E 1001 : 2001
(1)
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
まえがき
この規格は,工業標準化法第12条第1項の規定に基づき,社団法人日本鉄道施設協会 (JRCEA)/財団
法人日本規格協会 (JSA) から工業標準原案を具して日本工業規格を改正すべきとの申出があり,日本工業
標準調査会の審議を経て,経済産業大臣が改正した日本工業規格である。これによってJIS E 1001 : 1988
は改正され,この規格に置き換えられる。
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
日本工業規格 JIS
E 1001 : 2001
鉄道−線路用語
Railway−Permanent way vocabulary
序文 この規格は,1976年に制定され,1988年に改正されて今日に至っている。今回の改正に当たっては,
その後の技術の進歩に伴って新しく生まれた用語や使用しなくなった用語を取捨し,また,定義を修正す
るとともに,“旧JIS Z 8301 : 1990(規格票の様式)参考3(日本工業規格における用語規格のまとめ方)”
及び“ISO/IEC Directives Part 3 Rules for the structure and drafting of International Standards”を参考として作
成した。
1. 適用範囲 この規格は,鉄道の線路に関する主な用語について規定する。
2. 引用規格 この規格における引用規格は,次による。
JIS E 1101 普通レール及び分岐器類用特殊レール
JIS E 1108 犬くぎ
JIS E 1110 炭素鋼製タイプレート
JIS E 1111 アンチクリーパ
JIS E 1117 緩衝用軌道パッド
JIS E 1122 中継レール
JIS E 1126 伸縮継目
JIS E 1311 鉄道−分岐器類用語
JIS E 4001 鉄道車両用語
3. 分類 用語の分類は,次による。
a) 線路一般
b) 軌道構造及び材料
c) 検査
d) 保線作業
e) 保線機械器具
f)
軌道強度
4. 用語,定義及び対応英語 用語,定義及び対応英語の表記は,次による。
備考1. 用語の下に( )で示したものは,読み方である。
2. 用語で( )を付けた漢字は常用漢字外であり,用語には含めない。
3. 対応英語(参考)で,(英),(米)を付したものは,英米両国での呼び方である。
2
E 1001 : 2001
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
a) 線路一般
番号
用語
定義
対応英語(参考)
101
線路
列車又は車両を走らせるための通路であって,軌道及びこ
れを支持するために必要な路盤,構造物を包含する地帯
(特に紛らわしいときには,鉄道線路とする。)。
permanent way
102
軌道
施工基面上の道床(スラブを含む),軌きょう及び直接これ
らに付帯する施設。
track
103
本線
列車の運転に常用される線路。
main running line
104
側線
本線でない線路。
siding(英),
side track(米)
105
分岐器
(ぶんぎき)
一つの軌道を二つ以上の軌道に分ける軌道構造[JIS E
1311参照]。
turnout
106
軌間
軌道中心線が直線である区間におけるレール面上から下
方の所定距離以内における左右レール頭部間の最短距離。
gauge(英),
gage(米)
107
標準軌
1 435mmの軌間。
standard gauge
108
広軌
標準軌より広い軌間。
wide gauge
109
狭軌
標準軌より狭い軌間。
narrow gauge
110
線路閉鎖
線路などの保守及び工事のため,その区間に列車又は車両
の進入を抑止する措置。
track closure,
track possesion
111
路盤
軌道を支えるための構造物。土路盤やコンクリート路盤な
どがある。
roadbed
112
施工基面
(せこうきめん)
路盤の高さの基準面。
formation level
113
建築限界
建造物の構築を制限した軌道上の限界。
construction gauge
114
車両限界
車両が直線及び曲線の軌道上に停止しているとき,車両の
どの部分も超えてはならない左右・上下の限界[JIS E 4001
参照]。
rolling stock gauge,
vehicle gauge
115
軌道中心間隔
並行して敷設された2軌道の中心線間の距離。
track spacing
116
土工定規
路盤の形状・寸法を規定した断面図。
roadway section
117
カント
曲線部における,外側レールと内側レールとの高低差。
cant(英),
superelevation(米)
118
スラック
曲線部において軌間を拡大する量。
slack,
gauge widening
119
反向曲線
方向が相反する曲線が,近接又は連続する線形。
reverse curve
120
複心曲線
半径が異なる同一方向の曲線が連続する線形。
compound curve
121
緩和曲線
直線と曲線との間などに設けられ,半径,カント,スラッ
