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日本工業規格

JIS

 D

4207

-1994

自動車用タイヤバルブ

Tyre valves for automobiles

1.

適用範囲  この規格は,自動車用タイヤ及び二輪自動車用タイヤに用いるタイヤバルブ(以下,バル

ブという。

)について規定する。

備考1.  この規格は,産業車両用,建設車両用及び農業機械用のタイヤに用いるバルブについても適

用できる。

2.

この規格の引用規格を,次に示す。

JIS D 4211

  自動車用タイヤバルブコア

JIS K 6259

  加硫ゴムのオゾン劣化試験方法

JIS Z 8703

  試験場所の標準状態

3.

この規格の中で{  }を付けて示してある単位及び数値は,従来単位によるものであって規

格値である。ただし,1995 年 4 月 1 日以降は参考値とする。

2.

用語の定義  この規格で用いる主な用語の定義は,次のとおりとする。

(1)

構成部品に関する用語

(a)

バルブステム  タイヤチューブ又はタイヤ内に空気(

1

)

を供給又は排出するための穴をもち,バルブ

の基幹となる部品(

図 参照)。バルブからバルブコア,バルブキャップ,バルブナット,バルブワ

ッシャ,バルブグロメット,バルブコアハウジング及びバルブスパッドを除いたものをいう。

(

1

)

水などの流体を用いる場合もある。

図 1  バルブステム,バルブコア及びバルブスパッド


2

D 4207-1994

(b)

バルブコア  バルブステム又はバルブコアハウジングに装着し,圧縮空気を制御するための逆止め

弁(

図 参照)。

(c)

バルブグロメット  バルブステムなどとリム又はバルブコアハウジングとの気密性を保持するため

の弾性体でできた部品(

図 参照)。パッキン形及び O リング形の 2 種類がある。

(d)

バルブコアハウジング  空気を供給又は排出するための穴をもち,バルブコアが装着できる構造の

部品。水などの流体を用いるバルブステムに取り付けて使用する(

図 参照)。

(e)

バルブスパッド  バルブステムを支える部品(図 参照)。

(f)

バルブエキステンション  自動車の複輪の内側タイヤに空気を注入する際に,それを容易にするた

めに使用する一種の延長管(

図 参照)。

図 2  バルブステム,バルブコアハウジング及びバルブグロメット

図 3  バルブステム及びバルブエキステンション

(2)

種類に関する用語

(a)

ラバーベースバルブ  下部だけにゴム座をもつバルブステムを用いて構成するチューブ用バルブ

付図 参照)。

(b)

ラバーカバードバルブ  バルブキャップ取付部以外のすべてがゴム座で覆われたバルブステムを用

いて構成するチューブ用バルブ(

付図 参照)。


3

D 4207-1994

(c)

スクリューオンバルブ  ゴム座をもつバルブスパッドに,長さなどが異なるバルブステムを組み付

けることができる構造のチューブ用バルブ(

付図 参照)。

(d)

スナップインバルブ  バルブステムをリムのバルブ穴に挿入し,ゴム座部分の圧縮によって,リム

とバルブとの間の気密性を保持する構造のチューブレス用バルブ(

付図 参照)。

(e)

クランプインバルブ  バルブステムなどに装着したバルブグロメットをバルブナットで締め付け圧

縮することによって,リムとバルブとの間の気密性を保持する構造のチューブレス用バルブ(

付図

5

参照)

3.

種類  バルブの種類は,表 に示す 5 種類とする。

表 1  バルブの種類

備考

種類

構造

形式(例)

用途

ラバーベースバルブ

付図 1

TR 4, TR 78A

ラバーカバードバルブ

付図 2

TR 13, TR 15

スクリューオンバルブ

付図 3 JSJ

1175

チューブ用バルブ

スナップインバルブ

付図 4

TR 413, TR 414

クランプインバルブ

付図 5

JS 430, TR 570

チューブレス用バルブ

備考1.  バルブコアは,JIS D 4211の規定による。

2.

バルブステムの長さを延長する場合は,バルブエキステンションをバルブステムの弁口に取り付けるこ
とができる。

4.

