験の直後に測定する。 

4.4.3 

エンジンの試験回転速度 

試験は,通常のアイドリング回転速度で行う。 

4.4.4 

変速位置 

手動又は半自動変速機のギヤボックスを装備した試験二輪車などの場合,変速位置をニュートラルに入

れ,クラッチを接続した状態で試験を実施するものとする。 

自動変速機のギヤボックスを装備した試験二輪車などの場合,変速位置をゼロ又はパーキング位置のい

ずれかに入れて試験を実施するものとする。 

D 1047-2:2017  

4.5 

試験手順 

4.5.1 

タイプ1試験 

4.5.1.1 

排出ガス試験 

排出ガスには,一酸化炭素(CO),炭化水素(HC),全炭化水素(THC),窒素酸化物(NOx),二酸化

炭素(CO2)などの排出ガス成分が含まれる。 

4.5.1.1.1 

エンジンの始動及び再始動 

エンジンは,製造業者の推奨する始動手順に従って始動するものとし,テストサイクル走行は,エンジ

ンが始動したときに開始するものとする。 

オートマチックチョークを装備した試験二輪車などは,チョークの設定などについて,製造業者の指示,

又はチョークの操作方法が記載されているオーナーズマニュアルに従って作動させる。エンジン始動から

15秒間後にギヤを入れる。必要があれば,駆動輪が回らないようにするためにブレーキを掛けてもよい。 

マニュアルチョークを装備した試験二輪車などは,製造業者の指示,又はオーナーズマニュアルに従っ

て作動させるものとする。取扱説明書などに時間が記載されている場合は,推奨された時間から15秒以内

の範囲で作動させるポイントを指定することができる。 

エンジンの作動を維持するために必要であれば,チョーク,スロットルなどを使うことができる。 

取扱説明書又はオーナーズマニュアルに,暖機されたエンジンの始動手順が記載されていない場合は,

エンジン(オートマチック及びマニュアルチョークエンジン)の始動は,スロットルを半分ほど開いて,

エンジンが始動するまでクランキングすることによって行う。 

コールドスタートのときに,10秒間エンジンをクランキングするか,マニュアル始動手順を10回実施

しても試験二輪車が始動しない場合は,クランキングを中止し,始動しない理由を決定する。この診断中

は,CVS装置のガス流量積算器は停止し,試料切替バルブはスタンバイ位置に設定する。また,この診断

手順中は,CVS装置のブロワを停止するか,テールパイプから排気チューブを抜く。 

エンジンが“異常始動”した場合は,推奨された始動手順(チョークの再設定など)をやり直すものと

する。 

4.5.1.1.2 

エンジン停止 

アイドリング時にエンジンがストールした場合,すぐにエンジンを再始動してテストを継続しなければ

ならない。すぐにエンジンが再始動できず,定められた次の加速に移行できない場合,運転スケジュール

インジケータを停止させる。試験二輪車が再始動した場合,運転スケジュールインジケータを再開させる。 

エンジンがアイドリング以外の運転モード時にストールした場合,運転スケジュールインジケータを停

止し,車両を再始動し,中断した運転スケジュールのポイントまで加速させ,試験を再開する。このポイ

ントまでの加速時の変速は,4.3.2に従って実施しなければならない。 

試験二輪車が1分間以内に再始動しない場合,試験は無効とし,シャシダイナモメータ上から試験二輪

車を移動させ,是正措置をとり,車両テスト計画を立て直さなければならない。故障の原因(判明した場

合)と,とった是正措置の理由を報告しなければならない。 

4.5.1.2 

運転について 

4.5.1.2.1 

試験二輪車は,規定の速度を維持するための最小限のアクセル装置の操作をすることによって

運転するものとし,ブレーキとアクセル装置との操作を同時に使用してはならない。 

4.5.1.2.2 

試験二輪車が規定の速度で加速することができない場合は,ローラの回転速度が運転スケジュ

ールの当該時点の規定値に達するまでアクセル装置を全開にした状態で運転するものとする。 

10 

D 1047-2:2017  

4.5.1.3 

シャシダイナモメータ試験の実施 

4.5.1.3.1 

シャシダイナモメータ試験は,4.3.1に規定する一連の方法で実施する。 

4.5.1.3.2 

各試験は,次の手順で実施するものとする。 

a) エンジンを始動させずに試験二輪車の駆動輪をシャシダイナモメータに載せる。 

b) 車両冷却ファンを作動可能な状態にする。 

c) 全ての試験二輪車において,試料切換バルブをスタンバイ位置にして,空の試料採取バッグを希釈排

出ガス用及び希釈空気用の試料採取システムに接続する。 

d) CVS装置(まだ始動していない場合),試料採取ポンプ及び温度記録計を作動させる(CVS装置の熱

交換器を使用している場合は,試験開始前に当該熱交換器をそれぞれの作動温度まで予熱しておくこ

とが望ましい。)。 

e) 試料採取流量を適切な流量に調整し,ガス流量積算器をゼロに設定する。 

1) ガスの試料採取バッグ(HCの試料を除く。)の場合,バック内を分析するのに必要な試料を確保で

きるように機器に応じた最適な流量を設定する。 

2) HCの試料の場合,水素炎イオン化形(FID)分析計[又は,メタノール燃料試験二輪車の場合の加

熱形水素炎イオン化形(HFID)分析計]に,十分な応答速度が確保できるように機器に応じた最適

な流量を設定する。 

f) 

フレキシブル排気接続管を試験二輪車のテールパイプにつなぐ。 

g) ガス流量積算器を作動させ,希釈排出ガス用の試料採取バッグ及び希釈空気用の試料採取バッグに直

接試料が入るように試料切換バルブを設定する。エンジンの始動装置によって,エンジンのクランキ

ングを開始する。 

h) エンジンが始動してから15秒間後に,トランスミッションのギヤを入れる。 

i) 

エンジンが始動してから20秒間後に,運転スケジュールの最初の加速を開始する。 

j) 

4.3.1に規定した運転サイクルに従って試験二輪車を運転する。 

k) パート1又は低温条件によるパート1低速サイクルが終了したら,それと同時に試料の流れを最初の

希釈排出ガス用及び希釈空気用の試料採取バッグ(以下,バッグペアという。)から切り替えて2番目

のバッグペアに送り,使用していたガス流量積算器No.1を切って,新たなガス流量積算器No.2を作

動させる。 

l) 

クラス3の試験二輪車などの場合,パート2の終了と同時に,試料の流れを2番目のバッグペアから

切り替えて3番目のバッグペアに送り,使用していたガス流量積算器No.2を切って,新たなガス流量

積算器No.3を作動させる。 

m) 新しいパートを開始する前に,測定したローラ又はシャフト回転回数を記録し,積算回転計をリセッ

トするか別の積算回転計に切り替える。試験終了後は,できる限り早く,希釈排出ガス及び希釈空気

の試料を分析システムに流し,4.6.1.1に従って試料を処理し,試験の試料採取フェーズが終了してか

ら20分間以内に全ての分析計で希釈排出ガス及び希釈空気の安定した濃度を確認する。 

n) 比較分析を行うために,バッグの結果に加えて,希釈排出ガス及び希釈空気の1秒間ごとのデータも

モニタする。 

4.5.2 

タイプ2試験 

4.5.2.1 

測定条件 

4.5.2.1.1 

4.4に規定したタイプ2試験は,アイドリング状態で行うものとし,タイプ1試験の直後に測定

する。 

11 

D 1047-2:2017  

4.5.2.1.2 

次のパラメータを通常のアイドリング状態で測定し,記録する。 

a) 採取した排出ガスの容量を基にしたCO濃度及びHC濃度 

b) 採取した排出ガスの容量を基にしたCO2濃度 

c) 試験中のエンジン回転速度 

d) 試験中のエンジンオイル温度 

4.5.2.2 

排出ガスの試料採取 

4.5.2.2.1 

排出ガスの試料採取は,排気管に密封型のエクステンション部品を取り付け,試料プローブを

少なくとも排気管の中600 mmまで挿入する方法又は密閉型のCVS試料採取管から分岐する方法としても

よい。この際,試験二輪車の走行に支障を与えず,背圧の変化が±1.25 kPaになるようにする。エクステ

ンション部品の形状は,試料プローブの位置において排出ガスの著しい希釈が生じないようなものを選択

する。複数の出口をもつ排気管が試験二輪車に採用されている場合,これらの出口を結合して一つの管に

するか,一酸化炭素含有量を各々の排気管の出口から採取し,含有量の平均値を算出することによって測

定結果を求める。 

4.5.2.2.2 

CO,HC及びCO2の濃度は,適切な検量線を用いて,測定計器の測定値によって決定する。そ

の結果は,4.6.2に従って補正する必要がある。 

4.6 

結果の分析 

4.6.1 

タイプ1試験 

4.6.1.1 

排出ガス及び燃料消費率の分析 

4.6.1.1.1 

バッグに採取された試料の分析 

試験の終了後,分析はできる限り早く開始し,いかなる場合でも試験の終了から遅くとも20分間以内に

次を求める。 

a) 採取した希釈空気試料中のHC,CO,NOx及びCO2の濃度 

b) 採取した希釈排出ガス試料中のHC,CO,NOx及びCO2の濃度 

4.6.1.2 

結果の重み付け 

4.6.1.2.1 

複数のサイクルパートで試験を実施する場合,JIS D 1047-1に規定した計算方法で得られた排

出量(g/km)及び燃料消費率(L/100 km)を各サイクルパートごとに平均する。 

4.6.1.2.2 

パート1又はパート1低速サイクルの結果を記号R1で表し,パート2又はパート2低速サイク

ルの結果を記号R2で表し,パート3又はパート3低速サイクルの結果を記号R3で表す。これらの排出量

(g/km)及び燃料消費率(L/100 km)を用いて,4.2で定義した車両クラスに応じて,最終結果Rを次の

式(9)〜式(11)によって計算する。 

クラス1 R=R1×w1+R1hot×w1hot ················································· (9) 

クラス2 R=R1×w1+R2×w2 ···················································· (10) 

クラス3 R=R1×w1+R2×w2+R3×w3 ·········································(11) 

4.6.1.2.3 

CO,HC,NOx,CO2及び燃料消費率に対し,表2に示す重み付けを用いる。 

background image

12 

D 1047-2:2017  

表2−最終的なCO,HC,NOx,CO2及び燃料消費率の結果に対する加重係数 

車両クラス 

テストサイクル 

重み付け 

クラス1 

パート1,低温 

w1 

50 % 

パート1,高温 

w1hot 

50 % 

クラス2 

パート1,低温 

w1 

30 % 

パート2,高温 

w2 

70 % 

クラス3 

パート1,低温 

w1 

25 % 

パート2,高温 

w2 

50 % 

パート3,高温 

w3 

25 % 

4.6.2 

タイプ2試験 

4.6.2.1 

CO濃度補正値は,次の式(12)又は式(13)で計算する。 

4.6.2.1.1 

2ストロークサイクルエンジン 

CO2

CO

CO

COcorr

10

c

c

c

c

+

×

=

 ······························································ (12) 

4.6.2.1.2 

4ストロークサイクルエンジン 

CO2

CO

CO

COcorr

15

c

c

c

c

+

×

=

 ······························································· (13) 

ここに, 

cCO: CO濃度測定値(vol.%) 

cCO2: CO2濃度測定値(vol.%) 

cCOcorr: CO濃度補正値(vol.%) 

4.6.2.2 

4.5.2.2に従って測定したcCO濃度は,濃度測定値の合計(cCO+cCO2)が,2ストロークサイクル

エンジンにおいて10以上,4ストロークサイクルエンジンにおいて15以上の場合には,補正する必要は

ない。 

4.7 

タイプ1試験のテストサイクル図 

 1 

パート1 

パート1,低速 

X 時間(s) 
Y 速度(km/h) 

図4−テストサイクルパート1 

background image

13 

D 1047-2:2017  

 1 

パート2 

パート2,低速 

X 時間(s) 
Y 速度(km/h) 
 

図5−テストサイクルパート2 

 1 

パート3 

パート3,低速 

X 時間(s) 
Y 速度(km/h) 
 

図6−テストサイクルパート3 

background image

14 

D 1047-2:2017  

4.8 

テストサイクルのタイムスケジュール 

表3−テストサイクルパート1(クラス1及びサブクラス2-1の低速用)0〜180秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