クが連続的に変化する曲線。
transition curve
122
縦曲線
(じゅうきょくせ
ん)
こう配変更箇所に設けられる鉛直面内の曲線。
vertical curve
123
安全側線
停車場で,列車又は車両が逸走して衝突などの事故が生じ
ることを防止するために設ける側線。
safety siding
124
車止め
列車又は車両が過走又は逸走するのを防止するために,軌
道の終端に設ける設備。
buffer stop(英),
car stop(米)
125
線路諸標
線路の維持,管理及び保守上必要な各種の標識類の総称。
距離標,こう配標,曲線標,逓減標などがある。
roadway post,
wayside marker
b) 軌道構造及び材料
番号
用語
定義
対応英語(参考)
201
軌きょう
レールとまくらぎとを,はしご状に組み立てたもの。
track skeleton,
track panel
3
E 1001 : 2001
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
202
バラスト軌道
道床バラスト(砕石,ふるい砂利など)を用いた軌道。
ballast track
203
スラブ軌道
コンクリートのスラブを用いた軌道。
slab track
204
直結軌道
レールを鋼橋,コンクリート版,スラブなどに直接締結し
た軌道。まくらぎ直結軌道を含む。
directly laid track,
ballastless track
205
レール
車輪を直接支持,誘導する部材[JIS E 1101参照]。
rail
206
定尺レール
標準長さのレール[JIS E 1101参照]。
standard length rail
207
ロングレール
200m以上の長さのレール。
continuous welded rail,
long welded rail
208
中継レール
異種のレールの接続に用いるレール[JIS E 1122参照]。
compromise rail
209
ガードレール
脱線防止又は脱線した車両の軌道外への逸走防止などを
目的として,本線レールに沿って敷設する設備の総称。脱
線防止レール,脱線防止ガード,安全レールなどがある。
check rail,
guard rail
210
レール継目
レールとレールの接続部。
rail joint
211
レール遊間
(−ゆうかん)
レール継目部の前後のレール間のすきま。
joint gap
212
絶縁継目
軌道回路の絶縁箇所に使用するレール継目(接着剤で結合
したものを接着絶縁継目と呼ぶ)。
insulated joint
213
伸縮継目
ロングレールの端部に敷設して,レールの伸縮を許容する
継目[JIS E 1126参照]。
expansion joint
214
犬くぎ
レール又はタイプレートを,まくらぎに打ち込んで止める
くぎ[JIS E 1108参照]。
track spike,
rail spike
215
タイプレート
レールとまくらぎ,スラブなどの間に入れる締着用鋼板
[JIS E 1110参照]。
base plate(英),
tie plate(米)
216
アンチクリーパ
レールのふく進を抑制するためにレールに取り付ける金
具[JIS E 1111参照]。
anti creeper,
rail anchor
217
レール締結装置
レールを,まくらぎ,スラブなどに締着する装置の総称。 rail fastening
218
軌道パッド
レールとタイプレートの間,タイプレートとまくらぎの間
などに挿入する弾性体[JIS E 1117参照]。
track pad
219
可変パッド
スラブ軌道などで,微小なレール面高さを任意に整正する
ためのパッキン。
adjustable pad
220
まくらぎ
レールを支え,荷重を道床などに分布させる部材。使用目
的によって並まくらぎ,橋まくらぎ,分岐まくらぎ,短ま
くらぎ,縦まくらぎなど,また,材質によって木まくらぎ,
PCまくらぎ,鉄まくらぎ,合成まくらぎなどがある。
sleeper(英),
tie(米)
221
チョック
曲線部のレールの小返りなどを防止するために,レールの
外側に取り付ける部材。
chock,
rail brace
222
はさみ木
寒冷地で道床バラストの凍上によって生じた水準,高低の
不整を直すため,レールとまくらぎの間に挿入する板材。
packing,
shim
223
道床
レール又はまくらぎを支持し,荷重を路盤に分布する軌道
の部分。バラスト,コンクリートなどを用いたものがある。
track bed
224
砕石
石材を砕いて,所定の粒度に整えた道床材料。
crushed stone
225
ふるい砂利
天然砂利をふるい分けて,所定の粒度に整えた道床材料と
しての砂利。
screened gravel
226
道床厚
(どうしょうあつ)
レール直下のまくらぎ下面での道床の厚さ。曲線部でカン
トのある場合は内軌レール直下での厚さ。
ballast depth
227
道床肩幅
まくらぎ端から道床のり(法)肩(のりかた)までの距離。 ballast shoulder width
228
舗装軌道
バラスト軌道において,バラスト中にアスファルトなどを
注入して表面を舗装した構造の軌道。