性能

4.1

バルブコア軸端の位置  バルブコア軸端の位置は,7.3.1 によって試験を行ったとき,バルブステム

弁口の端面から 0.25mm を超える突出又は 0.90mm を超えるへこみがあってはならない。

4.2

バルブコアとバルブステムとの気密性  バルブコアとバルブステムとの気密性は,7.3.2 によって試

験を行ったとき,空気漏れがあってはならない。ただし,弁口に気泡が生じた場合には,気泡が 1 分以内

に離れなければ空気漏れはないものとみなす。

4.3

バルブキャップとバルブステムとの気密性  バルブキャップとバルブステムとの気密性は,ゴムパ

ッキンをもつバルブキャップについて適用し,7.3.3 によって試験を行ったとき,1 分間の空気漏れ量が 0.2

ml

以下でなければならない。

4.4

バルブエキステンションとバルブステムとの気密性  バルブエキステンションとバルブステムとの

気密性は,バルブコアを装着したバルブエキステンションについて適用し,7.3.4 によって試験を行ったと

き,1 分間の空気漏れ量が 0.2ml 以下でなければならない。

4.5

スナップインバルブとリムとの気密性  スナップインバルブとリムとの気密性は,次による。

(1)

低温気密性  7.3.5(1)によって試験を行ったとき,1 分間の空気漏れ量が 0.2ml 以下でなければならな

い。

(2)

高温気密性  7.3.5(2)によって試験を行ったとき,1 分間の空気漏れ量が 0.2ml 以下でなければならな

い。

4.6

スナップインバルブの耐オゾン性  スナップインバルブの耐オゾン性は,7.3.6 によって試験を行っ

たとき,バルブステムのゴム表面に発生するき裂の大きさ及び深さが JIS K 6259 の 4.6(試験結果のまと

め方)の

表 に定める 1 以下でなければならない。


4

D 4207-1994

4.7

引張強さ  引張強さは,ラバーベースバルブのバルブステム,ラバーカバードバルブのバルブステ

ム及びスクリューオンバルブのバルブスパッドに適用し,7.3.7 によって試験を行ったとき,バルブステム

及びバルブスパッドのゴム座とボデーとの間の引張強さは,

表 に適合しなければならない。

表 2  引張強さ

ゴム座の外径

mm

引張強さ

N {kgf}

φ

35

以上

φ

70

未満

450

{ 46}

以上

φ

70

以上

1 330 {136}

以上

5.

形状及び寸法

5.1

バルブ部品の形状及び寸法  バルブ部品の形状及び寸法は,受渡当事者間の協定による。ただし,

バルブコアの形状及び寸法は JIS D 4211 に,バルブエキステンションの形状及び寸法は 5.2 による。

5.2

バルブエキステンションの形状及び寸法  バルブエキステンションは,A 形及び B 形の 2 種類とし,

その形状及び寸法は,

図 に示すとおりとする。

図 4  バルブエキステンションの形状及び寸法

備考

内部構造は,一例を示す。

5.3

バルブステムの弁口の寸法  バルブステムの弁口は,A 形,B 形及び C 形の 3 種類とし,その寸法

は,

図 に示すとおりとする。


5

D 4207-1994

図 5  バルブステムの弁口の寸法

(

2

) 5V1

のめねじは,弁口の端面まであってもよい。

備考  各弁口に適合するバルブコアの種類は,表 のとおりとする。

表 3  バルブコアの種類

弁口

バルブコアの種類(

3

)

A

A

形,Ah 形,B 形及び Bh 形

B

B

形及び Bh 形

C

C

(

3

)  JIS D 4211

による。

5.4

バルブのねじ  バルブに用いるねじは,附属書の規定による。

6.

外観  バルブの外観は,仕上げ及び組立てが良好で,きず,割れ,その他の有害な欠点があってはな

らない。

7.