0.0 

61 

29.6 

121 

31.2 

0.0 

62 

26.9 

122 

33.0 

0.0 

63 

23.0 

123 

34.4 

0.0 

64 

18.6 

124 

35.2 

0.0 

65 

14.1 

125 

35.4 

0.0 

66 

9.3 

126 

35.2 

0.0 

67 

4.8 

127 

34.7 

0.0 

68 

1.9 

128 

33.9 

0.0 

69 

0.0 

129 

32.4 

0.0 

70 

0.0 

130 

29.8 

10 

0.0 

71 

0.0 

131 

26.1 

11 

0.0 

72 

0.0 

132 

22.1 

12 

0.0 

73 

0.0 

133 

18.6 

13 

0.0 

74 

1.7 

134 

16.8 

14 

0.0 

75 

5.8 

135 

17.7 

15 

0.0 

76 

11.8 

136 

21.1 

16 

0.0 

77 

17.3 

137 

25.4 

17 

0.0 

78 

22.0 

138 

29.2 

18 

0.0 

79 

26.2 

139 

31.6 

19 

0.0 

80 

29.4 

140 

32.1 

20 

0.0 

81 

31.1 

141 

31.6 

21 

0.0 

82 

32.9 

142 

30.7 

22 

1.0 

83 

34.7 

143 

29.7 

23 

2.6 

84 

34.8 

144 

28.1 

24 

4.8 

85 

34.8 

145 

25.0 

25 

7.2 

86 

34.9 

146 

20.3 

26 

9.6 

87 

35.4 

147 

15.0 

27 

12.0 

88 

36.2 

148 

9.7 

28 

14.3 

89 

37.1 

149 

5.0 

29 

16.6 

90 

38.0 

150 

1.6 

30 

18.9 

91 

38.7 

151 

0.0 

31 

21.2 

92 

38.9 

152 

0.0 

32 

23.5 

93 

38.9 

153 

0.0 

33 

25.6 

94 

38.8 

154 

0.0 

34 

27.1 

95 

38.5 

155 

0.0 

35 

28.0 

96 

38.1 

156 

0.0 

36 

28.7 

97 

37.5 

157 

0.0 

37 

29.2 

98 

37.0 

158 

0.0 

38 

29.8 

99 

36.7 

159 

0.0 

39 

30.3 

100 

36.5 

160 

0.0 

40 

29.6 

101 

36.5 

161 

0.0 

41 

28.7 

102 

36.6 

162 

0.0 

42 

27.9 

103 

36.8 

163 

0.0 

43 

27.4 

104 

37.0 

164 

0.0 

44 

27.3 

105 

37.1 

165 

0.0 

45 

27.3 

106 

37.3 

166 

0.0 

46 

27.4 

107 

37.4 

167 

0.0 

47 

27.5 

108 

37.5 

168 

0.0 

48 

27.6 

109 

37.4 

169 

0.0 

49 

27.6 

110 

36.9 

170 

0.0 

50 

27.6 

111 

36.0 

171 

0.0 

51 

27.8 

112 

34.8 

172 

0.0 

52 

28.1 

113 

31.9 

173 

0.0 

53 

28.5 

114 

29.0 

174 

0.0 

54 

28.9 

115 

26.9 

175 

0.0 

55 

29.2 

116 

24.7 

176 

0.0 

56 

29.4 

117 

25.4 

177 

0.0 

57 

29.7 

118 

26.4 

178 

0.0 

58 

30.0 

119 

27.7 

179 

0.0 

59 

30.5 

120 

29.4 

180 

0.0 

60 

30.6 

background image

15 

D 1047-2:2017  

表4−テストサイクルパート1(クラス1及びサブクラス2-1の低速用)181〜360秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

181 

0.0 

241 

43.9 

301 

30.6 

182 

0.0 

242 

43.8 

302 

29.0 

183 

0.0 

243 

43.0 

303 

27.8 

184 

0.0 

244 

40.9 

304 

27.2 

185 

0.4 

245 

36.9 

305 

26.9 

186 

1.8 

246 

32.1 

306 

26.5 

187 

5.4 

247 

26.6 

307 

26.1 

188 

11.1 

248 

21.8 

308 

25.7 

189 

16.7 

249 

17.2 

309 

25.5 

190 

21.3 

250 

13.7 

310 

25.7 

191 

24.8 

251 

10.3 

311 

26.4 

192 

28.4 

252 

7.0 

312 

27.3 

193 

31.8 

253 

3.5 

313 

28.1 

194 

34.6 

254 

0.0 

314 

27.9 

195 

36.3 

255 

0.0 

315 

26.0 

196 

37.8 

256 

0.0 

316 

22.7 

197 

39.6 

257 

0.0 

317 

19.0 

198 

41.3 

258 

0.0 

318 

16.0 

199 

43.3 

259 

0.0 

319 

14.6 

200 

45.1 

260 

0.0 

320 

15.2 

201 

47.5 

261 

0.0 

321 

16.9 

202 

49.0 

262 

0.0 

322 

19.3 

203 

50.0 

263 

0.0 

323 

22.0 

204 

49.5 

264 

0.0 

324 

24.6 

205 

48.8 

265 

0.0 

325 

26.8 

206 

47.6 

266 

0.0 

326 

27.9 

207 

46.5 

267 

0.5 

327 

28.0 

208 

46.1 

268 

2.9 

328 

27.7 

209 

46.1 

269 

8.2 

329 

27.1 

210 

46.6 

270 

13.2 

330 

26.8 

211 

46.9 

271 

17.8 

331 

26.6 

212 

47.2 

272 

21.4 

332 

26.8 

213 

47.8 

273 

24.1 

333 

27.0 

214 

48.4 

274 

26.4 

334 

27.2 

215 

48.9 

275 

28.4 

335 

27.4 

216 

49.2 

276 

29.9 

336 

27.5 

217 

49.6 

277 

30.5 

337 

27.7 

218 

49.9 

278 

30.5 

338 

27.9 

219 

50.0 

279 

30.3 

339 

28.1 

220 

49.8 

280 

30.2 

340 

28.3 

221 

49.5 

281 

30.1 

341 

28.6 

222 

49.2 

282 

30.1 

342 

29.1 

223 

49.3 

283 

30.1 

343 

29.6 

224 

49.4 

284 

30.2 

344 

30.1 

225 

49.4 

285 

30.2 

345 

30.6 

226 

48.6 

286 

30.2 

346 

30.8 

227 

47.8 

287 

30.2 

347 

30.8 

228 

47.0 

288 

30.5 

348 

30.8 

229 

46.9 

289 

31.0 

349 

30.8 

230 

46.6 

290 

31.9 

350 

30.8 

231 

46.6 

291 

32.8 

351 

30.8 

232 

46.6 

292 

33.7 

352 

30.8 

233 

46.9 

293 

34.5 

353 

30.8 

234 

46.4 

294 

35.1 

354 

30.9 

235 

45.6 

295 

35.5 

355 

30.9 

236 

44.4 

296 

35.6 

356 

30.9 

237 

43.5 

297 

35.4 

357 

30.8 

238 

43.2 

298 

35.0 

358 

30.4 

239 

43.3 

299 

34.0 

359 

29.6 

240 

43.7 

300 

32.4 

360 

28.4 

background image

16 

D 1047-2:2017  

表5−テストサイクルパート1(クラス1及びサブクラス2-1の低速用)361〜540秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

361 

27.1 

421 

34.0 

481 

0.0 

362 

26.0 

422 

35.4 

482 

0.0 

363 

25.4 

423 

36.5 

483 

0.0 

364 

25.5 

424 

37.5 

484 

0.0 

365 

26.3 

425 

38.6 

485 

0.0 

366 

27.3 

426 

39.6 

486 

1.4 

367 

28.3 

427 

40.7 

487 

4.5 

368 

29.2 

428 

41.4 

488 

8.8 

369 

29.5 

429 

41.7 

489 

13.4 

370 

29.4 

430 

41.4 

490 

17.3 

371 

28.9 

431 

40.9 

491 

19.2 

372 

28.1 

432 

40.5 

492 

19.7 

373 

27.1 

433 

40.2 

493 

19.8 

374 

26.3 

434 

40.1 

494 

20.7 

375 

25.7 

435 

40.1 

495 

23.7 

376 

25.5 

436 

39.8 

496 

27.9 

377 

25.6 

437 

38.9 

497 

31.9 

378 

25.9 

438 

37.4 

498 

35.4 

379 

26.3 

439 

35.8 

499 

36.2 

380 

26.9 

440 

34.1 

500 

34.2 

381 

27.6 

441 

32.5 

501 

30.2 

382 

28.4 

442 

30.9 

502 

27.1 

383 

29.3 

443 

29.4 

503 

26.6 

384 

30.1 

444 

27.9 

504 

28.6 

385 

30.4 

445 

26.5 

505 

32.6 

386 

30.2 

446 

25.0 

506 

35.5 

387 

29.5 

447 

23.4 

507 

36.6 

388 

28.6 

448 

21.8 

508 

34.6 

389 

27.9 

449 

20.3 

509 

30.0 

390 

27.5 

450 

19.3 

510 

23.1 

391 

27.2 

451 

18.7 

511 

16.7 

392 

26.9 

452 

18.3 

512 

10.7 

393 

26.4 

453 

17.8 

513 

4.7 

394 

25.7 

454 

17.4 

514 

1.2 

395 

24.9 

455 

16.8 

515 

0.0 

396 

21.4 

456 

16.3 

516 

0.0 

397 

15.9 

457 

16.5 

517 

0.0 

398 

9.9 

458 

17.6 

518 

0.0 

399 

4.9 

459 

19.2 

519 

3.0 

400 

2.1 

460 

20.8 

520 

8.2 

401 

0.9 

461 

22.2 

521 

14.3 

402 

0.0 

462 

23.0 

522 

19.3 

403 

0.0 

463 

23.0 

523 

23.5 

404 

0.0 

464 

22.0 

524 

27.3 

405 

0.0 

465 

20.1 

525 

30.8 

406 

0.0 

466 

17.7 

526 

33.7 

407 

0.0 

467 

15.0 

527 

35.2 

408 

1.2 

468 

12.1 

528 

35.2 

409 

3.2 

469 

9.1 

529 

32.5 

410 

5.9 

470 

6.2 

530 

27.9 

411 

8.8 

471 

3.6 

531 

23.2 

412 

12.0 

472 

1.8 

532 

18.5 

413 

15.4 

473 

0.8 

533 

13.8 

414 

18.9 

474 

0.0 

534 

9.1 

415 

22.1 

475 

0.0 

535 

4.5 

416 

24.7 

476 

0.0 

536 

2.3 

417 

26.8 

477 

0.0 

537 

0.0 

418 

28.7 

478 

0.0 

538 

0.0 

419 

30.6 

479 

0.0 

539 

0.0 

420 

32.4 

480 

0.0 

540 

0.0 

background image

17 

D 1047-2:2017  

表6−テストサイクルパート1(クラス1及びサブクラス2-1の低速用)541〜600秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

541 

0.0 

542 

2.8 

543 

8.1 

544 

14.3 

545 

19.2 

546 

23.5 

547 

27.2 

548 

30.5 

549 

33.1 

550 

35.7 

551 

38.3 

552 

41.0 

553 

43.6 

554 

43.7 

555 

43.8 

556 

43.9 

557 

44.0 

558 

44.1 

559 

44.2 

560 

44.3 

561 

44.4 

562 

44.5 

563 

44.6 

564 

44.9 

565 

45.5 

566 

46.3 

567 

47.1 

568 

48.0 

569 

48.7 

570 

49.2 

571 

49.4 

572 

49.3 

573 

48.7 

574 

47.3 

575 

45.0 

576 

42.3 

577 

39.5 

578 

36.6 

579 

33.7 

580 

30.1 

581 

26.0 

582 

21.8 

583 

17.7 

584 

13.5 

585 

9.4 

586 

5.6 

587 

2.1 

588 

0.0 

589 

0.0 

590 

0.0 

591 

0.0 

592 

0.0 

593 

0.0 

594 

0.0 

595 

0.0 

596 

0.0 

597 

0.0 

598 

0.0 

599 

0.0 

600 

0.0 

background image

18 

D 1047-2:2017  

表7−テストサイクルパート1(サブクラス2-2及びクラス3用)0〜180秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

