JISB1404-1:2005 電磁クラッチ及び電磁ブレーキ

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

日本工業規格 JIS

B 1404-1：2005

電磁クラッチ及び電磁ブレーキ―第1部：用語

Electromagnetic clutches and electromagnetic brakes - Part 1: Vocabulary

1. 適用範囲この規格は，一直線上にある2軸の一方から他の軸へ，又は同心軸上にある駆動側から被

動側へトルクを伝達，遮断又は制動を行う電磁クラッチ及び電磁ブレーキ（以下，クラッチ・ブレーキと

いう。）に関する用語について規定する。

2. 分類クラッチ・ブレーキに関する用語の分類は，次による。

a) 名称用語

b) 部品用語

c) 作動用語

d) 性能用語

e) 安全用語

3. 用語及び定義クラッチ・ブレーキの用語及び定義は，次による。

なお，参考のため，対応英語，量記号及び単位を示す。

a) 名称用語

番号

用語

定義

対応英語（参考）

101

電磁クラッチ

電磁作動によって同心軸上にある駆動側から被動
側にトルクを伝達・遮断する機能をもつクラッチ。

electromagnetic clutch

102

電磁摩擦クラッチ

摩擦力によって連結する電磁クラッチ。

electromagnetic friction clutch

103

マイクロ電磁摩擦クラ
ッチ

静摩擦トルクが10 N・m未満の電磁摩擦クラッチ。 electromagnetic friction

micro-clutch

104

電磁ディスククラッチ

摩擦面が円板状の電磁摩擦クラッチ。

electromagnetic disc clutch

105

電磁かみあいクラッチ

かみあいによって連結する電磁クラッチ。

electromagnetic positive clutch

106

電磁ツースクラッチ

相対する円筒端面にある多数の山形の歯によって
連結するかみあい形の電磁クラッチ。

electromagnetic toothed clutch

107

電磁空げき形クラッチ

駆動側と被動側との間に空げきをもつ電磁クラッ
チ。

electromagnetic gap type clutch

108

電磁パウダクラッチ

空げき内に封入したパウダをトルク伝達の媒体と
する電磁クラッチ。

electromagnetic particle clutch，
electromagnetic powder clutch

109

ヒステリシスクラッチ

磁性材料のヒステリシス特性を利用する電磁クラ
ッチ。

hysteresis clutch

110

インダクションクラッ
チ

電磁誘導作用を利用する電磁クラッチ。

induction clutch

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番号

用語

定義

対応英語（参考）

111

電磁ラップスプリング
クラッチ

コイル状に巻いたスプリングが同心軸上にある入
力軸と出力軸とを締め付けてトルクの伝達・遮断
を行う巻掛倍力（増幅）効果を利用する電磁クラ
ッチ。

electromagnetic wrap spring
clutch

121

電磁ブレーキ

電磁作動によって回転体を減速，停止又は停止状
態若しくは一定の状態に保持する機能をもつブレ
ーキ。

electromagnetic brake

122

電磁摩擦ブレーキ

摩擦力を利用する電磁ブレーキ。

electromagnetic friction brake

123

マイクロ電磁摩擦ブレ
ーキ

静摩擦トルクが10 N・m未満の電磁摩擦ブレーキ。 electromagnetic friction

micro-brake

124

電磁ディスクブレーキ