性能試験

7.1

試験の一般条件

7.1.1

温度及び湿度  試験室の温度及び湿度は,特に指定がない限り JIS Z 8703 に規定する常温及び常

湿とする。

7.1.2

バルブコア及びバルブキャップの締付トルク  バルブステムとバルブコア又はバルブキャップと

の締付トルクは,

表 のとおりとする。


6

D 4207-1994

表 4  締付トルク

単位  N・cm {kgf・cm}

弁口

バルブコア締付トルク

バルブキャップ締付トルク

A

形及び B 形 17∼34 {1.7∼3.5} 10∼29 {1.0∼3.0}

C

形 34∼54 {3.5∼5.5} 29∼49 {3.0∼5.0}

7.2

試験装置

7.2.1

気密試験容器  気密試験容器の内容積は 500ml 以上とし,バルブの取付穴の寸法は,図 のとおり

とする。

図 6  バルブ取付穴の寸法

図 7  シール面外径

備考  取付穴

φ

11.5

はシール面外径が

φ

15

,取付穴

φ

15.9

はシール面外径が

φ

19.3

のスナップインバルブに適用す

る(

図 参照)。

7.2.2

オゾン試験用板  オゾン試験用板は,材料をアルミニウムとし,その寸法は図 に,バルブ取付穴

の寸法は

図 による。

なお,バルブ取付状態を

図 に示す。

図 

図 

7.3

試験方法

7.3.1

バルブコア軸端の位置  バルブコア軸端の位置は,表 に示すバルブコアを表 の締付トルクでバ

ルブステムに装着し,バルブステム弁口の端面からの突出又はへこみを測定する。

7.3.2

バルブコアとバルブステムとの気密性  バルブコアとバルブステムとの気密試験は,表 に示すバ

ルブコアを

表 の締付トルクでバルブステムに装着した後,バルブコアの端面を 2∼3 回押して空気を噴出

させる。引き続いて水中に入れ,弁口からの空気漏れの有無を調べる。


7

D 4207-1994

なお,この場合の空気圧は 830kPa {8.5kgf/cm

2

}

とし,弁口の位置は水深約 20mm で上向きとする。

また,耐熱性バルブコアは,気密性確認後,100℃の恒温槽中に 24 時間放置した後常温に戻し,再び気

密試験を行う。

7.3.3

バルブキャップとバルブステムとの気密性  バルブキャップとバルブステムとの気密試験は,バル

ブステムの弁口寸法に適合するバルブキャップを

表 の締付トルクでバルブステムに装着した後,引き続

いて水中に入れ,弁口からの空気漏れの有無を調べる。

なお,この場合の空気圧は 830kPa {8.5kgf/cm

2

}

とし,弁口の位置は水深約 20mm で上向きとする。

7.3.4

バルブエキステンションとバルブステムとの気密性  バルブコアを 17∼34N・cm {1.7∼3.5 kgf/cm}

の締付トルクで装着したバルブエキステンション B 形を,バルブステムに 200N・cm {20kgf・cm}  の締付ト

ルクで装着した後,引き続いて水中に入れ,結合部及び弁口からの空気漏れの有無を調べる。

なお,この場合の空気圧は 830kPa {8.5kgf/cm

2

}

とし,弁口の位置は水深約 20mm で上向きとする。

7.3.5

スナップインバルブとリムとの気密性  スナップインバルブとリムとの気密試験は,バルブコア及

びバルブキャップを

表 の締付トルクでスナップインバルブに装着した後,次のとおりに行う。

(1)

低温気密性  バルブを 7.2.1 の気密試験容器のバルブ取付穴に装着した後,常温で,気密試験容器内の

空気圧が 200kPa {2.0kgf/cm

2

}

になるようにする。次に,−40℃の雰囲気中に 4 時間以上放置した後−

40

℃のアルコール中に入れ,バルブを取付穴の軸に対して 25°傾けながら 360°回転させて,バルブ

取付穴部からの空気漏れの有無を調べる。

なお,この場合の 360°回転させる速さは約 30 秒とし,弁口の位置はアルコール液面から約 20mm

の深さで上向きとする。

(2)

高温気密性  バルブを 7.2.1 の気密試験容器のバルブ取付穴に装着した後,常温で,気密試験容器内の

空気圧が 200kPa {2.0kgf/cm

2

}

になるようにする。次に,100℃の雰囲気中に 72 時間放置した後 65℃

の水中に入れ,バルブを取付穴の軸に対して 25°傾けながら 360°回転させて,バルブ取付穴部から

の空気漏れの有無を調べる。

なお,この場合の 360°回転させる速さは約 30 秒とし,弁口の位置は水面から約 20mm の深さで上

向きとする。

7.3.6

スナップインバルブの耐オゾン性  スナップインバルブの耐オゾン性の試験は,次のとおり行う。

なお,この試験に用いるオゾン試験機は,JIS K 6259 の 4.2(試験装置)に適合するものを使用する。

(1)