0.0 

61 

29.7 

121 

31.0 

0.0 

62 

27.0 

122 

32.8 

0.0 

63 

23.0 

123 

34.3 

0.0 

64 

18.7 

124 

35.1 

0.0 

65 

14.2 

125 

35.3 

0.0 

66 

9.4 

126 

35.1 

0.0 

67 

4.9 

127 

34.6 

0.0 

68 

2.0 

128 

33.7 

0.0 

69 

0.0 

129 

32.2 

0.0 

70 

0.0 

130 

29.6 

10 

0.0 

71 

0.0 

131 

26.0 

11 

0.0 

72 

0.0 

132 

22.0 

12 

0.0 

73 

0.0 

133 

18.5 

13 

0.0 

74 

1.7 

134 

16.6 

14 

0.0 

75 

5.8 

135 

17.6 

15 

0.0 

76 

11.8 

136 

21.0 

16 

0.0 

77 

18.3 

137 

25.2 

17 

0.0 

78 

24.5 

138 

29.1 

18 

0.0 

79 

29.4 

139 

31.4 

19 

0.0 

80 

32.5 

140 

31.9 

20 

0.0 

81 

34.2 

141 

31.4 

21 

0.0 

82 

34.4 

142 

30.6 

22 

1.0 

83 

34.5 

143 

29.5 

23 

2.6 

84 

34.6 

144 

28.0 

24 

4.8 

85 

34.7 

145 

24.9 

25 

7.2 

86 

34.8 

146 

20.2 

26 

9.6 

87 

35.2 

147 

14.8 

27 

12.0 

88 

36.0 

148 

9.5 

28 

14.3 

89 

37.0 

149 

4.8 

29 

16.6 

90 

37.9 

150 

1.4 

30 

18.9 

91 

38.6 

151 

0.0 

31 

21.2 

92 

38.8 

152 

0.0 

32 

23.5 

93 

38.8 

153 

0.0 

33 

25.6 

94 

38.7 

154 

0.0 

34 

27.1 

95 

38.5 

155 

0.0 

35 

28.0 

96 

38.0 

156 

0.0 

36 

28.7 

97 

37.4 

157 

0.0 

37 

29.2 

98 

36.9 

158 

0.0 

38 

29.8 

99 

36.6 

159 

0.0 

39 

30.4 

100 

36.4 

160 

0.0 

40 

29.6 

101 

36.4 

161 

0.0 

41 

28.7 

102 

36.5 

162 

0.0 

42 

27.9 

103 

36.7 

163 

0.0 

43 

27.5 

104 

36.9 

164 

0.0 

44 

27.3 

105 

37.0 

165 

0.0 

45 

27.4 

106 

37.2 

166 

0.0 

46 

27.5 

107 

37.3 

167 

0.0 

47 

27.6 

108 

37.4 

168 

0.0 

48 

27.6 

109 

37.3 

169 

0.0 

49 

27.6 

110 

36.8 

170 

0.0 

50 

27.7 

111 

35.8 

171 

0.0 

51 

27.8 

112 

34.7 

172 

0.0 

52 

28.1 

113 

31.8 

173 

0.0 

53 

28.6 

114 

28.9 

174 

0.0 

54 

29.0 

115 

26.7 

175 

0.0 

55 

29.2 

116 

24.6 

176 

0.0 

56 

29.5 

117 

25.2 

177 

0.0 

57 

29.7 

118 

26.2 

178 

0.0 

58 

30.1 

119 

27.6 

179 

0.0 

59 

30.5 

120 

29.2 

180 

0.0 

60 

30.7 

background image

19 

D 1047-2:2017  

表8−テストサイクルパート1(サブクラス2-2及びクラス3用)181〜360秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

181 

0.0 

241 

38.3 

301 

30.6 

182 

0.0 

242 

36.4 

302 

28.9 

183 

2.0 

243 

34.6 

303 

27.8 

184 

6.0 

244 

32.7 

304 

27.2 

185 

12.4 

245 

30.6 

305 

26.9 

186 

21.4 

246 

28.1 

306 

26.5 

187 

30.0 

247 

25.5 

307 

26.1 

188 

37.1 

248 

23.1 

308 

25.7 

189 

42.5 

249 

21.2 

309 

25.5 

190 

46.6 

250 

19.5 

310 

25.7 

191 

49.8 

251 

17.8 

311 

26.4 

192 

52.4 

252 

15.3 

312 

27.3 

193 

54.4 

253 

11.5 

313 

28.1 

194 

55.6 

254 

7.2 

314 

27.9 

195 

56.1 

255 

2.5 

315 

26.0 

196 

56.2 

256 

0.0 

316 

22.7 

197 

56.2 

257 

0.0 

317 

19.0 

198 

56.2 

258 

0.0 

318 

16.0 

199 

56.7 

259 

0.0 

319 

14.6 

200 

57.2 

260 

0.0 

320 

15.2 

201 

57.7 

261 

0.0 

321 

16.9 

202 

58.2 

262 

0.0 

322 

19.3 

203 

58.7 

263 

0.0 

323 

22.0 

204 

59.3 

264 

0.0 

324 

24.6 

205 

59.8 

265 

0.0 

325 

26.8 

206 

60.0 

266 

0.0 

326 

27.9 

207 

60.0 

267 

0.5 

327 

28.1 

208 

59.9 

268 

2.9 

328 

27.7 

209 

59.9 

269 

8.2 

329 

27.2 

210 

59.9 

270 

13.2 

330 

26.8 

211 

59.9 

271 

17.8 

331 

26.6 

212 

59.9 

272 

21.4 

332 

26.8 

213 

59.8 

273 

24.1 

333 

27.0 

214 

59.6 

274 

26.4 

334 

27.2 

215 

59.1 

275 

28.4 

335 

27.4 

216 

57.1 

276 

29.9 

336 

27.6 

217 

53.2 

277 

30.5 

337 

27.7 

218 

48.3 

278 

30.5 

338 

27.9 

219 

43.9 

279 

30.3 

339 

28.1 

220 

40.3 

280 

30.2 

340 

28.3 

221 

39.5 

281 

30.1 

341 

28.6 

222 

41.3 

282 

30.1 

342 

29.0 

223 

45.2 

283 

30.1 

343 

29.6 

224 

50.1 

284 

30.1 

344 

30.1 

225 

53.7 

285 

30.1 

345 

30.5 

226 

55.8 

286 

30.1 

346 

30.7 

227 

55.8 

287 

30.2 

347 

30.8 

228 

54.7 

288 

30.4 

348 

30.8 

229 

53.3 

289 

31.0 

349 

30.8 

230 

52.3 

290 

31.8 

350 

30.8 

231 

52.0 

291 

32.7 

351 

30.8 

232 

52.1 

292 

33.6 

352 

30.8 

233 

51.8 

293 

34.4 

353 

30.8 

234 

50.8 

294 

35.0 

354 

30.9 

235 

49.2 

295 

35.4 

355 

30.9 

236 

47.5 

296 

35.5 

356 

30.9 

237 

45.7 

297 

35.3 

357 

30.8 

238 

43.9 

298 

34.9 

358 

30.4 

239 

42.0 

299 

33.9 

359 

29.6 

240 

40.2 

300 

32.4 

360 

28.4 

background image

20 

D 1047-2:2017  

表9−テストサイクルパート1(サブクラス2-2及びクラス3用)361〜540秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

361 

27.1 

421 

34.0 

481 

0.0 

362 

26.0 

422 

35.4 

482 

0.0 

363 

25.4 

423 

36.5 

483 

0.0 

364 

25.5 

424 

37.5 

484 

0.0 

365 

26.3 

425 

38.6 

485 

0.0 

366 

27.3 

426 

39.7 

486 

1.4 

367 

28.4 

427 

40.7 

487 

4.5 

368 

29.2 

428 

41.5 

488 

8.8 

369 

29.5 

429 

41.7 

489 

13.4 

370 

29.5 

430 

41.5 

490 

17.3 

371 

29.0 

431 

41.0 

491 

19.2 

372 

28.1 

432 

40.6 

492 

19.7 

373 

27.2 

433 

40.3 

493 

19.8 

374 

26.3 

434 

40.2 

494 

20.7 

375 

25.7 

435 

40.1 

495 

23.6 

376 

25.5 

436 

39.8 

496 

28.1 

377 

25.6 

437 

38.9 

497 

32.8 

378 

26.0 

438 

37.5 

498 

36.3 

379 

26.4 

439 

35.8 

499 

37.1 

380 

27.0 

440 

34.2 

500 

35.1 

381 

27.7 

441 

32.5 

501 

31.1 

382 

28.5 

442 

30.9 

502 

28.0 

383 

29.4 

443 

29.4 

503 

27.5 

384 

30.2 

444 

28.0 

504 

29.5 

385 

30.5 

445 

26.5 

505 

34.0 

386 

30.3 

446 

25.0 

506 

37.0 

387 

29.5 

447 

23.5 

507 

38.0 

388 

28.7 

448 

21.9 

508 

36.1 

389 

27.9 

449 

20.4 

509 

31.5 

390 

27.5 

450 

19.4 

510 

24.5 

391 

27.3 

451 

18.8 

511 

17.5 

392 

27.0 

452 

18.4 

512 

10.5 

393 

26.5 

453 

18.0 

513 

4.5 

394 

25.8 

454 

17.5 

514 

1.0 

395 

25.0 

455 

16.9 

515 

0.0 

396 

21.5 

456 

16.4 

516 

0.0 

397 

16.0 

457 

16.6 

517 

0.0 

398 

10.0 

458 

17.7 

518 

0.0 

399 

5.0 

459 

19.4 

519 

2.9 

400 

2.2 

460 

20.9 

520 

8.0 

401 

1.0 

461 

22.3 

521 

16.0 

402 

0.0 

462 

23.2 

522 

24.0 

403 

0.0 

463 

23.2 

523 

32.0 

404 

0.0 

464 

22.2 

524 

38.8 

405 

0.0 

465 

20.3 

525 

43.1 

406 

0.0 

466 

17.9 

526 

46.0 

407 

0.0 

467 

15.2 

527 

47.5 

408 

1.2 

468 

12.3 

528 

47.5 

409 

3.2 

469 

9.3 

529 

44.8 

410 

5.9 

470 

6.4 

530 

40.1 

411 

8.8 

471 

3.8 

531 

33.8 

412 

12.0 

472 

2.0 

532 

27.2 

413 

15.4 

473 

0.9 

533 

20.0 

414 

18.9 

474 

0.0 

534 

12.8 

415 

22.1 

475 

0.0 

535 

7.0 

416 

24.8 

476 

0.0 

536 

2.2 

417 

26.8 

477 

0.0 

537 

0.0 

418 

28.7 

478 

0.0 

538 

0.0 

419 

30.6 

479 

0.0 

539 

0.0 

420 

32.4 

480 

0.0 

540 

0.0 

background image

21 

D 1047-2:2017  

表10−テストサイクルパート1(サブクラス2-2及びクラス3用)541〜600秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

541 

0.0 

542 

2.7 

543 

8.0 

544 

16.0 

545 

24.0 

546 

32.0 

547 

37.2 

548 

40.4 

549 

43.1 

550 

44.6 

551 

45.2 

552 

45.3 

553 

45.4 

554 

45.5 

555 

45.6 

556 

45.7 

557 

45.8 

558 

45.9 

559 

46.0 

560 

46.1 

561 

46.2 

562 

46.3 

563 

46.4 

564 

46.7 

565 

47.2 

566 

48.0 

567 

48.9 

568 

49.8 

569 

50.5 

570 

51.0 

571 

51.1 

572 

51.0 

573 

50.4 

574 

49.0 

575 

46.7 

576 

44.0 

577 

41.1 

578 

38.3 

579 

35.4 

580 

31.8 

581 

27.3 

582 

22.4 

583 

17.7 

584 

13.4 

585 

9.3 

586 

5.5 

587 

2.0 

588 

0.0 

589 

0.0 

590 

0.0 

591 

0.0 

592 

0.0 

593 

0.0 

594 

0.0 

595 

0.0 

596 

0.0 

597 

0.0 

598 

0.0 

599 

0.0 

600 

0.0 

background image

22 

D 1047-2:2017  

表11−テストサイクルパート2(サブクラス2-1の低速用)0〜180秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

0.0 

61 

23.7 

121 

46.2 

0.0 

62 

23.8 

122 

46.1 

0.0 

63 

25.0 

123 

45.7 

0.0 

64 

27.3 

124 

45.0 

0.0 

65 

30.4 

125 

44.3 

0.0 

66 

33.9 

126 

44.7 

0.0 

67 

37.3 

127 

46.8 

0.0 

68 

39.8 

128 

49.9 

0.0 

69 

39.5 

129 

52.8 

2.3 

70 

36.3 

130 

55.6 

10 

7.3 

71 

31.4 

131 

58.2 

11 

13.6 

72 

26.5 

132 

60.2 

12 

18.9 

73 

24.2 

133 

59.3 

13 

23.6 

74 

24.8 

134 

57.5 

14 

27.8 

75 

26.6 

135 

55.4 

15 

31.8 

76 

27.5 

136 

52.5 

16 

35.6 

77 

26.8 

137 

47.9 

17 

39.3 

78 

25.3 

138 

41.4 

18 

42.7 

79 

24.0 

139 

34.4 

19 

46.0 

80 

23.3 

140 

30.0 

20 

49.1 

81 

23.7 

141 

27.0 

21 

52.1 

82 

24.9 

142 

26.5 

22 

54.9 

83 

26.4 

143 

28.7 

23 

57.5 

84 

27.7 

144 

32.7 

24 

58.4 

85 

28.3 

145 

36.5 

25 

58.5 

86 

28.3 

146 

40.0 

26 

58.5 

87 

28.1 

147 

43.5 

27 

58.6 

88 

28.1 

148 

46.7 

28 

58.9 

89 

28.6 

149 

49.8 

29 

59.3 

90 

29.8 

150 

52.7 

30 

59.8 

91 

31.6 

151 

55.5 

31 

60.2 

92 

33.9 

152 

58.1 

32 

60.5 

93 

36.5 

153 

60.6 

33 

60.8 

94 

39.1 

154 

62.9 

34 

61.1 

95 

41.5 

155 

62.9 

35 

61.5 

96 

43.3 

156 

61.7 

36 

62.0 

97 

44.5 

157 

59.4 

37 

62.5 

98 

45.1 

158 

56.6 

38 

63.0 

99 

45.1 

159 

53.7 

39 

63.4 

100 

43.9 

160 

50.7 

40 

63.7 

101 

41.4 

161 

47.7 

41 

63.8 

102 

38.4 

162 

45.0 

42 

63.9 

103 

35.5 

163 

43.1 

43 

63.8 

104 

32.9 

164 

41.9 

44 

63.2 

105 

31.3 

165 

41.6 

45 

61.7 

106 

30.7 

166 

41.3 

46 

58.9 

107 

31.0 

167 

40.9 

47 

55.2 

108 

32.2 

168 

41.8 

48 

51.0 

109 

34.0 

169 

42.1 

49 

46.7 

110 

36.0 

170 

41.8 

50 

42.8 

111 

37.9 

171 

41.3 

51 

40.2 

112 

39.9 

172 

41.5 

52 

38.8 

113 

41.6 

173 

43.5 

53 

37.9 

114 

43.1 

174 

46.5 

54 

36.7 

115 

44.3 

175 

49.7 

55 

35.1 

116 

45.0 

176 

52.6 

56 

32.9 

117 

45.5 

177 

55.0 

57 

30.4 

118 

45.8 

178 

56.5 

58 

28.0 

119 

46.0 

179 

57.1 

59 

25.9 

120 

46.1 

180 

57.3 

60 

24.4 

background image

23 

D 1047-2:2017  

表12−テストサイクルパート2(サブクラス2-1の低速用)181〜360秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