摩擦面が円板状の電磁摩擦ブレーキ。

electromagnetic disc brake

125

電磁かみあいブレーキ

かみあいによって作動する電磁ブレーキ。

electromagnetic positive brake

126

電磁ツースブレーキ

相対する円筒端面にある多数の山形の歯をもつか
みあい形の電磁ブレーキ。

electromagnetic toothed brake

127

電磁空げき形ブレーキ

静止部分と回転部分との間に空げきのある電磁ブ
レーキ。

electromagnetic gap type brake

128

電磁パウダブレーキ

空げき内に封入したパウダをトルク伝達の媒体と
する電磁ブレーキ。

electromagnetic particle brake，
electromagnetic powder brake

129

ヒステリシスブレーキ

磁性材料のヒステリシス特性を利用する電磁ブレ
ーキ。

hysteresis brake

130

インダクションブレー
キ

電磁誘導作用を利用する電磁ブレーキ。

induction brake

131

電磁ラップスプリング
ブレーキ

コイル状に巻いたスプリングが同心軸上にある回
転ハブと静止ハブとを同時に締め付けてトルクの
伝達・遮断を行う巻掛倍力（増幅）効果を利用す
る電磁ブレーキ。

electromagnetic wrap spring
brake

141

乾式

トルク伝達部が乾燥状態にある形式。

dry type

142

湿式

トルク伝達部が油による湿潤状態にある形式。

wet type

143

単板

摩擦面が1面の形式。

single disc

144

多板

摩擦面が2面以上の形式。摩擦面が2面の形式を
複板ということがある。

multiple disc
(multi-disc)

145

コイル静止形

コイルが静止している形式。

stationary coil type

146

コイル回転形

コイルが回転する形式。

rotating coil type

147

励磁作動形
（正作動形）

通電したときにクラッチが入り又はブレーキがか
かる形式。

electromagnetic actuated type
(electromagnetic engaged
type)

148

無励磁作動形
（負作動形）

通電を断ったときにクラッチが入り又はブレーキ
がかかる形式。

spring actuated type
parmanent magnet actuated type
(negative actuated type)
(spring negative type)
(fail safe type)

149

摩耗調整形

摩擦板の摩耗がある量に達したとき，機能を保持
するために調整を必要とする形式。

wear adjusting type

150

摩耗調整不要形

摩擦板が摩耗しきるまで調整を必要としない形
式。

wear non-adjusting type

151

摩擦板磁化形

摩擦板が磁路となる形式。

flux traversed disc type

152

摩擦板非磁化形

摩擦板が磁路とならない形式。

non-flux traversed disc type

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番号

用語

定義

対応英語（参考）

153

突合せ軸形

突合せ軸に使用する形式（付図1参照）。

split shaft type

154

通し軸形

通し軸に使用する形式。

through shaft type

155

スプライン駆動形

乾式単板クラッチ・ブレーキ及びツースクラッ
チ・ブレーキにおいて，スプラインによってアー
マチュアを軸方向に移動させ，同時にトルクを伝
達する形式（付図1参照）。