バルブ表面に石けん水を塗布し,7.2.2 のオゾン試験用板のバルブ取付穴に装着した後,水道水で洗浄

し,石けん分を除去する。

(2)

次に,バルブをバルブ取付穴の軸に対して 10°傾けて針金で固定した後,槽内オゾン濃度 500±50ppb,

槽内温度 38±2℃のオゾン試験機に入れ,72 時間放置する。

(3)

バルブをオゾン試験機から取り出し,ゴム表面のき裂発生の有無を調べる。

7.3.7

引張強さ  引張試験は,次のとおりに行う。

(1)

引張試験機の上側にボデーねじ部を引張方向に固定できるつかみ具を,下側にゴム座を引張方向に垂

直に固定できる

表 に規定された穴径をもつつかみ具をそれぞれ取り付ける。

(2)

次に,バルブステム又はバルブスパッドを上側及び下側のつかみ具に取り付け固定した後,1 分間に

120

±10mm の速さで引張試験を行い,ゴム座が破断した場合の最大荷重を求めて,これを引張強さと

する。


8

D 4207-1994

表 5  つかみ具の穴径

単位 mm

ゴム座固定つかみ具の穴径

ゴム座の外径

ボデーの外径

φ

19.0

±0.1

φ

35

以上

φ

55

未満

φ

31.5

±0.1

φ

55

以上

φ

30

未満

φ

38.0

±0.1

φ

55

以上

φ

30

以上

備考  バルブステム又はバルブスパッドのボデー及びゴム座の外径は図 10 及び図 11 によ

る。

図 10  バルブステム

図 11  バルブスパッド 

8.

製品の呼び方  バルブの呼び方は,規格番号,種類及び形式による。

例  JIS D 4207  ラバーベースバルブ  TR 78A

9.

表示  バルブには,原則として次の事項を表示する。

(1)

製造業者名又はその略号

(2)

形式

(3)

製造年月又はその略号


9

D 4207-1994

付図 1  ラバーベースバルブ

備考  括弧内は代表的形式を示す。

付図 3  スクリューオンバルブ 

付図 2  ラバーカバードバルブ

備考  括弧内は代表的形式を示す。

備考  括弧内は代表的形式を示す。


10

D 4207-1994

付図 4  スナップインバルブ

備考  括弧内は代表的形式を示す。

付図 5  クランプインバルブ

備考  括弧内は代表的形式を示す。


11

D 4207-1994

附属書  タイヤバルブねじ

1.

適用範囲  この附属書は,自動車用タイヤバルブに用いるねじの基準山形,呼び,許容限界寸法及び

公差について規定する。

備考  この附属書で規定するねじは,次の国際規格によっている。

ISO 4570-1

  Tyre valve threads−Part 1 : Threads 5V1, 5V2, 6V1 and 8V1

ISO 4570-2

  Tyre valve threads−Part 2 : Threads 9V1, 10V2, 12V1, 13V1

ISO 4570-3

  Tyre valve threads−Part 3 : Threads 8V2, 10V1, 11V1, 13V2, 15V1, 16V1, 17V1, 17V2,

17V3, 19V1, 20V1

2.

基準山形

3.