paved track
229
レール溶接
ロングレール化などのため,レールを溶接すること(溶接
種別としては,ガス圧接,フラッシュバット溶接,エンク
ローズドアーク溶接,テルミット溶接がある)。
rail welding
4
E 1001 : 2001
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
c) 検査
番号
用語
定義
対応英語(参考)
301
保線
鉄道線路を保守する業務の総称。
track maintenance
302
軌道狂い
軌道の軌間,水準,通り,高低などの狂いの総称。列車荷
重が作用していないときのものを静的狂い,列車荷重が作
用しているときのものを動的狂いと呼ぶ。
track irregularity
303
軌間狂い
所定の軌間に対する差位。
gauge irregularity
304
水準狂い
左右レールの高さの差。カントがある場合は設定カント量
との差。
cross level irregularity
305
高低狂い
レールの長手方向の上下の変位。
longitudinal level
irregularity
306
通り狂い
レールの長手方向の左右の変位。
alignment irregularity
307
複合狂い
水準狂いと通り狂いが逆位相で存在する軌道狂い。
compound irregularity
308
平面性狂い
一定区間における水準の変化量。
twist irregularity
309
軌道狂い指数
一定区間の軌道狂いの状態を表す指数。
track irregularity index
310
噴泥
(ふんでい)
路盤又は道床内の石粉,土砂などが水と混ざって道床表面
に噴き出る現象。
mud pumping
311
継目落ち
継目部のレール頭頂面の落ち込み。
joint depression
312
継目折れ
レール継目部の前後のレールの左右方向の折れ。
kinked joint,
crooked joint
313
レール小返り
車輪荷重によってレールが傾く現象。
rail tilting
314
レールふく進
レールが長手方向へ移動する現象。
rail creep
315
レール伸縮
レールが温度の変化によって伸び縮みする現象。
rail expantion and
contraction
316
レール波状摩耗
レール頭頂面の長手方向に波形に発生する摩耗。
rail corrugation
317
レール損傷
列車及び車両の通過に伴い生じるレールのきず又は折損
{破端,横裂(おうれつ),縦裂(じゅうれつ),水平裂,
空転きずなどがある}。
rail failures
318
レールフロー
レール頭頂部が列車荷重によって塑性変形して,レール頭
側面又は端面にはみ出したもの。
rail flow
319
レールシェリング
レール損傷のうち,レールと車輪とのころがり接触疲労に
よってレール頭部に生じるきず。
rail shelling
d) 保線作業
番号
用語
定義
対応英語(参考)
401
保守間合
保守作業などのために,あらかじめ列車ダイヤ上に設定さ
れた列車と列車の間の時間。
track maintenance
window
402
レール矯正
レールに生じた縦又は横方向の曲がりを直すこと。
straightening of rail
403
ロングレール設定
替
ロングレールの設定温度,伸縮継目の位置などを適正にす
るために,レール締結装置を緩め,所定の状態にして再締
結すること。
resetting,
refastening down
404
レール探傷
レールのきずの有無や大小を測定すること。
rail flaw detection
405
レール削正
レール頭頂面や側面の凹凸を滑らかに削ること。
rail grinding
406
レール振替
敷設してある左右のレールを入れ替えること。
rail transferring(英),
rail transposing(米)
407
曲線整正
曲線の曲率の不整を直すこと。
curve adjusting
408
軌道こう上
道床厚増加などによって,レール面の高さを高くするこ
と。
raising of track
409
道床つき固め
まくらぎ下の道床バラストをつき固めること。連続的なも
のを総つき固め,部分的なものをむら直しと呼ぶ。
tamping
410
道床ふるい分け
道床バラストをふるい分けて,その中に混入している土砂
ballast cleaning
5
E 1001 : 2001
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
を取り除くこと。
411
道床整理
道床の断面形状を所定の形に整えること。
ballast trimming
e) 保線機械器具
番号
用語
定義
対応英語(参考)
501
軌道検測車
走行しながら軌道狂いなどを連続的に測定する車両。
track inspection car
502
横取装置
分岐器を用いないで,工事用車両などを他の軌道に移動さ
せる場合に用いる設備。
set-off equipment
503
標準ゲージ
軌間と水準とを測定する器具。
track gauge
504
レール交換機
レールを取り替える機械。けん(牽)引式と自走式とがあ
る。