spline drive type

156

ピン駆動形

乾式単板クラッチ・ブレーキ及びツースクラッ
チ・ブレーキにおいて，ピンによってアーマチュ
アを軸方向に移動させ，同時にトルクを伝達する
形式（付図2参照）。

pin drive type

157

板ばね駆動形

乾式単板クラッチ・ブレーキ及びツースクラッ
チ・ブレーキにおいて，板ばねによってアーマチ
ュアを軸方向に移動させ，同時にトルクを伝達す
る形式。

disc spring drive type

158

定位置かみあい形

相対する歯が，1回転のうちのある定まった位置だ
けでかみあう構造の形式。

synchro position type

159

任意かみあい形

相対する歯が，いずれの位置でもかみあう構造の
形式。

full position type

160

歯面磁化形

歯の部分が磁路となる形式。

flux traversed tooth type

161

歯面非磁化形

歯の部分が磁路とならない形式。

non-flux traversed tooth type

162

水冷形

発生した熱を水で冷却する形式。

water cooling type

163

空冷形

発生した熱を空気で冷却する形式。

air cooling type

b) 部品用語

番号

用語

定義

対応英語（参考）

201

コイル

磁力を発生する線輪（付図1〜4参照）。

magnetic coil

202

ヨーク

磁気回路を構成する継鉄（付図1〜4参照）。

yoke

203

フィールド

ヨークにコイルを内蔵した部品（付図1，付図3
及び付図4参照）。

field

204

フィールドまわり止め

フィールドの回転を止める部品（付図1及び付図3
参照）。

holding arm

205

マグネットボディ

ヨークにコイルを内蔵し，かつ，摩擦面をもつ部
品。

magnet body

206

アーマチュア

磁気回路を形成する可動鉄片（付図1〜4参照）。

armature

207

アーマチュアアダプタ

アーマチュアに固定されアーマチュアハブとかみ
あって動力を伝達する部品（付図1参照）。

armature adapter

208

アーマチュアハブ

軸に固定し，アーマチュア又はアーマチュアアダ
プタと結合して動力を伝達する部品（付図1及び
付図2参照）。

armature hub

209

ドライブピン

アーマチュアを軸方向にスライドさせ，同時に動
力を伝達する部品（付図2参照）。

drive pin

210

ロータ

磁気回路を構成する部分で，コイルに対して相対
的に回転し，動力を伝達する回転体（付図1及び
付図3参照）。

rotor

211

ディスク（摩擦板）

摩擦力を発生する板（付図3及び付図4参照）。

friction disc

212

インナディスク

内周部をインナドライバと組み合わせてアウタデ
ィスクとの間でトルクを伝える摩擦板（付図3及
び付図4参照）。

inner disc

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番号

用語

定義

対応英語（参考）

213

アウタディスク

外周部をアウタドライバと組み合わせてインナデ
ィスクとの間でトルクを伝える摩擦板（付図3及
び付図4参照）。

outer disc

214

ドライバ

ディスクとかみあって動力を伝達する部品（付図3
参照）。

driver

215

インナドライバ

インナディスクと組み合わせてトルクを伝える部
品（付図3及び付図4参照）。

inner driver

216

アウタドライバ

アウタディスクと組み合わせてトルクを伝える部
品（付図3参照）。

outer driver

217

フェーシング

円板面又は円筒端面にはり付けて使用するクラッ
チ・ブレーキ用摩擦材（付図1及び付図2参照）。
例えば，ディスククラッチ，ディスクブレーキの
摩擦材。

facing

218

ブレーキ板

磁気回路を構成する部分で，制動作用をし，ブレ
ーキフェーシングをもつ摩擦板。

brake plate

219

オートギャップ装置

摩耗による摩擦面間の空げきの増大を自動的に補
正する装置（付図1及び付図2参照）。

autogap device

220

解放ばね

クラッチ・ブレーキで摩擦面間又は歯先間に必要
な空げきを保持するためのばね（付図1及び付図2
参照）。

release spring

221

作動ばね

無励磁作動のクラッチ・ブレーキで作動圧力を与
えるためのばね（付図4参照）。

actuating spring

222

ラップスプリング

同心軸上にある入力ハブ及び出力ハブと組み合わ
せてトルクを伝達・遮断するばね。

wrap spring

223

パウダ

トルク伝達の媒体となる磁性鉄粉（磁性粉体）。

magnetic particle,
magnetic powder

c) 作動用語

番号

用語

定義

量記号

（参考）

単位

（参考）

対応英語（参考）

301

連結

クラッチの作動によって被動側が駆動
側に同期した状態。

engaging of clutch

302

制動

ブレーキを作動させ，可動体の運動を減
速又は停止させる状態。

braking

303

保持

可動体を現状の静止位置に保った状態。

holding

304

解放

クラッチ・ブレーキの連結及び制動を解
いた状態。

disengaging of clutch
release of brake

305

電磁作動

電磁力によって，クラッチの連結又は解
放及びブレーキの制動又は解放を行う
動き。

electromagnetic operation，
electromagnetic actuation

306

緩衝連結

クラッチで駆動側から被動側にトルク
を徐々に伝えて被動側が衝撃なく同期
させた連結。

shockless engaging of clutch
(cushioned start)

