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F 2431 : 1998 (ISO 5779 : 1987)

(1) 

まえがき

この規格は,工業標準化法に基づいて,日本工業標準調査会の審議を経て,運輸大臣が制定した日本工

業規格である。

JIS F 2431

には,次の附属書がある。

附属書 A  設計圧力の計算

附属書 B  角窓の位置決定用グラフ


日本工業規格

JIS

 F

2431

: 1998

 (I

5779

: 1987

)

造船−角窓−位置決定

Shipbuilding

−Ordinary rectangular

windows

−Positioning

序文  この規格は,1987 年に発行された ISO 5779,Shipbuilding−Ordinary rectangular windows−Positioning

を翻訳し,技術的内容及び規格票の様式を変更することなく作成した日本工業規格である。

なお,この規格で点線の下線を施してある箇所は,原国際規格にはない事項である。

規格の運用に当たっては,現段階において船用の窓に関する用語の統一化が図られていないために規格本

体において不適切な表現の用語がある。したがって,原国際規格を参照することが望ましい。

1.

適用範囲及び適用分野  この規格は,国際航海に従事する客船及び貨物船に適用することができる

JIS F 2421

に従って製造した角窓の,法規に基づく位置決定について規定する。

附属書 及び は,この規格の一部である。附属書 は,設計圧力の計算式を示し,附属書 は,設

計圧力の計算方法を元にしながら,角窓の位置決定を単純化したグラフで示したものである。

備考  この規格の対応国際規格を,次に示す。

ISO 5779

  Shipbuilding−Ordinary rectangular windows−Positioning

2.

引用規格  次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成す

る。これらの規格はその最新版を適用する。

JIS F 2421

  造船及び海洋構造物−船用角窓

備考  ISO 3903, Shipbuilding and marine structures−Ships’ ordinary rectangular windows が,この規格

と一致している。

1966

年の国際満載喫水線条約 (LL1966) ,国際海事機関 (IMO)

規定 3,船楼及び甲板室の端部隔壁の強度,国際船級協会連合 (IACS)

3.

位置決定の条件

3.1

全般  角窓の位置決定は,国際条約及び基準,各国関係官庁並びに船級協会の規則類に従って行わ

なければならない。

3.2

位置決定  船の角窓の位置は,次の各項によって変わる。

a)

船の長さ と角窓下縁(

1

)

の夏期満載喫水線 S 上の高さ y

附属書 のグラフ No.1No.4 参照)に関連

づけられた角窓の位置。木材満載喫水線を指定している場合には,この高さは夏期木材満載喫水線か

ら角窓下縁まで測らなければならない。

b)

角窓が取り付けられる船楼及び甲板室の壁の性質と向き,すなわち,


2

F 2431 : 1998 (ISO 5779 : 1987)

−  前壁

−  側壁

−  後端壁

(

1

)

角窓下縁は,ガラス開口の下端と定義する。

3.3

角窓の位置の制限  角窓を取り付けてはならない位置は,3.3.1 及び 3.3.2 を参照する。

3.3.1

角窓は,乾玄甲板より下,船楼の第一層又は船側から 1.2m 以内に側壁がある甲板室の第一層には

取り付けてはならない。

3.3.2

3.3.1

で規定した位置と

グラフ No.1 で求めた曲線(附属書 参照)の下部との間には窓を設けては

ならない。

3.4

シャッタ

3.4.1

乾玄甲板下の場所に通じる第一層の甲板室では,角窓にはすべで恒久的にシャッタを取り付けなけ

ればならない。

3.4.2

閉囲した第一層の船楼又は乾玄甲板下の場所に直接出入りできる第二層の場所に設ける角窓には,

すべで恒久的に取り付けたシャッタで保護しなければならない。

3.4.3

国の管轄官庁が承認する場合には,

3.4.1

及び 3.4.2 に示す恒久的に取り付けたシャッタの代わりに,

持ち運び式のシャッタを使用することができる。

備考  シャッタは JIS F 2421 に規定する角窓の構成部品ではなく,追加部品であって,角窓の外側又

は内側に取り付ける。

4.

強度制限  角窓の使用に関して 3.3 に規定した制限のほかに,角窓の許容最低位置は,船に働く外力

に関連した角窓の強度によっても変わる。

4.1

外力の計算  予想される最大の外力(設計圧力)は,附属書 に示す計算方法で求める。

4.2

極限の位置  設計圧力が,個々の角窓の種類と大きさによって決まる最高許容圧力(表 参照)よ

り大きい船内の場所には,角窓を設けてはならない。


3

F 2431 : 1998 (ISO 5779 : 1987)