呼び,許容限界寸法及び公差

単位 mm

おねじ

めねじ

外径

d

有効径

d

2

谷の径

d

1

谷の径

D

有効径

D

2

内径

D

1

呼び  径×ピッチ

最大  最小  公差  最大

最小

公差

最大

最小

最大

最小

公差  最大  最小

公差

 5V1   5.2

×0.705

 5.232   5.029  0.203   4.775  4.674 0.101

 4.496  5.334  5.004  4.869 0.135   4.801   4.597 0.204

 8V1   7.7

×0.794

 7.747   7.544  0.203   7.239  7.080 0.159

 6.909  7.798  7.468  7.284 0.184   7.239   7.036 0.203

 8V2   7.9

×1.058

 7.909   7.727  0.182   7.221  7.128 0.093

 6.611  7.938  7.371  7.250 0.121   7.035   6.782 0.253

 9V1   9.4

×0.794

 9.423   9.271  0.152   8.981  8.852 0.129

 8.527  9.525  9.121  9.010 0.111   8.865   8.661 0.204

10V1

9.6

×1.00

 9.650   9.550  0.100   9.310  9.210 0.100

 8.552  9.800  9.480  9.380 0.100   8.900   8.750 0.150

10V2 10.3

×0.907

10.312  10.100  0.212   9.760  9.576 0.184

 9.180 10.414

 9.940  9.815 0.125   9.550   9.350 0.200

11V1 11.3

×1.270  11.079 10.874 0.205 10.254 10.147 0.107

9.522 11.113

10.424

10.287

0.137 10.033

9.729 0.304

12V1 12.2

×0.977  12.243 12.030 0.213  11.614 11.455 0.154

10.990

12.319

11.794

11.669

0.125  11.379 11.176

0.203

13V1 12.6

×1.270  12.667 12.461 0.206  11.841 11.732 0.109

11.110

12.700

12.017

11.875

0.142  11.608 11.328

0.280

13V2 12.7

×0.794  12.674 12.523 0.151  12.159 12.070 0.089

11.701

12.700

12.298

12.185

0.113 12.039 11.837

0.202

15V1 15.0

×1.00

14.900 14.795 0.105  14.310

14.205

0.105

13.552

15.137

14.485

14.380

0.105 13.950 13.750

0.200

16V1 15.8

×0.941  15.847 15.677 0.170  15.235 15.138 0.097

14.694

15.875

15.389

15.263

0.126 15.088 14.859

0.229

17V1 17.0

×1.00

16.900 16.795 0.105  16.310

16.205

0.105

15.552

17.137

16.485

16.380

0.105 15.950 15.750

0.200

17V2 17.5

×1.058  17.432 17.250 0.182  16.743 16.643 0.100

16.134

17.463

16.906

16.775

0.131 16.560 16.307

0.253

17V3 17.5

×1.588  17.426 17.180 0.237  16,395 16.274 0.121

15.478

17.463

16.588

16.432

0.156 16.103 15.748

0.355


12

D 4207-1994

単位 mm

おねじ

めねじ

外径

d

有効径

d

2

谷の径

d

1

谷の径

D

有効径

D

2

内径

D

1

呼び  径×ピッチ

最大  最小  公差  最大

最小

公差

最大

最小

最大

最小

公差  最大  最小

公差

19V1 19.0

×1.588 19.011

18.774

0.237

17.980

17.854

0.126

17.063

19.050

18.183

18.019

0.164 17.678 17.323

0.355

20V1 20.5

×1.00

20.400 20.290 0.110  19.810

19.700

0.110

19.052

20.642

19.995

19.885

0.110 19.450 19.250

0.200

備考1.  おねじの谷径の最小値及びめねじの谷径の最大値は規定しない。

2.

おねじ山頂のかどは,公差の範囲内で丸みがついても差し支えない。


13

D 4207-1994

ISO

・JIS タイヤ委員会  構成表

氏名

所属

(委員長)

前  田  行  男

横浜ゴム株式会社

山  村  修  蔵

工業技術院標準部

紫  藤  良  知

社団法人日本自動車工業会

小笠原  晋  二

財団法人日本自動車研究所

寺  田      克

社団法人日本産業車両協会

藤  原  靖  彦

社団法人日本自動車工業会

豊  島  和  夫

社団法人日本自動車工業会

小  森  宏  陌

日本自動車タイヤバルブ技術会

河  野  明  夫

社団法人日本自動車工業会

小  島  克  己

社団法人日本自動車部品工業会

伊  藤  富  夫

株式会社ブリヂストン

広  越  功  久

横浜ゴム株式会社

高  津  幹  雄

住友ゴム工業株式会社

小  寺      健

東洋ゴム工業株式会社

福  原  忠  彦

オーツタイヤ株式会社

和  田      章

ミシュランオカモトタイヤ株式会社

篠  原      亘

社団法人日本自動車タイヤ協会