181 

57.0 

241 

77.5 

301 

68.3 

182 

56.3 

242 

78.1 

302 

67.3 

183 

55.2 

243 

78.6 

303 

66.1 

184 

53.9 

244 

79.0 

304 

63.9 

185 

52.6 

245 

79.4 

305 

60.2 

186 

51.4 

246 

79.7 

306 

54.9 

187 

50.1 

247 

80.1 

307 

48.1 

188 

51.5 

248 

80.7 

308 

40.9 

189 

53.1 

249 

80.8 

309 

36.0 

190 

54.8 

250 

81.0 

310 

33.9 

191 

56.6 

251 

81.2 

311 

33.9 

192 

58.5 

252 

81.6 

312 

36.5 

193 

60.6 

253 

81.9 

313 

40.1 

194 

62.8 

254 

82.1 

314 

43.5 

195 

64.9 

255 

82.1 

315 

46.8 

196 

67.0 

256 

82.3 

316 

49.8 

197 

69.1 

257 

82.4 

317 

52.8 

198 

70.9 

258 

82.4 

318 

53.9 

199 

72.2 

259 

82.3 

319 

53.9 

200 

72.8 

260 

82.3 

320 

53.7 

201 

72.8 

261 

82.2 

321 

53.7 

202 

71.9 

262 

82.2 

322 

54.3 

203 

70.5 

263 

82.1 

323 

55.4 

204 

68.8 

264 

82.1 

324 

56.8 

205 

67.1 

265 

82.0 

325 

58.1 

206 

65.4 

266 

82.0 

326 

58.9 

207 

63.9 

267 

81.9 

327 

58.2 

208 

62.8 

268 

81.9 

328 

55.8 

209 

61.8 

269 

81.9 

329 

52.6 

210 

61.0 

270 

81.9 

330 

49.2 

211 

60.4 

271 

81.9 

331 

47.6 

212 

60.0 

272 

82.0 

332 

48.4 

213 

60.2 

273 

82.0 

333 

51.4 

214 

61.4 

274 

82.1 

334 

54.2 

215 

63.3 

275 

82.2 

335 

56.9 

216 

65.5 

276 

82.3 

336 

59.4 

217 

67.4 

277 

82.4 

337 

61.8 

218 

68.5 

278 

82.5 

338 

64.1 

219 

68.7 

279 

82.5 

339 

66.2 

220 

68.1 

280 

82.5 

340 

68.2 

221 

67.3 

281 

82.5 

341 

70.2 

222 

66.5 

282 

82.4 

342 

72.0 

223 

65.9 

283 

82.4 

343 

73.7 

224 

65.5 

284 

82.4 

344 

74.4 

225 

64.9 

285 

82.5 

345 

75.1 

226 

64.1 

286 

82.5 

346 

75.8 

227 

63.0 

287 

82.5 

347 

76.5 

228 

62.1 

288 

82.4 

348 

77.2 

229 

61.6 

289 

82.3 

349 

77.8 

230 

61.7 

290 

81.6 

350 

78.5 

231 

62.3 

291 

81.3 

351 

79.2 

232 

63.5 

292 

80.3 

352 

80.0 

233 

65.3 

293 

79.9 

353 

81.0 

234 

67.3 

294 

79.2 

354 

81.2 

235 

69.2 

295 

79.2 

355 

81.8 

236 

71.1 

296 

78.4 

356 

82.2 

237 

73.0 

297 

75.7 

357 

82.2 

238 

74.8 

298 

73.2 

358 

82.4 

239 

75.7 

299 

71.1 

359 

82.5 

240 

76.7 

300 

69.5 

360 

82.5 

background image

24 

D 1047-2:2017  

表13−テストサイクルパート2(サブクラス2-1の低速用)361〜540秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

361 

82.5 

421 

63.1 

481 

72.0 

362 

82.5 

422 

63.6 

482 

72.6 

363 

82.3 

423 

63.9 

483 

72.8 

364 

82.1 

424 

63.8 

484 

72.7 

365 

82.1 

425 

63.6 

485 

72.0 

366 

82.1 

426 

63.3 

486 

70.4 

367 

82.1 

427 

62.8 

487 

67.7 

368 

82.1 

428 

61.9 

488 

64.4 

369 

82.1 

429 

60.5 

489 

61.0 

370 

82.1 

430 

58.6 

490 

57.6 

371 

82.1 

431 

56.5 

491 

54.0 

372 

82.1 

432 

54.6 

492 

49.7 

373 

81.9 

433 

53.8 

493 

44.4 

374 

81.6 

434 

54.5 

494 

38.2 

375 

81.3 

435 

56.1 

495 

31.2 

376 

81.1 

436 

57.9 

496 

24.0 

377 

80.8 

437 

59.7 

497 

16.8 

378 

80.6 

438 

61.2 

498 

10.4 

379 

80.4 

439 

62.3 

499 

5.7 

380 

80.1 

440 

63.1 

500 

2.8 

381 

79.7 

441 

63.6 

501 

1.6 

382 

78.6 

442 

63.5 

502 

0.3 

383 

76.8 

443 

62.7 

503 

0.0 

384 

73.7 

444 

60.9 

504 

0.0 

385 

69.4 

445 

58.7 

505 

0.0 

386 

64.0 

446 

56.4 

506 

0.0 

387 

58.6 

447 

54.5 

507 

0.0 

388 

53.2 

448 

53.3 

508 

0.0 

389 

47.8 

449 

53.0 

509 

0.0 

390 

42.4 

450 

53.5 

510 

0.0 

391 

37.0 

451 

54.6 

511 

0.0 

392 

33.0 

452 

56.1 

512 

0.0 

393 

30.9 

453 

57.6 

513 

0.0 

394 

30.9 

454 

58.9 

514 

0.0 

395 

33.5 

455 

59.8 

515 

0.0 

396 

37.2 

456 

60.3 

516 

0.0 

397 

40.8 

457 

60.7 

517 

0.0 

398 

44.2 

458 

61.3 

518 

0.0 

399 

47.4 

459 

62.4 

519 

0.0 

400 

50.4 

460 

64.1 

520 

0.0 

401 

53.3 

461 

66.2 

521 

0.0 

402 

56.1 

462 

68.1 

522 

0.0 

403 

57.3 

463 

69.7 

523 

0.0 

404 

58.1 

464 

70.4 

524 

0.0 

405 

58.8 

465 

70.7 

525 

0.0 

406 

59.4 

466 

70.7 

526 

0.0 

407 

59.8 

467 

70.7 

527 

0.0 

408 

59.7 

468 

70.7 

528 

0.0 

409 

59.4 

469 

70.6 

529 

0.0 

410 

59.2 

470 

70.5 

530 

0.0 

411 

59.2 

471 

70.4 

531 

0.0 

412 

59.6 

472 

70.2 

532 

0.0 

413 

60.0 

473 

70.1 

533 

2.3 

414 

60.5 

474 

69.8 

534 

7.2 

415 

61.0 

475 

69.5 

535 

13.5 

416 

61.2 

476 

69.1 

536 

18.7 

417 

61.3 

477 

69.1 

537 

22.9 

418 

61.4 

478 

69.5 

538 

26.7 

419 

61.7 

479 

70.3 

539 

30.0 

420 

62.3 

480 

71.2 

540 

32.8 

background image

25 

D 1047-2:2017  

表14−テストサイクルパート2(サブクラス2-1の低速用)541〜600秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

541 

35.2 

542 

37.3 

543 

39.1 

544 

40.8 

545 

41.8 

546 

42.5 

547 

43.3 

548 

44.1 

549 

45.0 

550 

45.7 

551 

46.2 

552 

46.3 

553 

46.1 

554 

45.6 

555 

44.9 

556 

44.4 

557 

44.0 

558 

44.0 

559 

44.3 

560 

44.8 

561 

45.3 

562 

45.9 

563 

46.5 

564 

46.8 

565 

47.1 

566 

47.1 

567 

47.0 

568 

46.7 

569 

46.3 

570 

45.9 

571 

45.6 

572 

45.4 

573 

45.2 

574 

45.1 

575 

44.8 

576 

43.5 

577 

40.9 

578 

38.2 

579 

35.6 

580 

33.0 

581 

30.4 

582 

27.7 

583 

25.1 

584 

22.5 

585 

19.8 

586 

17.2 

587 

14.6 

588 

12.0 

589 

9.3 

590 

6.7 

591 

4.1 

592 

1.5 

593 

0.0 

594 

0.0 

595 

0.0 

596 

0.0 

597 

0.0 

598 

0.0 

599 

0.0 

600 

0.0 

background image

26 

D 1047-2:2017  

表15−テストサイクルパート2(サブクラス2-2及びクラス3用)0〜180秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

0.0 

61 

23.7 

121 

46.2 

0.0 

62 

23.8 

122 

46.1 

0.0 

63 

25.0 

123 

45.7 

0.0 

64 

27.3 

124 

45.0 

0.0 

65 

30.4 

125 

44.3 

0.0 

66 

33.9 

126 

44.7 

0.0 

67 

37.3 

127 

46.8 

0.0 

68 

39.8 

128 

50.1 

0.0 

69 

39.5 

129 

53.6 

2.3 

70 

36.3 

130 

56.9 

10 

7.3 

71 

31.4 

131 

59.4 

11 

15.2 

72 

26.5 

132 

60.2 

12 

23.9 

73 

24.2 

133 

59.3 

13 

32.5 

74 

24.8 

134 

57.5 

14 

39.2 

75 

26.6 

135 

55.4 

15 

44.1 

76 

27.5 

136 

52.5 

16 

48.1 

77 

26.8 

137 

47.9 

17 

51.2 

78 

25.3 

138 

41.4 

18 

53.3 

79 

24.0 

139 

34.4 

19 

54.5 

80 

23.3 

140 

30.0 

20 

55.7 

81 

23.7 

141 

27.0 

21 

56.9 

82 

24.9 

142 

26.5 

22 

57.5 

83 

26.4 

143 

28.7 

23 

58.0 

84 

27.7 

144 

33.8 

24 

58.4 

85 

28.3 

145 

40.3 

25 

58.5 

86 

28.3 

146 

46.6 

26 

58.5 

87 

28.1 

147 

50.4 

27 

58.6 

88 

28.1 

148 

54.0 

28 

58.9 

89 

28.6 

149 

56.9 

29 

59.3 

90 

29.8 

150 

59.1 

30 

59.8 

91 

31.6 

151 

60.6 

31 

60.2 

92 

33.9 

152 

61.7 

32 

60.5 

93 

36.5 

153 

62.6 

33 

60.8 

94 

39.1 

154 

63.1 

34 

61.1 

95 

41.5 

155 

62.9 

35 

61.5 

96 

43.3 

156 

61.7 

36 

62.0 

97 

44.5 

157 

59.4 

37 

62.5 

98 

45.1 

158 

56.6 

38 

63.0 

99 

45.1 

159 

53.7 

39 

63.4 

100 

43.9 

160 

50.7 

40 

63.7 

101 

41.4 

161 

47.7 

41 

63.8 

102 

38.4 

162 

45.0 

42 

63.9 

103 

35.5 

163 

43.1 

43 

63.8 

104 

32.9 

164 

41.9 

44 

63.2 

105 

31.3 

165 

41.6 

45 

61.7 

106 

30.7 

166 

41.3 

46 

58.9 

107 

31.0 

167 

40.9 

47 

55.2 

108 

32.2 

168 

41.8 

48 

51.0 

109 

34.0 

169 

42.1 

49 

46.7 

110 

36.0 

170 

41.8 

50 

42.8 

111 

37.9 

171 

41.3 

51 

40.2 

112 

39.9 

172 

41.5 

52 

38.8 

113 

41.6 

173 

43.5 

53 

37.9 

114 

43.1 

174 

46.5 

54 

36.7 

115 

44.3 

175 

49.7 

55 

35.1 

116 

45.0 

176 

52.6 

56 

32.9 

117 

45.5 

177 

55.0 

57 

30.4 

118 

45.8 

178 

56.5 

58 

28.0 

119 

46.0 

179 

57.1 

59 

25.9 

120 

46.1 

180 

57.3 

60 

24.4 

background image

27 

D 1047-2:2017  

表16−テストサイクルパート2(サブクラス2-2及びクラス3用)181〜360秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