307

緩衝制動

ブレーキで制動対象物を衝撃なく減速
又は停止させる動き。

shockless braking

308

連続すべり作動

クラッチ・ブレーキを連続してすべらせ
ながら作動させる動き。

slip service

309

不完全かみあい

連結する相対する歯が歯面途中でかみ
あった状態。

incomplete engaging of tooth

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番号

用語

定義

量記号

（参考）

単位

（参考）

対応英語（参考）

310

歯先連結

相対する歯の先端と先端とが接触した
状態で行う連結。

engaging with tooth top

311

静止連結

クラッチを静止させた状態で行う連結。

stationary engagement of

clutch

312

回転連結

クラッチを回転させた状態で行う連結。

rotating engagement of clutch

313

連結頻度

クラッチが単位時間内に作動する回数。

回/s

回/min

engaging frequency

314

制動頻度

ブレーキが単位時間内に作動する回数。

回/s

回/min

braking frequency

315

通電時間率

クラッチ・ブレーキでコイルに通電して
いる時間と1サイクルの時間との比を百
分率で表した値。

％

exciting time ratio

316

回転時間率

回転体が回転している時間と1サイクル
の時間との比を百分率で表した値。

％

rotating time ratio

317

過励磁

クラッチ・ブレーキで応答性を速めた
り，発生トルクを増大したりするために
定格電圧より高い電圧を瞬時に加えて
行う励磁。

over excitation

318

弱励磁

クラッチ・ブレーキで緩衝性をもたせた
り，発生トルクを弱めたりするため定格
電圧より低い電圧を加えて行う励磁。

weak excitation

319

急速励磁

クラッチ・ブレーキで応答性を速めるた
めに，時定数を小さくした回路で行う励
磁。

quick response excitation

320

急速過励磁

クラッチ・ブレーキで応答性を更に速め
たり，発生トルクを増大するために過励
磁と急速励磁とを併用した励磁。

quick response over

excitation

321

ドラグ

ドラグトルク（空転トルク）によって，
クラッチでは被動側が回転し，ブレーキ
では制動がかかる状態又は現象。

drag

322

トルク干渉
（トルクラッ
プ）

2個のクラッチ又はブレーキを併用して
作動させるとき，その減衰トルクと発生
トルクとが相互に干渉し合い，連結時
間，制動時間又は摩耗に影響を及ぼす現
象。

torque wrap

d) 性能用語

番号

用語

定義

量記号

（参考）

単位

（参考）

対応英語（参考）

401

定格トルク

クラッチ・ブレーキに規定されているト
ルク（付図5〜8参照）。

N・m

rated torque

402

静摩擦トルク

摩擦クラッチ及び摩擦ブレーキで摩擦
面が静止状態で発生する摩擦トルク（付
図5〜8参照）。

N・m

static friction torque

403

動摩擦トルク

摩擦クラッチ及び摩擦ブレーキで摩擦
面がすべり状態で発生する摩擦トルク
（付図5〜8参照）。

N・m

dynamic friction torque

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番号

用語

定義

量記号

（参考）

単位

（参考）

対応英語（参考）

404

定格静摩擦トル
ク

クラッチ・ブレーキに規定されている静
摩擦トルク。

N・m

rated static friction torque

405

定格動摩擦トル
ク

クラッチ・ブレーキに規定されている動
摩擦トルク（付図5〜8参照）。

N・m

rated dynamic friction torque

406

平均動摩擦トル
ク

クラッチでは実連結時間内に発生する
動摩擦トルクの平均値。ブレーキでは実
制動時間内に発生する動摩擦トルクの
平均値。

N・m

average dynamic friction

torque

407

初期トルク

摩擦クラッチ及び摩擦ブレーキで摩擦
面がなじんでいない状態のとき発生す
るトルク。

N・m

initial torque

408

負荷トルク

クラッチ・ブレーキの作動時に抵抗トル
ク又は制動トルクとして現れる負荷側
のトルクの総称（付図5及び付図6参
照）。

N・m

load torque

409

減衰トルク

クラッチ・ブレーキで電流を切ってから
ドラグトルク（空転トルク）に移行する
間の過渡的トルク（付図5〜8参照）。

decreasing torque

410

ドラグトルク
（空転トルク）

クラッチ・ブレーキが解放状態で空転し
ているときに発生するトルク（付図5〜8
参照）。

Tdg

N・m

drag torque,
residual torque

411

脱出トルク

定格励磁のときに，過負荷によって歯が
軸方向にはずれ始める直前のトルク。

N・m

pull-out torque

412

静止脱出トルク

静止状態における脱出トルク。

N・m

static pull-out torque

413

回転脱出トルク

回転状態における脱出トルク。

N・m

rotating pull-out torque

414

歯先連結トルク

歯先連結の状態で伝達するトルク。

N・m

torque under tooth-top

engagement

415

係合トルク

定位置かみあい形において，作動入力に
よって相対する二つの回転体が接触し，
正規のかみあいに入る前に相互の部材
の接触によって伝達されるトルク。

N・m

rubbing torque in synchro

position type

416

制動力

制動対象を減速又は停止させる力。

braking force

421

全連結時間

クラッチで操作入力が入ってからクラ
ッチが連結を完了するまでの時間（付図
5及び付図6参照）。

tte

total engaging time
(total engagement time)