表 1  JIS F 2421 による角窓の最高許容圧力

JIS F 2421

による角窓

種類

呼び寸法 mm

ガラス厚さ(

1

)mm

最高許容圧力  P

kPa

 1

300

×425

10 99

 2

355

×500

10 71

 3

400

×560

12 80

 4

450

×630

12 63

E

,重

5 500

×710

15 80

 6

560

×800

15 64

 7

900

×630

19 81

 8

1

000

×710

19 64

 1

300

×425

 8

63

 2

355

×500

 8

45

 3

400

×560

 8

36

 4

450

×630

 8

28

F

,軽

5 500

×710

10 36

 6

560

×800

10 28

 7

900

×630

12 32

 8

1

000

×710

12 25

 9

1

100

×800

15 31

(

1

)

特殊な場合は,くもりガラスにはさらに厚いガラスを使用しなけ
ればならない。

JIS F 2421

参照


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F 2431 : 1998 (ISO 5779 : 1987)

附属書 A  設計圧力の計算 

(この附属書は,規格の構成部分である。)

A.0

序文  JIS F 2421 による角窓の位置決定をする場合に守るべき設計圧力は,A.1 の計算式によって決ま

る。この計算式は,LL1966 の第 18 規則によって開口部を保護する場合に船楼及び甲板室が受ける荷重を

計算するとき一般に使用するものであるが,これを船の角窓の位置決定の基本として使用する。

A.1

計算式

備考  この計算式は,IACS の規定 S3 から採用したものである。設計圧力 P (kPa) は,次の式によっ

て得られる。

P

=10a (bfyc

ここに,  a:  高さ係数(A.1.1 参照) 

b

:  船の長さ方向の分布係数(A.1.2 参照)

f

:  確立係数(A.1.3 参照)

y

:  夏期満載喫水線 S から角窓の下縁までの鉛直距離 (m) 又は木材

満載喫水線が指定されているときは,夏期木材満載喫水線から
角窓の下縁までの高さ (m)

c

:  幅係数(A.1.4 参照)

A.1.1

高さ係数の計算

表 の式に使用する記号:

L

及び L

1

:船の長さ (m)

ただし,LL1966/IMO の第 3(1)の規則の定義による(L

1

は 300m より大きくとる必要はない。

x

:対象としている隔壁と船尾垂線  (AP)  との間の距離 (m) (

附属書 参照)。

備考  船楼又は甲板室の側壁に関しては,それを 0.15以下のほぼ等しい長さに細分し,は,それぞ

れの部分の中心と AP との間の距離をとらなければならない。


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F 2431 : 1998 (ISO 5779 : 1987)

表 2  高さ係数 の計算式

船楼及び甲板室の角窓の位置

a

最下層(

1

)

120

0

.

2

1

L

+

第二層

120

0

.

1

1

L

+

前壁,非保護

第三層

前壁,全層保護

側壁,全層

150

5

.

0

1

L

+

船体中央より後

L

x

L

8

.

0

000

1

7

.

0

1

+

後端壁,全層

船体中央より前

L

x

L

4

.

0

000

1

5

.

0

1

+

(

1

)

最下層とは,通常,規則上の深さ を測るための最上
層全通甲板の直上の層をいう。ただし,最小乾玄より
大きい乾玄が指定されている場合には,この層を上部

層として定義することを管轄官庁に任せることができ
る。

“過度の乾玄”とは,最小表定乾玄より船楼の標準

的な一層の高さ以上大きい乾玄をいうことが望まし

い。

A.1.2

船の長さ方向の分布係数 の計算

表 3  分布係数 の計算式

x/L

b

≦0.45

2

2

.

0

45

.

0

/

0

.

1

÷÷ø

ö

ççè

æ

+

+

b

C

L

x

>0.45

2

2

.

0

45

.

0

/

5

.

1

0

.

1

÷÷ø

ö

ççè

æ

+

+

b

C

L

x

表 の式に使用する方形係数

方形係数 C

b

は,貨物船では夏期満載喫水線に対応する型喫水 d,また,客船では最深区画型喫水におい

て,長さ 及び最大型幅 を基に計算した方形係数である。

d

B

L

d

Cb

×

×

=

における型排水量

喫水

ここに,型排水量は m

3

で,また L及び は m で表す。

C

b

としてとる値は,0.60 から 0.80 までの範囲とする。ただし,船体中央より前の後端壁を考える場合に

は,C

b

を 0.80 より小さくする必要はない。

A.1.3

確立係数 の計算


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F 2431 : 1998 (ISO 5779 : 1987)

表 4  確率係数 の計算式

m

f

L

≦150

ú

ú

û

ù

ê

ê

ë

é

÷

ø

ö

ç

è

æ

2

300

150

1

10

L

e

L

L

150

L≦300

300

10

L

e

L

L

>300 11.03

備考  表 の式で,は自然対数の底である。

表 5  確率係数 の計算値

L f

L f

L f

L f

L f

20 0.89 65 4.42

110 7.16

155

9.25

220

10.57

25 1.33 70 4.76

115 7.43

160

9.39

230

10.68

30 1.75 75 5.09

120 7.68

165

9.52

240

10.78

35 2.17 80 5.41

125 7.93

170

9.65

250

10.86

40 2.57 85 5.72

130 8.18

175

9.77

260

10.93

45 2.96 90 6.03

135 8.42

180

9.88

270

10.98

50 3.34 95 6.32

140 8.65

190

10.09

280

11.01

55  3.71 100 6.61

145 8.88

200 10.27

290 11.02

60  4.07 105 6.89

150 9.11

210 10.43

300 11.03

備考  L≧300m では,f=11.03。表中の中間値は,線形補間によって求める。

A.1.4

幅係数 の計算  幅係数 は,次の式によって計算する。

B

b

c

+

=

7

.