181 

57.0 

241 

81.5 

301 

68.3 

182 

56.3 

242 

83.1 

302 

67.3 

183 

55.2 

243 

84.6 

303 

66.1 

184 

53.9 

244 

86.0 

304 

63.9 

185 

52.6 

245 

87.4 

305 

60.2 

186 

51.4 

246 

88.7 

306 

54.9 

187 

50.1 

247 

89.6 

307 

48.1 

188 

51.5 

248 

90.2 

308 

40.9 

189 

53.1 

249 

90.7 

309 

36.0 

190 

54.8 

250 

91.2 

310 

33.9 

191 

56.6 

251 

91.8 

311 

33.9 

192 

58.5 

252 

92.4 

312 

36.5 

193 

60.6 

253 

93.0 

313 

41.0 

194 

62.8 

254 

93.6 

314 

45.3 

195 

64.9 

255 

94.1 

315 

49.2 

196 

67.0 

256 

94.3 

316 

51.5 

197 

69.1 

257 

94.4 

317 

53.2 

198 

70.9 

258 

94.4 

318 

53.9 

199 

72.2 

259 

94.3 

319 

53.9 

200 

72.8 

260 

94.3 

320 

53.7 

201 

72.8 

261 

94.2 

321 

53.7 

202 

71.9 

262 

94.2 

322 

54.3 

203 

70.5 

263 

94.2 

323 

55.4 

204 

68.8 

264 

94.1 

324 

56.8 

205 

67.1 

265 

94.0 

325 

58.1 

206 

65.4 

266 

94.0 

326 

58.9 

207 

63.9 

267 

93.9 

327 

58.2 

208 

62.8 

268 

93.9 

328 

55.8 

209 

61.8 

269 

93.9 

329 

52.6 

210 

61.0 

270 

93.9 

330 

49.2 

211 

60.4 

271 

93.9 

331 

47.6 

212 

60.0 

272 

94.0 

332 

48.4 

213 

60.2 

273 

94.0 

333 

51.8 

214 

61.4 

274 

94.1 

334 

55.7 

215 

63.3 

275 

94.2 

335 

59.6 

216 

65.5 

276 

94.3 

336 

63.0 

217 

67.4 

277 

94.4 

337 

65.9 

218 

68.5 

278 

94.5 

338 

68.1 

219 

68.7 

279 

94.5 

339 

69.8 

220 

68.1 

280 

94.5 

340 

71.1 

221 

67.3 

281 

94.5 

341 

72.1 

222 

66.5 

282 

94.4 

342 

72.9 

223 

65.9 

283 

94.5 

343 

73.7 

224 

65.5 

284 

94.6 

344 

74.4 

225 

64.9 

285 

94.7 

345 

75.1 

226 

64.1 

286 

94.8 

346 

75.8 

227 

63.0 

287 

94.9 

347 

76.5 

228 

62.1 

288 

94.8 

348 

77.2 

229 

61.6 

289 

94.3 

349 

77.8 

230 

61.7 

290 

93.3 

350 

78.5 

231 

62.3 

291 

91.8 

351 

79.2 

232 

63.5 

292 

89.6 

352 

80.0 

233 

65.3 

293 

87.0 

353 

81.0 

234 

67.3 

294 

84.1 

354 

82.0 

235 

69.3 

295 

81.2 

355 

83.0 

236 

71.4 

296 

78.4 

356 

83.7 

237 

73.5 

297 

75.7 

357 

84.2 

238 

75.6 

298 

73.2 

358 

84.4 

239 

77.7 

299 

71.1 

359 

84.5 

240 

79.7 

300 

69.5 

360 

84.4 

background image

28 

D 1047-2:2017  

表17−テストサイクルパート2(サブクラス2-2及びクラス3用)361〜540秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

361 

84.1 

421 

63.1 

481 

72.0 

362 

83.7 

422 

63.6 

482 

72.6 

363 

83.2 

423 

63.9 

483 

72.8 

364 

82.8 

424 

63.8 

484 

72.7 

365 

82.6 

425 

63.6 

485 

72.0 

366 

82.5 

426 

63.3 

486 

70.4 

367 

82.4 

427 

62.8 

487 

67.7 

368 

82.3 

428 

61.9 

488 

64.4 

369 

82.2 

429 

60.5 

489 

61.0 

370 

82.2 

430 

58.6 

490 

57.6 

371 

82.2 

431 

56.5 

491 

54.0 

372 

82.1 

432 

54.6 

492 

49.7 

373 

81.9 

433 

53.8 

493 

44.4 

374 

81.6 

434 

54.5 

494 

38.2 

375 

81.3 

435 

56.1 

495 

31.2 

376 

81.1 

436 

57.9 

496 

24.0 

377 

80.8 

437 

59.7 

497 

16.8 

378 

80.6 

438 

61.2 

498 

10.4 

379 

80.4 

439 

62.3 

499 

5.7 

380 

80.1 

440 

63.1 

500 

2.8 

381 

79.7 

441 

63.6 

501 

1.6 

382 

78.6 

442 

63.5 

502 

0.3 

383 

76.8 

443 

62.7 

503 

0.0 

384 

73.7 

444 

60.9 

504 

0.0 

385 

69.4 

445 

58.7 

505 

0.0 

386 

64.0 

446 

56.4 

506 

0.0 

387 

58.6 

447 

54.5 

507 

0.0 

388 

53.2 

448 

53.3 

508 

0.0 

389 

47.8 

449 

53.0 

509 

0.0 

390 

42.4 

450 

53.5 

510 

0.0 

391 

37.0 

451 

54.6 

511 

0.0 

392 

33.0 

452 

56.1 

512 

0.0 

393 

30.9 

453 

57.6 

513 

0.0 

394 

30.9 

454 

58.9 

514 

0.0 

395 

33.5 

455 

59.8 

515 

0.0 

396 

38.0 

456 

60.3 

516 

0.0 

397 

42.5 

457 

60.7 

517 

0.0 

398 

47.0 

458 

61.3 

518 

0.0 

399 

51.0 

459 

62.4 

519 

0.0 

400 

53.5 

460 

64.1 

520 

0.0 

401 

55.1 

461 

66.2 

521 

0.0 

402 

56.4 

462 

68.1 

522 

0.0 

403 

57.3 

463 

69.7 

523 

0.0 

404 

58.1 

464 

70.4 

524 

0.0 

405 

58.8 

465 

70.7 

525 

0.0 

406 

59.4 

466 

70.7 

526 

0.0 

407 

59.8 

467 

70.7 

527 

0.0 

408 

59.7 

468 

70.7 

528 

0.0 

409 

59.4 

469 

70.6 

529 

0.0 

410 

59.2 

470 

70.5 

530 

0.0 

411 

59.2 

471 

70.4 

531 

0.0 

412 

59.6 

472 

70.2 

532 

0.0 

413 

60.0 

473 

70.1 

533 

2.3 

414 

60.5 

474 

69.8 

534 

7.2 

415 

61.0 

475 

69.5 

535 

14.6 

416 

61.2 

476 

69.1 

536 

23.5 

417 

61.3 

477 

69.1 

537 

33.0 

418 

61.4 

478 

69.5 

538 

42.7 

419 

61.7 

479 

70.3 

539 

51.8 

420 

62.3 

480 

71.2 

540 

59.4 

background image

29 

D 1047-2:2017  

表18−テストサイクルパート2(サブクラス2-2及びクラス3用)541〜600秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

541 

65.3 

542 

69.6 

543 

72.3 

544 

73.9 

545 

75.0 

546 

75.7 

547 

76.5 

548 

77.3 

549 

78.2 

550 

78.9 

551 

79.4 

552 

79.6 

553 

79.3 

554 

78.8 

555 

78.1 

556 

77.5 

557 

77.2 

558 

77.2 

559 

77.5 

560 

77.9 

561 

78.5 

562 

79.1 

563 

79.6 

564 

80.0 

565 

80.2 

566 

80.3 

567 

80.1 

568 

79.8 

569 

79.5 

570 

79.1 

571 

78.8 

572 

78.6 

573 

78.4 

574 

78.3 

575 

78.0 

576 

76.7 

577 

73.7 

578 

69.5 

579 

64.8 

580 

60.3 

581 

56.2 

582 

52.5 

583 

49.0 

584 

45.2 

585 

40.8 

586 

35.4 

587 

29.4 

588 

23.4 

589 

17.7 

590 

12.6 

591 

8.0 

592 

4.1 

593 

1.3 

594 

0.0 

595 

0.0 

596 

0.0 

597 

0.0 

598 

0.0 

599 

0.0 

600 

0.0 

background image

30 

D 1047-2:2017  

表19−テストサイクルパート3(サブクラス3-1の低速用)0〜180秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

0.0 

61 

73.9 

121 

53.0 

0.0 

62 

74.1 

122 

51.6 

0.0 

63 

75.1 

123 

50.9 

0.0 

64 

76.8 

124 

50.5 

0.0 

65 

78.7 

125 

50.2 

0.0 

66 

80.4 

126 

50.3 

0.0 

67 

81.7 

127 

50.6 

0.0 

68 

82.6 

128 

51.2 

0.9 

69 

83.5 

129 

51.8 

3.2 

70 

84.4 

130 

52.5 

10 

7.3 

71 

85.1 

131 

53.4 

11 

12.4 

72 

85.7 

132 

54.9 

12 

17.9 

73 

86.3 

133 

57.0 

13 

23.5 

74 

87.0 

134 

59.4 

14 

29.1 

75 

87.9 

135 

61.9 

15 

34.3 

76 

88.8 

136 

64.3 

16 

38.6 

77 

89.7 

137 

66.4 

17 

41.6 

78 

90.3 

138 

68.1 

18 

43.9 

79 

90.6 

139 

69.6 

19 

45.9 

80 

90.6 

140 

70.7 

20 

48.1 

81 

90.5 

141 

71.4 

21 

50.3 

82 

90.4 

142 

71.8 

22 

52.6 

83 

90.1 

143 

72.8 

23 

54.8 

84 

89.7 

144 

75.0 

24 

55.8 

85 

89.3 

145 

77.8 

25 

55.2 

86 

89.0 

146 

80.7 

26 

53.9 

87 

88.8 

147 

83.3 

27 

52.7 

88 

88.9 

148 

85.4 

28 

52.8 

89 

89.1 

149 

87.3 

29 

55.0 

90 

89.3 

150 

89.1 

30 

58.5 

91 

89.4 

151 

90.6 

31 

62.3 

92 

89.4 

152 

91.9 

32 

65.7 

93 

89.2 

153 

93.2 

33 

68.1 

94 

88.9 

154 

94.6 

34 

69.1 

95 

88.5 

155 

96.0 

35 

69.5 

96 

88.0 

156 

97.5 

36 

69.9 

97 

87.5 

157 

99.0 

37 

70.6 

98 

87.2 

158 

99.8 

38 

71.3 

99 

87.1 

159 

99.0 

39 

72.2 

100 

87.2 

160 

96.7 

40 

72.8 

101 

87.3 

161 

93.7 

41 

73.2 

102 

87.4 

162 

91.3 

42 

73.4 

103 

87.5 

163 

90.4 

43 

73.8 

104 

87.4 

164 

90.6 

44 

74.8 

105 

87.1 

165 

91.1 

45 

76.7 

106 

86.8 

166 

90.9 

46 

79.1 

107 

86.4 

167 

89.0 

47 

81.1 

108 

85.9 

168 

85.6 

48 

82.1 

109 

85.2 

169 

81.6 

49 

81.7 

110 

84.0 

170 

77.6 

50 

80.3 

111 

82.2 

171 

73.6 

51 

78.8 

112 

80.3 

172 

69.7 

52 

77.3 

113 

78.6 

173 

66.0 

53 

75.9 

114 

77.2 

174 

62.7 

54 

75.0 

115 

75.9 

175 

60.0 

55 

74.7 

116 

73.8 

176 

58.0 

56 

74.7 

117 

70.4 

177 

56.4 

57 

74.7 

118 

65.7 

178 

54.8 

58 

74.6 

119 

60.5 

179 

53.3 

59 

74.4 

120 

55.9 

180 

51.7 

60 

74.1 

background image

31 

D 1047-2:2017  

表20−テストサイクルパート3(サブクラス3-1の低速用)181〜360秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