422

連結時間

クラッチ本体に作動入力が入ってから
連結が完了するまでの時間（付図5及び
付図6参照）。

engaging time

423

実連結時間

クラッチでトルクを発生し始めてから
連結が完了するまでの時間（付図5参
照）。

tae

actual engaging time
(actual engagement time)

424

全制動時間

ブレーキで操作入力が入ってからブレ
ーキが制動を完了するまでの時間（付図
7及び付図8参照）。

ttb

total braking time

425

制動時間

ブレーキ本体に作動入力が入ってから
運動を停止するまでの時間又は減速を
完了するまでの時間（付図7及び付図8
参照）。

braking time

B 1404-1：2005

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番号

用語

定義

量記号

（参考）

単位

（参考）

対応英語（参考）

426

実制動時間

ブレーキでトルクが発生してから制動
が完了するまでの時間（付図7及び付図
8参照）。

tab

actual braking time

427

応答時間

連結時間及び制動時間の総称。

response time

428

初期遅れ時間

クラッチ・ブレーキで操作入力が入って
から，クラッチ又はブレーキ本体に作動
入力が入るまでの時間（付図5〜8参照）。

tid

initial delay time

429

アーマチュア吸
引
時間

クラッチ・ブレーキで電流を通じてか
ら，励磁作動形ではアーマチュアが吸引
されて摩擦面が接触してトルクが発生
するまでの時間（付図5〜8参照）。無励
磁作動形ではトルクがドラグトルク（空
転トルク）になるか，又はトルクがなく
なるまでの時間。

armature pull in time

430

アーマチュア釈
放
時間

クラッチ・ブレーキで作動入力が入って
から，アーマチュアが吸引前の位置に戻
るまでの時間（付図5〜8参照）。

tar

armature release time

431

トルク立上り時
間

クラッチ・ブレーキに作動入力が入って
から定格動摩擦トルクの80 %になるま
での時間（付図5〜8参照）。

torque build-up time

432

実トルク立上り
時
間

クラッチ・ブレーキで，トルクが発生し
はじめてから定格動摩擦トルクの80 %
になるまでの時間（付図5〜8参照）。

tap

actual torque build-up time

433

トルク消滅時間

クラッチ・ブレーキ本体に解放入力が入
ってから定格トルクの10 %になるまで
の時間（付図5〜8参照）。

torque decaying time

434

解放時間

解放のための作動入力がクラッチ又は
ブレーキに入ってから，連結又は制動が
解かれるまでの時間（付図5〜8参照）。

tre

release time
(disengagement time)

435

惰性停止時間

クラッチに解放のための作動入力が入
ってから，出力回転速度がゼロになるま
での時間（付図5及び付図6参照）。

time to zero speed

441

連結仕事

クラッチで駆動側と被動側とを連結す
るときの仕事。

engaging energy

442

連結仕事率

単位時間当たりの連結仕事。

engaging energy rate

443

許容連結仕事

クラッチで駆動側と被動側とを連結す
るときに許容する仕事。

Eeal

allowable engaging energy

444

許容連結仕事率

クラッチで駆動側と被動側とを連結す
るときに許容する仕事率。

Peal

allowable engaging energy

rate

445

制動仕事

ブレーキで制動するときの仕事。

braking energy

446

制動仕事率

単位時間当たりの制動仕事。

braking energy rate

447

許容制動仕事

ブレーキで制動するときに許容する仕
事。

Ebal

allowable braking energy

448

許容制動仕事率

ブレーキで制動するときに許容する仕
事率。

Pbal

allowable braking energy rate

449

熱放散能力

クラッチ・ブレーキで摩擦仕事などによ
って発生する熱を放散する能力。

heat dissipation capacity

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番号

用語

定義

量記号

（参考）

単位

（参考）

対応英語（参考）

450

スリップ工率
(すべり工率)