rail replacer
505
レール山越器
レールをつり上げ移動させるための器具。主としてレール
交換に用いられる。
over-raise rail shifter
506
レール切断機
レールをと(砥)石で切断する機械。
rail saw
507
レール加熱器
ロングレール敷設又は設定替の際,レールを所定の設定温
度にするための加熱器具。
rail warmer
508
レール緊張器
ロングレール敷設又は設定替の際,レールに所定の伸張量
を与えるための器具。
rail tensor
509
遊間整正器
レール遊間を整正する器具。ねじ式,油圧式,衝撃式があ
る。
joint gap regulater
510
ボルト緊解機
締結ボルトなどを締めたり,緩めたりする動力レンチ。
power wrench
511
まくらぎ交換機
まくらぎを取り替える機械。
sleeper replacer
512
タイタンパ
道床バラストをつき固める手持ち式の機械。
tie tamper
513
マルチプルタイタ
ンパ
道床バラストを連続してつき固める大型機械。
multiple tie tamper
514
道床締め固め機
バラスト道床の表面を締め固める機械。
ballast compactor
515
バラストレギュレ
ータ
バラスト道床の形状を整正する機械。バラストのかき上
げ,かき込み,かきなら(均)し及び転圧機能を具備して
いる。
ballast regulator
516
バラストスイーパ
バラスト軌道の道床表面,まくらぎ上面及びレール締結部
のバラストを整理する機械。
ballast sweeper
517
道床交換機
道床バラストを取り替える機械。掘削機と新,旧バラスト
積載車とを併結した編成式のものと,掘削機能だけのもの
とがある。
ballast renewal machine
518
軌陸車
軌道上及び一般道路を走行できる保線作業用車。
road railer
519
軌道モータカー
軌道上を自走できる巡回又は器材運搬用の車。
motor car
520
トロ
軌道上を手押し又は軌道モータカーに連結して,器材運搬
に用いる4輪車。
push car
521
ジャッキ
軌きょうこう上などに用いる器具。大型のものをトラック
ジャッキ,小型のものをレールジャッキ又は豆ジャッキと
呼ぶ。
jack
f)
軌道強度
番号
用語
定義
対応英語(参考)
601
道床抵抗力
バラスト道床中のまくらぎが水平移動するときに生じる
抵抗力。軌道と直角方向のものを横抵抗力,軌道方向のも
のを縦抵抗力と呼ぶ。
ballast resistance
602
レール設定温度
ロングレールを敷設緊締したときのレール温度。
neutral temperature
603
レール軸力
レール内に蓄積されるレールの長手方向の力。
axial force of rail
604
座屈強度
軌道が座屈(張出しともいう。)に耐える強度。
buckling strength
605
通過トン数
ある区間を通過した車両の累積トン数。
passing tonnage
606
軸重
一軸における左右輪重の和[JIS E 4001参照]。
axle load
6
E 1001 : 2001
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
607
輪重
軌道に及ぼす各車輪ごとの垂直方向の力[JIS E 4001参
照]。
wheel load
608
横圧
(おうあつ)
車輪とレールとの間に働く車軸方向の力[JIS E 4001参
照]。
lateral force
609
脱線係数
脱線に対する走行安全性の評価指標で,横圧を輪重で除し
た値[JIS E 4001参照]。
derailment coefficient
7
E 1001 : 2001
2019年7月1日の法改正により名称が変わりました。まえがきを除き,本規格中の「日本工業規格」を「日本産業規格」に読み替えてください。
JIS E 1001改正原案作成委員会 構成表
氏名
所属
(委員長)
内 田 雅 夫
財団法人鉄道総合研究所軌道技術開発推進部
(分科会委員長)
○* 高 井 秀 之
財団法人鉄道総合研究所軌道技術開発推進部
穐 山 貞 治
経済産業省産業技術環境局
白 取 健 治
国土交通省鉄道局
○
橋 本 進
財団法人日本規格協会
高 野 裕 一
東日本旅客鉄道株式会社設備部
近 藤 邦 弘
東海旅客鉄道株式会社技術本部
山 本 章 義
西日本旅客鉄道株式会社施設部
○* 岩 佐 誠
小田急鉄道株式会社工務部
○
廉 林 光 夫
南海電鉄株式会社工務部
○
高 野 厚 義
鉄友工業株式会社
○
古 川 雅 昭
株式会社ミツテック
○
上 田 隆 三
日本機械保線株式会社
○
渡 邊 和 義
興和化成株式会社
(分科会委員)
池 川 澄 夫
工業技術院標準部
綱 島 和 憲
国土交通省鉄道局
*
阿 部 則 次
財団法人鉄道総合技術研究所軌道技術開発推進部
*
小山内 政 廣
東日本旅客鉄道株式会社設備部
*
風 間 豊
東海旅客鉄道株式会社技術本部
*
武 上 康 介
西日本旅客鉄道株式会社施設部
(事務局)
森 下 正
社団法人日本鉄道施設協会
柿 澤 實
社団法人日本鉄道施設協会
備考 ○:本委員会,分科会兼務の委員を示す。
*:WG委員を示す。