0

3

.

0

ここに,

b'

対象とする場所における甲板室の幅 (m)

B'

対象とする場所における暴露甲板上の船の実際の最大幅 (m)

b'/B'

0.25

未満としてはならない。


7

F 2431 : 1998 (ISO 5779 : 1987)

附属書 B  角窓の位置決定用グラフ 

(この附属書は,規格の構成部分である。)

B.0

緒言  この附属書は,設計圧力の計算方法を基にしながら,単純化したグラフの形で位置決定方法を

示す(B.1.6 に続く

備考 2.4.も参照のこと。)。グラフ No.1No.4 は,船内における角窓の位置に応じ,

JIS F 2421

に従って取り付けることが許される級別を決定するために使用することができる。グラフによ

って,夏期満載喫水線 S から角窓の下縁までの最小距離を求めることができる。グラフに示す曲線は,そ

れぞれの級別の角窓が耐えられる最低圧力に基づいている。それらの値を

表 に示す。グラフ No.1 及び

No.2

は,JIS F 2421 の E 級角窓に適用し,

グラフ No.3 及び は,JIS F 2421 の F 級角窓に適用する。

表 6  最高許容圧力 P

JIS F 2421

の角窓級別

最高許容圧力 P

kPa

E 60

F 25

B.1

グラフの使用方法

B.1.1

縮尺図(一般配置図,側面図若しくは容積図又は同様の図面で,夏期満載喫水線を示している図面)

を使用する。

B.1.2

縦座標 I∼V の前後方向の位置を図に記入する。

B.1.3

縦座標の値,すなわち夏期満載喫水線 S 又は夏期木材満載喫水線上の高さを,対象としている角窓

の等級についてプロットする(これらの値は,

グラフ No.1 又は No.3 のどちらかによって求める。)。

B.1.4

プロットした縦座標の点を結んで一本の線を引く。この線が,それぞれの等級の角窓下縁の最低許

容位置となる。ただし,取付け位置が 3.3.1 及び 3.3.2 に示す制限を受けることは変わりはない。

B.1.5

前壁に取り付ける角窓の場合には,

グラフ No.1 及び No.3 の鎖線は,B.1.4 で述べた適用曲線に加え

るべき付加高さを示す。したがって,これを加えた高さが,船楼又は甲板室の前壁に取り付けられるとき

のそれぞれの等級の角窓下縁に対する最低許容位置となる。

B.1.6

大形船の後端壁に使用する E 級及び F 級の角窓の場合には,

グラフ No.2 及び No.4 は実際の縦座標

を示す。行うべき手順は B.1.2B.1.4 に示す手順と同じである。


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備考1.  3.2及び4.2に示す個々の制限は守らなければならない。

2.

あらゆる船の長さについて,最も不利となる方形係数  (C

b

=0.6)  を選んだ。C

b

が 0.6 の場合

と 0.8 の場合とでは,夏期満載喫水線上の高さの最低値と最高値の差が,一番端の縦座標 I

で特に大きく,縦座標 V でもある程度大きくなる。その値は,それぞれ約 3m と 1m である。

3.

前壁の角窓の場合には,船側からの距離及び甲板面上の高さによる設計圧力の減少は考慮し

ない。

4.

夏期満載喫水線 S 上の高さの計算値は,縦座標 II と V の間でも,また縦座標 III と IV の間で

も同様にわずか約 0.5∼1.0m の差しかない。したがってそれぞれ対になった縦座標は,各グ

ラフの曲線では一緒になっている。


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居住区ぎ装専門分科会  構成表

氏名

所属

(専門分科会長)

国  貞  憲  文

川崎重工業株式会社

(委員)

井  上  雅  文

財団法人日本海事協会

叶      耕  治

三井造船株式会社

田  守  宣  昌

石川島播磨重工業株式会社

小  林  侑  二

常石造船株式会社

井  野  和  夫

日立造船株式会社

石  口  文  雄

三菱重工業株式会社

小  林  延  喜

クマタ工業株式会社

馬  場  裕  幸

株式会社高工社

青  木  善  光

シンワテック株式会社

石  神  俊  雄

森田金属工業株式会社

山  本  富  造

旭・スチール工業株式会社

山  中  和  夫

株式会社ダイリツ

(事務局)

冨  永  恵  仁

財団法人日本船舶標準協会