連続すべり作動をさせたときの仕事率。

continuous heat dissipation

451

許容スリップ工
率
(許容すべり工
率)

連続すべり作動をさせたときに許容す
る仕事率。

Psal

allowable continuous heat

dissipation

452

連結限界

回転連結の可能な負荷条件。負荷の慣性
モーメント，負荷トルク及び相対回転速
度で表す。

allowable engaging load

condition

461

定格電圧

クラッチ・ブレーキに加えられる電圧の
基準値。

rated voltage

462

最低吸引電圧

アーマチュアを吸引することのできる
最低電圧。

minimum pull in voltage

463

最高釈放電圧

アーマチュアを釈放することのできる
最高電圧。

maximum release voltage

464

保持電圧

アーマチュアを吸引した状態に保持し
ている電圧。

holding voltage

465

定格電流

クラッチ・ブレーキでコイル温度20 ℃
において定格電圧を加えたときにコイ
ルに流れる電流。

rated current

466

最低吸引電流

アーマチュアを吸引することのできる
最低電流。

minimum pull in current

467

最高釈放電流

アーマチュアを釈放することのできる
最高電流。

maximum release current

468

保持電流

アーマチュアを吸引した状態に保持し
ている電流。

holding current

471

平均摩擦半径

ディスククラッチ，ディスクブレーキな
どで摩擦面の外径をD及び内径をdとし
たときに，(D＋d)/4で求めた半径。

mean friction radius

472

静摩擦係数

相対運動を行っていない静摩擦状態の
接触面に生じる摩擦力と法線作用力と
の比。

μs

coefficient of static friction

473

動摩擦係数

相対運動を行っている動摩擦状態の接
触面に生じる摩擦力と法線作用力との
比。

μd

coefficient of dynamic

friction

474

すべり速度
(スリップ速度)

すべり状態にあるクラッチ・ブレーキの
作動面における速度。

m/s

slipping velocity

475

慣性モーメント

回転体の質量m(kg)と回転体半径R(m)の
2乗との積で表した値。

kg・m2

moment of inertia

476

摩擦面圧力

クラッチ・ブレーキの単位摩擦面積に生
じる力。

N/ m2

contact pressure

477

許容摩擦面圧力

摩擦材の摩擦面に生じる使用上許容で
きる面積当たりの力。

Pcal

N/ m2

allowable normal (surface)
pressure of friction

material

478

摩耗率

ある条件のもとに摩擦運動させたとき
の単位摩擦仕事当たりの摩耗量。

cm3/J

wear rate of friction material

B 1404-1：2005

2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き，本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。

番号

用語

定義

量記号

（参考）

単位

（参考）

対応英語（参考）

481

速度トルク特性

クラッチ・ブレーキのすべり速度の変化
に対するトルク特性。

torque to slip characteristic

482

回転速度トルク
低
減特性

ツースかみあい形及びスプリング形に
おいて，連結完了後回転速度の変化に対
するトルク特性。

torque to speed characteristic

483

電流トルク特性

クラッチ・ブレーキの励磁電流とトルク
との関係を表す特性。

torque to current

characteristic

e) 安全用語

番号

用語

定義

対応英語（参考）

501

危険

取扱いを誤った場合に，使用者が死亡又は重傷を負う可
能性が想定される場合の安全注意事項。

danger

502

注意

取扱いを誤った場合に，使用者が傷害を負う可能性が想
定される場合及び物的損害だけの発生が想定される場合
の安全注意事項。

caution

503

警告表示

危険をうながし，人身事故及び機器の破壊を未然に防ぐ
ための注意事項及び点検事項の表示。

warning signs

504

警告ラベル

危険をうながし，人身事故及び機器の破壊を未然に防ぐ
ためのラベルで，クラッチ・ブレーキ本体に直接又は近
辺にはるラベル。

warning labels

505

安全カバー

機械装置などによる人身への傷害を防止するため，設置
するカバー。

safety covers