181 

50.2 

241 

108.4 

301 

95.8 

182 

48.7 

242 

108.3 

302 

95.9 

183 

47.2 

243 

108.2 

303 

96.2 

184 

47.1 

244 

108.2 

304 

96.4 

185 

47.0 

245 

108.2 

305 

96.7 

186 

46.9 

246 

108.2 

306 

96.7 

187 

46.6 

247 

108.3 

307 

96.3 

188 

46.3 

248 

108.4 

308 

95.3 

189 

46.1 

249 

108.5 

309 

94.0 

190 

46.1 

250 

108.5 

310 

92.5 

191 

46.5 

251 

108.5 

311 

91.4 

192 

47.1 

252 

108.5 

312 

90.9 

193 

48.1 

253 

108.5 

313 

90.7 

194 

49.8 

254 

108.7 

314 

90.3 

195 

52.2 

255 

108.8 

315 

89.6 

196 

54.8 

256 

109.0 

316 

88.6 

197 

57.3 

257 

109.2 

317 

87.7 

198 

59.5 

258 

109.3 

318 

86.8 

199 

61.7 

259 

109.4 

319 

86.2 

200 

64.4 

260 

109.5 

320 

85.8 

201 

67.7 

261 

109.5 

321 

85.7 

202 

71.4 

262 

109.6 

322 

85.7 

203 

74.9 

263 

109.8 

323 

86.0 

204 

78.2 

264 

110.0 

324 

86.7 

205 

81.1 

265 

110.2 

325 

87.8 

206 

83.9 

266 

110.5 

326 

89.2 

207 

86.6 

267 

110.7 

327 

90.9 

208 

89.1 

268 

111.0 

328 

92.6 

209 

91.6 

269 

111.1 

329 

94.3 

210 

94.0 

270 

111.2 

330 

95.9 

211 

96.3 

271 

111.3 

331 

97.4 

212 

98.4 

272 

111.3 

332 

98.7 

213 

100.4 

273 

111.3 

333 

99.7 

214 

102.1 

274 

111.2 

334 

100.3 

215 

103.6 

275 

111.0 

335 

100.6 

216 

104.9 

276 

110.8 

336 

101.0 

217 

106.2 

277 

110.6 

337 

101.4 

218 

106.5 

278 

110.4 

338 

101.8 

219 

106.5 

279 

110.3 

339 

102.2 

220 

106.6 

280 

109.9 

340 

102.5 

221 

106.6 

281 

109.3 

341 

102.6 

222 

107.0 

282 

108.1 

342 

102.7 

223 

107.3 

283 

106.3 

343 

102.8 

224 

107.3 

284 

104.0 

344 

103.0 

225 

107.2 

285 

101.5 

345 

103.5 

226 

107.2 

286 

99.2 

346 

104.3 

227 

107.2 

287 

97.2 

347 

105.2 

228 

107.3 

288 

96.1 

348 

106.1 

229 

107.5 

289 

95.7 

349 

106.8 

230 

107.3 

290 

95.8 

350 

107.1 

231 

107.3 

291 

96.1 

351 

106.7 

232 

107.3 

292 

96.4 

352 

105.0 

233 

107.3 

293 

96.7 

353 

102.3 

234 

108.0 

294 

96.9 

354 

99.1 

235 

108.2 

295 

96.9 

355 

96.3 

236 

108.9 

296 

96.8 

356 

95.0 

237 

109.0 

297 

96.7 

357 

95.4 

238 

108.9 

298 

96.4 

358 

96.4 

239 

108.8 

299 

96.1 

359 

97.3 

240 

108.6 

300 

95.9 

360 

97.5 

background image

32 

D 1047-2:2017  

表21−テストサイクルパート3(サブクラス3-1の低速用)361〜540秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

361 

96.1 

421 

102.2 

481 

104.5 

362 

93.4 

422 

102.4 

482 

104.8 

363 

90.4 

423 

102.6 

483 

104.9 

364 

87.8 

424 

102.8 

484 

105.1 

365 

86.0 

425 

103.1 

485 

105.1 

366 

85.1 

426 

103.4 

486 

105.2 

367 

84.7 

427 

103.9 

487 

105.2 

368 

84.2 

428 

104.4 

488 

105.2 

369 

85.0 

429 

104.9 

489 

105.3 

370 

86.5 

430 

105.2 

490 

105.3 

371 

88.3 

431 

105.5 

491 

105.4 

372 

89.9 

432 

105.7 

492 

105.5 

373 

91.0 

433 

105.9 

493 

105.5 

374 

91.8 

434 

106.1 

494 

105.3 

375 

92.5 

435 

106.3 

495 

105.1 

376 

93.1 

436 

106.5 

496 

104.7 

377 

93.7 

437 

106.8 

497 

104.2 

378 

94.4 

438 

107.1 

498 

103.9 

379 

95.0 

439 

107.5 

499 

103.6 

380 

95.6 

440 

108.0 

500 

103.5 

381 

96.3 

441 

108.3 

501 

103.5 

382 

96.9 

442 

108.6 

502 

103.4 

383 

97.5 

443 

108.9 

503 

103.3 

384 

98.0 

444 

109.1 

504 

103.0 

385 

98.3 

445 

109.2 

505 

102.7 

386 

98.6 

446 

109.4 

506 

102.4 

387 

98.9 

447 

109.5 

507 

102.1 

388 

99.1 

448 

109.7 

508 

101.9 

389 

99.3 

449 

109.9 

509 

101.7 

390 

99.3 

450 

110.2 

510 

101.5 

391 

99.2 

451 

110.5 

511 

101.3 

392 

99.2 

452 

110.8 

512 

101.2 

393 

99.3 

453 

111.0 

513 

101.0 

394 

99.5 

454 

111.2 

514 

100.9 

395 

99.9 

455 

111.3 

515 

100.9 

396 

100.3 

456 

111.1 

516 

101.0 

397 

100.6 

457 

110.4 

517 

101.2 

398 

100.9 

458 

109.3 

518 

101.3 

399 

101.1 

459 

108.1 

519 

101.4 

400 

101.3 

460 

106.8 

520 

101.4 

401 

101.4 

461 

105.5 

521 

101.2 

402 

101.5 

462 

104.4 

522 

100.8 

403 

101.6 

463 

103.8 

523 

100.4 

404 

101.8 

464 

103.6 

524 

99.9 

405 

101.9 

465 

103.5 

525 

99.6 

406 

102.0 

466 

103.5 

526 

99.5 

407 

102.0 

467 

103.4 

527 

99.5 

408 

102.0 

468 

103.3 

528 

99.6 

409 

102.0 

469 

103.1 

529 

99.7 

410 

101.9 

470 

102.9 

530 

99.8 

411 

101.9 

471 

102.6 

531 

99.9 

412 

101.9 

472 

102.5 

532 

100.0 

413 

101.8 

473 

102.4 

533 

100.0 

414 

101.8 

474 

102.4 

534 

100.1 

415 

101.8 

475 

102.5 

535 

100.2 

416 

101.8 

476 

102.7 

536 

100.4 

417 

101.8 

477 

103.0 

537 

100.5 

418 

101.8 

478 

103.3 

538 

100.6 

419 

101.9 

479 

103.7 

539 

100.7 

420 

102.0 

480 

104.1 

540 

100.8 

background image

33 

D 1047-2:2017  

表22−テストサイクルパート3(サブクラス3-1の低速用)541〜600秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

541 

101.0 

542 

101.3 

543 

102.0 

544 

102.7 

545 

103.5 

546 

104.2 

547 

104.6 

548 

104.7 

549 

104.8 

550 

104.8 

551 

104.9 

552 

105.1 

553 

105.4 

554 

105.7 

555 

105.9 

556 

106.0 

557 

105.7 

558 

105.4 

559 

103.9 

560 

102.2 

561 

100.5 

562 

99.2 

563 

98.0 

564 

96.4 

565 

94.8 

566 

92.8 

567 

88.9 

568 

84.9 

569 

80.6 

570 

76.3 

571 

72.3 

572 

68.7 

573 

65.5 

574 

63.0 

575 

61.2 

576 

60.5 

577 

60.0 

578 

59.7 

579 

59.4 

580 

59.4 

581 

58.0 

582 

55.0 

583 

51.0 

584 

46.0 

585 

38.8 

586 

31.6 

587 

24.4 

588 

17.2 

589 

10.0 

590 

5.0 

591 

2.0 

592 

0.0 

593 

0.0 

594 

0.0 

595 

0.0 

596 

0.0 

597 

0.0 

598 

0.0 

599 

0.0 

600 

0.0 

background image

34 

D 1047-2:2017  

表23−テストサイクルパート3(サブクラス3-2用)0〜180秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

0.0 

61 

73.9 

121 

53.0 

0.0 

62 

74.1 

122 

51.6 

0.0 

63 

75.1 

123 

50.9 

0.0 

64 

76.8 

124 

50.5 

0.0 

65 

78.7 

125 

50.2 

0.0 

66 

80.4 

126 

50.3 

0.0 

67 

81.7 

127 

50.6 

0.0 

68 

82.6 

128 

51.2 

0.9 

69 

83.5 

129 

51.8 

3.2 

70 

84.4 

130 

52.5 

10 

7.3 

71 

85.1 

131 

53.4 

11 

12.4 

72 

85.7 

132 

54.9 

12 

17.9 

73 

86.3 

133 

57.0 

13 

23.5 

74 

87.0 

134 

59.4 

14 

29.1 

75 

87.9 

135 

61.9 

15 

34.3 

76 

88.8 

136 

64.3 

16 

38.6 

77 

89.7 

137 

66.4 

17 

41.6 

78 

90.3 

138 

68.1 

18 

43.9 

79 

90.6 

139 

69.6 

19 

45.9 

80 

90.6 

140 

70.7 

20 

48.1 

81 

90.5 

141 

71.4 

21 

50.3 

82 

90.4 

142 

71.8 

22 

52.6 

83 

90.1 

143 

72.8 

23 

54.8 

84 

89.7 

144 

75.0 

24 

55.8 

85 

89.3 

145 

77.8 

25 

55.2 

86 

89.0 

146 

80.7 

26 

53.9 

87 

88.8 

147 

83.3 

27 

52.7 

88 

88.9 

148 

85.4 

28 

52.8 

89 

89.1 

149 

87.3 

29 

55.0 

90 

89.3 

150 

89.1 

30 

58.5 

91 

89.4 

151 

90.6 

31 

62.3 

92 

89.4 

152 

91.9 

32 

65.7 

93 

89.2 

153 

93.2 

33 

68.1 

94 

88.9 

154 

94.6 

34 

69.1 

95 

88.5 

155 

96.0 

35 

69.5 

96 

88.0 

156 

97.5 

36 

69.9 

97 

87.5 

157 

99.0 

37 

70.6 

98 

87.2 

158 

99.8 

38 

71.3 

99 

87.1 

159 

99.0 

39 

72.2 

100 

87.2 

160 

96.7 

40 

72.8 

101 

87.3 

161 

93.7 

41 

73.2 

102 

87.4 

162 

91.3 

42 

73.4 

103 

87.5 

163 

90.4 

43 

73.8 

104 

87.4 

164 

90.6 

44 

74.8 

105 

87.1 

165 

91.1 

45 

76.7 

106 

86.8 

166 

90.9 

46 

79.1 

107 

86.4 

167 

89.0 

47 

81.1 

108 

85.9 

168 

85.6 

48 

82.1 

109 

85.2 

169 

81.6 

49 

81.7 

110 

84.0 

170 

77.6 

50 

80.3 

111 

82.2 

171 

73.6 

51 

78.8 

112 

80.3 

172 

69.7 

52 

77.3 

113 

78.6 

173 

66.0 

53 

75.9 

114 

77.2 

174 

62.7 

54 

75.0 

115 

75.9 

175 

60.0 

55 

74.7 

116 

73.8 

176 

58.0 

56 

74.7 

117 

70.4 

177 

56.4 

57 

74.7 

118 

65.7 

178 

54.8 

58 

74.6 

119 

60.5 

179 

53.3 

59 

74.4 

120 

55.9 

180 

51.7 

60 

74.1 

background image

35 

D 1047-2:2017  

表24−テストサイクルパート3(サブクラス3-2用)181〜360秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

181 

50.2 

241 

122.4 

301 

109.8 

182 

48.7 

242 

122.3 

302 

109.9 

183 

47.2 

243 

122.2 

303 

110.2 

184 

47.1 

244 

122.2 

304 

110.4 

185 

47.0 

245 

122.2 

305 

110.7 

186 

46.9 

246 

122.2 

306 

110.7 

187 

46.6 

247 

122.3 

307 

110.3 

188 

46.3 

248 

122.4 

308 

109.3 

189 

46.1 

249 

122.5 

309 

108.0 

190 

46.1 

250 

122.5 

310 

106.5 

191 

46.5 

251 

122.5 

311 

105.4 

192 

47.1 

252 

122.5 

312 

104.9 

193 

48.1 

253 

122.5 

313 

104.7 

194 

49.8 

254 

122.7 

314 

104.3 

195 

52.2 

255 

122.8 

315 

103.6 

196 

54.8 

256 

123.0 

316 

102.6 

197 

57.3 

257 

123.2 

317 

101.7 

198 

59.5 

258 

123.3 

318 

100.8 

199 

61.7 

259 

123.4 

319 

100.2 

200 

64.4 

260 

123.5 

320 

99.8 

201 

67.7 

261 

123.5 

321 

99.7 

202 

71.4 

262 

123.6 

322 

99.7 

203 

74.9 

263 

123.8 

323 

100.0 

204 

78.2 

264 

124.0 

324 

100.7 

205 

81.1 

265 

124.2 

325 

101.8 

206 

83.9 

266 

124.5 

326 

103.2 

207 

86.6 

267 

124.7 

327 

104.9 

208 

89.1 

268 

125.0 

328 

106.6 

209 

91.6 

269 

125.1 

329 

108.3 

210 

94.0 

270 

125.2 

330 

109.9 

211 

96.3 

271 

125.3 

331 

111.4 

212 

98.4 

272 

125.3 

332 

112.7 

213 

100.4 

273 

125.3 

333 

113.7 

214 

102.1 

274 

125.2 

334 

114.3 

215 

103.6 

275 

125.0 

335 

114.6 

216 

104.9 

276 

124.8 

336 

115.0 

217 

106.2 

277 

124.6 

337 

115.4 

218 

107.5 

278 

124.4 

338 

115.8 

219 

108.5 

279 

124.3 

339 

116.2 

220 

109.3 

280 

123.9 

340 

116.5 

221 

109.9 

281 

123.3 

341 

116.6 

222 

110.5 

282 

122.1 

342 

116.7 

223 

110.9 

283 

120.3 

343 

116.8 

224 

111.2 

284 

118.0 

344 

117.0 

225 

111.4 

285 

115.5 

345 

117.5 

226 

111.7 

286 

113.2 

346 

118.3 

227 

111.9 

287 

111.2 

347 

119.2 

228 

112.3 

288 

110.1 

348 

120.1 

229 

113.0 

289 

109.7 

349 

120.8 

230 

114.1 

290 

109.8 

350 

121.1 

231 

115.7 

291 

110.1 

351 

120.7 

232 

117.5 

292 

110.4 

352 

119.0 

233 

119.3 

293 

110.7 

353 

116.3 

234 

121.0 

294 

110.9 

354 

113.1 

235 

122.2 

295 

110.9 

355 

110.3 

236 

122.9 

296 

110.8 

356 

109.0 

237 

123.0 

297 

110.7 

357 

109.4 

238 

122.9 

298 

110.4 

358 

110.4 

239 

122.8 

299 

110.1 

359 

111.3 

240 

122.6 

300 

109.9 

360 

111.5 

background image

36 

D 1047-2:2017  

表25−テストサイクルパート3(サブクラス3-2用)361〜540秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

361 

110.1 

421 

116.2 

481 

118.5 

362 

107.4 

422 

116.4 

482 

118.8 

363 

104.4 

423 

116.6 

483 

118.9 

364 

101.8 

424 

116.8 

484 

119.1 

365 

100.0 

425 

117.1 

485 

119.1 

366 

99.1 

426 

117.4 

486 

119.2 

367 

98.7 

427 

117.9 

487 

119.2 

368 

98.2 

428 

118.4 

488 

119.2 

369 

99.0 

429 

118.9 

489 

119.3 

370 

100.5 

430 

119.2 

490 

119.3 

371 

102.3 

431 

119.5 

491 

119.4 

372 

103.9 

432 

119.7 

492 

119.5 

373 

105.0 

433 

119.9 

493 

119.5 

374 

105.8 

434 

120.1 

494 

119.3 

375 

106.5 

435 

120.3 

495 

119.1 

376 

107.1 

436 

120.5 

496 

118.7 

377 

107.7 

437 

120.8 

497 

118.2 

378 

108.4 

438 

121.1 

498 

117.9 

379 

109.0 

439 

121.5 

499 

117.6 

380 

109.6 

440 

122.0 

500 

117.5 

381 

110.3 

441 

122.3 

501 

117.5 

382 

110.9 

442 

122.6 

502 

117.4 

383 

111.5 

443 

122.9 

503 

117.3 

384 

112.0 

444 

123.1 

504 

117.0 

385 

112.3 

445 

123.2 

505 

116.7 

386 

112.6 

446 

123.4 

506 

116.4 

387 

112.9 

447 

123.5 

507 

116.1 

388 

113.1 

448 

123.7 

508 

115.9 

389 

113.3 

449 

123.9 

509 

115.7 

390 

113.3 

450 

124.2 

510 

115.5 

391 

113.2 

451 

124.5 

511 

115.3 

392 

113.2 

452 

124.8 

512 

115.2 

393 

113.3 

453 

125.0 

513 

115.0 

394 

113.5 

454 

125.2 

514 

114.9 

395 

113.9 

455 

125.3 

515 

114.9 

396 

114.3 

456 

125.1 

516 

115.0 

397 

114.6 

457 

124.4 

517 

115.2 

398 

114.9 

458 

123.3 

518 

115.3 

399 

115.1 

459 

122.1 

519 

115.4 

400 

115.3 

460 

120.8 

520 

115.4 

401 

115.4 

461 

119.5 

521 

115.2 

402 

115.5 

462 

118.4 

522 

114.8 

403 

115.6 

463 

117.8 

523 

114.4 

404 

115.8 

464 

117.6 

524 

113.9 

405 

115.9 

465 

117.5 

525 

113.6 

406 

116.0 

466 

117.5 

526 

113.5 

407 

116.0 

467 

117.4 

527 

113.5 

408 

116.0 

468 

117.3 

528 

113.6 

409 

116.0 

469 

117.1 

529 

113.7 

410 

115.9 

470 

116.9 

530 

113.8 

411 

115.9 

471 

116.6 

531 

113.9 

412 

115.9 

472 

116.5 

532 

114.0 

413 

115.8 

473 

116.4 

533 

114.0 

414 

115.8 

474 

116.4 

534 

114.1 

415 

115.8 

475 

116.5 

535 

114.2 

416 

115.8 

476 

116.7 

536 

114.4 

417 

115.8 

477 

117.0 

537 

114.5 

418 

115.8 

478 

117.3 

538 

114.6 

419 

115.9 

479 

117.7 

539 

114.7 

420 

116.0 

480 

118.1 

540 

114.8 

background image

37 

D 1047-2:2017  

表26−テストサイクルパート3(サブクラス3-2用)541〜600秒間 

時間  ローラ速度 フェーズインジケータ 

km/h 

停止 加速 巡航 減速 

541 

115.0 

542 

115.3 

543 

116.0 

544 

116.7 

545 

117.5 

546 

118.2 

547 

118.6 

548 

118.7 

549 

118.8 

550 

118.8 

551 

118.9 

552 

119.1 

553 

119.4 

554 

119.7 

555 

119.9 

556 

120.0 

557 

119.7 

558 

118.4 

559 

115.9 

560 

113.2 

561 

110.5 

562 

107.2 

563 

104.0 

564 

100.4 

565 

96.8 

566 

92.8 

567 

88.9 

568 

84.9 

569 

80.6 

570 

76.3 

571 

72.3 

572 

68.7 

573 

65.5 

574 

63.0 

575 

61.2 

576 

60.5 

577 

60.0 

578 

59.7 

579 

59.4 

580 

59.4 

581 

58.0 

582 

55.0 

583 

51.0 

584 

46.0 

585 

38.8 

586 

31.6 

587 

24.4 

588 

17.2 

589 

10.0 

590 

5.0 

591 

2.0 

592 

0.0 

593 

0.0 

594 

0.0 

595 

0.0 

596 

0.0 

597 

0.0 

598 

0.0 

599 

0.0 

600 

0.0 

38 

D 1047-2:2017  

4.9 

試験報告書 

排出ガスの試験結果は,附属書Aによって報告する。また,燃料消費率の試験結果は,附属書Bによっ

て報告する。 

background image

39 

D 1047-2:2017  

附属書A 

(規定) 

排出ガス試験報告書 

A.1 試験二輪車 

分類:二輪自動車/三輪自動車(適宜削除する。) 

商品名(商標名): 

型式: 

エンジン型式: 

サイクル:2ストローク/4ストローク(適宜削除する。) 

気筒数及び気筒配置: 

エンジン総排気量: 

 cm3 

変速機:手動/半自動/自動(適宜削除する。) 

変速数(段): 

減速比駆動比: 一次 

二次 

JIS D 1037:2011に従って測定した最高速度: 

 km/h 

JIS D 1000:2009に従って測定したエンジン出力: 

 kW at  

 min−1 

アイドリング回転速度: 

 min−1 

試験時の積算走行距離: 

 km 

後輪:タイヤサイズ 

静的半径 

 mm 

   製造業者 

試験二輪車質量:空車: 

 kg 基準: 

 kg 

乗員質量: 

 kg 

車載測定機器質量: 

 kg 

試験二輪車総質量: 

 kg 

等価慣性質量: 

 kg 

その他,変更がある場合: 

A.2 車両分類 

クラス: 

サブクラス: 

A.3 試験燃料 

試験燃料: 

燃料密度: 

 g/cm3 

 ℃ 

オクタン価又はセタン価: 

水素/炭素原子数比: 

酸素/炭素原子数比: 

潤滑油の混合:有/無(適宜削除する。) 

潤滑油を混合した場合,燃料と潤滑油との体積割合: 

background image

40 

D 1047-2:2017  

A.4 シャシダイナモメータ 

シャシダイナモメータ設定法:多項式/係数設定/F *多項式デジタル設定/f *0,f *2係数デジタル設定

(適宜削除する。) 

走行抵抗曲線近似式f=a+bv2:a 

 N. b 

 N/(km/h)2 

冷却風速度はローラ速度に比例する:はい/いいえ(適宜削除する。) 

A.5 試験室内条件 

試験室内乾球温度:開始 

 ℃  終了 

 ℃ 

試験室内湿球温度:開始 

 ℃  終了 

 ℃ 

試験室内平均湿度: 

 % 

試験室内平均大気圧: 

 kPa 

A.6 試料採取及び分析装置 

排出ガス分析計: 

CVS装置:定容量ポンプ/臨界流量ベンチュリ(適宜削除する。) 

他の装置を使用した場合は,詳細を記載: 

排出管出口における圧力: 

 Pa 

排出ガス中の炭化水素の水素/炭素原子数比: 

排出ガス中の炭化水素の酸素/炭素原子数比: 

A.7 試験結果 

A.7.1 タイプ1試験結果 

希釈排出ガス流量: 

 m3/min 

希釈率: 

走行1 km当たりの希釈排出ガス容量: 

 L/km 

希釈排出ガス中の濃度 

希釈空気中の濃度 

走行1 km当たりの排出量 

CO: 

 ppm 

 ppm 

 g/km 

THC: 

 ppmC 

 ppmC 

 g/km 

NOx: 

 ppm 

 ppm 

 g/km 

CO2: 

 % 

 % 

 g/km 

走行距離: 

 km 

A.7.2 タイプ2試験結果 

製造業者が定めたアイドリング回転速度: 

 min−1 

試験中のエンジン回転速度: 

 min−1 

試験中のエンジンオイル温度: 

 ℃ 

測定された排出ガス濃度 

CO 

 vol.% 

HC 

 vol.ppm 

CO2 

 vol.% 

background image

41 

D 1047-2:2017  

附属書B 

(規定) 

燃料消費率試験報告書 

B.1 

試験二輪車 

分類:二輪自動車/三輪自動車(適宜削除する。) 

商品名(商標名): 

型式: 

エンジン型式: 

サイクル:2ストローク/4ストローク(適宜削除する。) 

気筒数及び気筒配置: 

エンジン総排気量: 

 cm3 

変速機:手動/半自動/自動(適宜削除する。) 

変速数(段): 

減速比駆動比: 一次 

二次 

JIS D 1037:2011に従って測定した最高速度: 

 km/h 

JIS D 1000:2009に従って測定したエンジン出力: 

 kW at  

 min−1 

アイドリング回転速度: 

 min−1 

試験時の積算走行距離: 

 km 

後輪:タイヤサイズ 

静的半径 

 mm 

   製造業者 

試験二輪車質量:空車: 

 kg 基準: 

 kg 

乗員質量: 

 kg 

車載測定機器質量: 

 kg 

試験二輪車総質量: 

 kg 

等価慣性質量: 

 kg 

その他,変更がある場合: 

B.2 

車両分類 

クラス: 

サブクラス: 

B.3 

試験燃料 

試験燃料: 

燃料密度: 

 g/cm3 

 ℃ 

オクタン価又はセタン価: 

水素/炭素原子数比: 

酸素/炭素原子数比: 

潤滑油の混合:有/無(適宜削除する。) 

潤滑油を混合した場合,燃料と潤滑油との体積割合: 

background image

42 

D 1047-2:2017  

B.4 

シャシダイナモメータ 

シャシダイナモメータ設定法:多項式/係数設定/F *多項式デジタル設定/f *0,f *2係数デジタル設定

(適宜削除する。) 

走行抵抗曲線近似式f=a+bv2:a 

 N. b 

 N/(km/h)2 

冷却風速度はローラ速度に比例する:はい/いいえ(適宜削除する。) 

B.5 

試験室内条件 

試験室内乾球温度:開始 

 ℃  終了 

 ℃ 

試験室内湿球温度:開始 

 ℃  終了 

 ℃ 

試験室内平均湿度: 

 % 

試験室内平均大気圧: 

 kPa 

B.6 

燃料消費率測定装置 

燃料消費率測定方法:カーボンバランス法/燃料流量測定法(適宜削除する。) 

B.7 

カーボンバランス法 

試験を燃料流量測定法によって行った場合,B.7は省略する。 

B.7.1 試料採取及び分析装置 

排出ガス分析計: 

CVS装置:定容量ポンプ/臨界流量ベンチュリ(適宜削除する。) 

他の装置を使用した場合は,詳細を記載: 

排出管出口における圧力: 

 Pa 

排出ガス中の炭化水素の水素/炭素原子数比: 

排出ガス中の炭化水素の酸素/炭素原子数比: 

B.7.2 試験結果 

希釈排出ガス流量: 

 m3/min 

希釈率: 

走行1 km当たりの希釈排出ガス容量: 

 L/km 

希釈排出ガス中の濃度 

希釈空気中の濃度 

走行1 km当たりの排出量 

CO: 

 ppm 

 ppm 

 g/km 

THC: 

 ppmC 

 ppmC 

 g/km 

NOx: 

 ppm 

 ppm 

 g/km 

CO2: 

 % 

 % 

 g/km 

走行距離: 

 km 

燃料消費量: 

 L 

燃料消費率: 

 km/L 

 L/100 km 

B.8 

燃料流量測定法 

試験をカーボンバランス法によって行った場合,B.8は省略する。 

43 

D 1047-2:2017  

B.8.1 燃料消費率測定方法 

燃料消費率測定方法:容積測定法/質量測定法/流量測定法(適宜削除する。) 

その他の方法: 

B.8.2 試験結果 

走行距離: 

 km 

燃料消費量: 

 L 

燃料消費率: 

 km/L 

 L/100 km 

44 

D 1047-2:2017  

参考文献 

[1] JIS D 1047-3 二輪自動車−排出ガス及び燃料消費率試験方法−第3部:一定速度燃料消費率試験方法 

注記 対応国際規格:ISO 6460-3,Motorcycles−Measurement method for gaseous exhaust emissions and 

fuel consumption−Part 3: Fuel consumption measurement at a constant speed 

[2] ISO 6726,Mopeds and motorcycles with two wheels−Masses−Vocabulary 

[3] ISO 11486,Motorcycles−Methods for setting running resistance on a chassis dynamometer 

[4] UNECE Regulation No. 40,01, Economic Commission for Europe, United Nations, Uniform provisions 

concerning the approval of motorcycles equipped with a positive-ignition engine with regard to the emission of 

gaseous pollutants by the engine 

[5] Commission Directive 2003/77/EC of 11 August 2003 amending Directives 97/24/EC and 2002/24/EC of the 

European Parliament and of the Council relating to the type-approval of two- or three-wheel motor vehicles 

[6] Council Directive 91/441/EEC of 26 June 1991 amending Directive 70/220/EEC on the approximation of the 

laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor 

vehicles 

[7] Directive 2002/51/EC of the European Parliament and of the Council of 19 July 2002 on the reduction of the 

level of pollutant emissions from two- and three-wheel motor vehicles and amending Directive 97/24/EC 

[8] Global technical regulation No.2 (ECE/TRANS/180/Add.2 of 30 August 2005) Measurement procedure for 

two-wheeled motorcycles equipped with a positive or compression ignition engine with regard to the emission 

of gaseous pollutants, CO2 emissions and fuel consumption 

background image

45 

D 1047-2:2017  

附属書JA 

(参考) 

JISと対応国際規格との対比表 

JIS D 1047-2:2017 二輪自動車−排出ガス及び燃料消費率試験方法−第2部:テ
ストサイクル及び試験条件 

ISO 6460-2:2014,Motorcycles−Measurement method for gaseous exhaust emissions and 
fuel consumption−Part 2: Test cycles and specific test conditions 

(I)JISの規定 

(II) 
国際 
規格 
番号 

(III)国際規格の規定 

(IV)JISと国際規格との技術的差異の箇条ごとの
評価及びその内容 

(V)JISと国際規格との技術的
差異の理由及び今後の対策 

箇条番号 
及び題名 

内容 

箇条 
番号 

内容 

箇条ごと 
の評価 

技術的差異の内容 

1 適用範囲 排出ガス及び燃料消費

率試験のためのテスト
サイクル及び試験条件
を規定 

JISとほぼ同じ 

削除 

ISO規格では,参照法規などに関する
説明が記載されている。 

技術的差異なし。 

3 用語及び
定義 

用語及び定義を規定 

− 

− 

追加 

JISでは用語及び定義を追加した。 

技術的差異なし。 

− 

− 

ISOUDC/EUDCのテ
ストサイクルを規定。 

削除 

JISでは対象外であるため削除。 

我が国では対象外であるた
め,ISOに提案しない。 

4 テストサ
イクル 

テストサイクルについ
て規定 

JISとほぼ同じ 

削除 

ISO規格では,法規などとの関連を記
載しているが,JISでは不要であるため
に削除した。 

技術的差異なし。 

4.4.3 エンジンの試験回
転速度について規定 

4.5.3 

JISとほぼ同じ 

削除 

JISでは,国内でハイアイドリングの測
定を行っていないためにハイアイドリ
ングに関する記載を削除。 

ハイアイドリングの測定を行
っている国があるため,ISO
に提案しない。 

4.5.1.1.1 エンジンの始
動及び再始動について
規定 

4.6.1.1.1 

JISとほぼ同じ 

削除 

ISO規格では,認証試験に関する記載
があるが,JISでは削除。 

ISOに提案する。 

2

D

 1

0

4

7

-2

2

0

1

7

background image

46 

D 1047-2:2017  

(I)JISの規定 

(II) 
国際 
規格 
番号 

(III)国際規格の規定 

(IV)JISと国際規格との技術的差異の箇条ごとの
評価及びその内容 

(V)JISと国際規格との技術的
差異の理由及び今後の対策 

箇条番号 
及び題名 

内容 

箇条 
番号 

内容 

箇条ごと 
の評価 

技術的差異の内容 

4 テストサ
イクル 
(続き) 

4.5.1.3.2 シャシダイナ
モメータ試験の手順に
ついて規定 

4.6.1.3.2 

JISとほぼ同じ 

e) 

e) 

JISとほぼ同じ 

変更 

JISでは,ガス流量積算器を使用してい
るためガス流量積算器の作動方法を規
定,また,試料採取流量の最低流量は
装置によって変わるため,より一般的
な表現で定義。 

ISOに提案する。 

g) 

g) 

JISとほぼ同じ 

変更 

JISでは,ガス流量積算器の作動方法を
規定。 

ISOに提案する。 

k) 

k) 

JISとほぼ同じ 

変更 

JISでは,希釈排出ガス用及び希釈空気
用の両試料採取バッグをバッグペアと
定義し,バッグペアへの試料採取方法
を規定し,また,実際にはガス流量積
算器を使用しているため,ガス流量積
算器の作動方法を規定。 

ISOに提案する。 

l) 

l) 

JISとほぼ同じ 

変更 

JISでは,バッグペアへの試料採取方法
を規定し,また,実際にはガス流量積
算器を使用しているため,ガス流量積
算器の作動方法を規定。 

ISOに提案する。 

m) 

m) 

JISとほぼ同じ 

変更 

JISでは,希釈排出ガス及び希釈空気の
両濃度値測定を規定しているが,ISO
規格では,希釈排出ガスだけの濃度値
測定を規定。 

ISOに提案する。 

− 

n) 

エンジンの停止につ
いて規定 

削除 

JISでは不要のため削除。 

ISOに提案する。 

− 

o) 

冷却ファンの停止に
ついて規定 

削除 

JISでは不要のため削除。 

ISOに提案する。 

− 

p) 

CVS装置の停止につ
いて規定 

削除 

JISでは不要のため削除。 

ISOに提案する。 

2

D

 1

0

4

7

-2

2

0

1

7

background image

47 

D 1047-2:2017  

(I)JISの規定 

(II) 
国際 
規格 
番号 

(III)国際規格の規定 

(IV)JISと国際規格との技術的差異の箇条ごとの
評価及びその内容 

(V)JISと国際規格との技術的
差異の理由及び今後の対策 

箇条番号 
及び題名 

内容 

箇条 
番号 

内容 

箇条ごと 
の評価 

技術的差異の内容 

4 テストサ
イクル 

− 

q) 

排気接続管の取り外
しについて規定 

削除 

JISでは不要のため削除。 

ISOに提案する。 

(続き) 

n) 

r) 

JISとほぼ同じ 

変更 

JISでは,希釈排出ガス及び希釈空気の
両データモニタを規定しているが,ISO
規格では,希釈排出ガスだけを規定。 

ISOに提案する。 

4.5.2.1.1 タイプ2の測
定条件を規定 

4.6.2.1.1 

JISとほぼ同じ 

削除 

ISO規格では,ハイアイドリングに関
する規定があるが,JISでは,ハイアイ
ドリングの測定は行っていないため,
ハイアイドリングに関する記載を削
除。 

ハイアイドリングの測定を行
っている国があるため,ISO
に提案しない。 

4.6.1.1.1 バッグに採取
された試料の分析を規
定 

4.7.1.1.1 

JISとほぼ同じ 

削除 

JISでは,bag(s)A,bag(s)Bの規定はな
いため,削除。 

ISOに提案する。 

4.6.1.2.2 結果の算出法
を規定 

4.7.1.2.2 

JISと同じ 

削除 

ISO規格では,(average)と記載してい
るが,JISでは,事前に平均値であるこ
とを規定しているので,削除。 

ISOに提案する。 

4.6.2.1 CO濃度補正値を
規定。CO濃度補正値の
記号を統一して記載し
た。 

4.7.2.1 

JISとほぼ同じ 

変更 

ISO規格では,CO濃度補正値の記号を
2ストロークサイクルエンジンと4ス
トロークサイクルエンジンとで分けて
いるが,JISでは,CO濃度補正値の記
号を統一して記載。 

ISOに提案する。 

4.6.2.1.1 2ストロークエ
ンジンのCO濃度補正
値を規定。CO濃度補正
値の記号を統一して記
載した。 

4.7.2.1.1 

JISとほぼ同じ 

変更 

ISO規格では,CO濃度補正値の記号を
2ストロークサイクルエンジンと4ス
トロークサイクルエンジンとで分けて
いるが,JISでは,CO濃度補正値の記
号を統一して記載。 

技術的差異なし。 

4.6.2.1.2 4ストロークエ
ンジンのCO濃度補正
値を規定 

4.7.2.1.2 

JISとほぼ同じ 

変更 

ISO規格では,CO濃度補正値の記号を
2ストロークサイクルエンジンと4ス
トロークサイクルエンジンとで分けて
いるが,JISでは,CO濃度補正値の記
号を統一して記載。 

技術的差異なし。 

2

D

 1

0

4

7

-2

2

0

1

7

background image

48 

D 1047-2:2017  

(I)JISの規定 

(II) 
国際 
規格 
番号 

(III)国際規格の規定 

(IV)JISと国際規格との技術的差異の箇条ごとの
評価及びその内容 

(V)JISと国際規格との技術的
差異の理由及び今後の対策 

箇条番号 
及び題名 

内容 

箇条 
番号 

内容 

箇条ごと 
の評価 

技術的差異の内容 

4 テストサ
イクル 
(続き) 

4.6.2.2 cCO濃度の補正に
ついて規定 

4.7.2.2 

JISとほぼ同じ 

変更 

ISO規格では,濃度測定値の記号とし
てcCO,e及びcCO,eを使っているが,JIS
では,cCO及びcCO2に変更。 

技術的差異なし。 

附属書A 
(規定) 

A.2 車両分類を規定 

A.2 

JISとほぼ同じ 

変更 

JISでは,車両分類によってテストサイ
クルが決まるため,車両分類を記載。 

ISO規格の内容で問題はない
ので提案はしない。 

附属書B 
(規定) 

B.2 車両分類を規定 

B.2 

JISとほぼ同じ 

変更 

JISでは,車両分類によってテストサイ
クルが決まるため,車両分類を記載。 

ISO規格の内容で問題はない
ので提案はしない。 

− 

附属書C 
(参考) 

削除 

JISと国際規格との対応の程度の全体評価:ISO 6460-2:2014,MOD 

注記1 箇条ごとの評価欄の用語の意味は,次による。 

− 削除 ················ 国際規格の規定項目又は規定内容を削除している。 
− 追加 ················ 国際規格にない規定項目又は規定内容を追加している。 
− 変更 ················ 国際規格の規定内容を変更している。 

注記2 JISと国際規格との対応の程度の全体評価欄の記号の意味は,次による。 

− MOD ··············· 国際規格を修正している。 

2

D

 1

0

4

7

-2

2

0

1

7