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B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

(1) 

目  次

ページ

序文

1

1  適用範囲

1

2  引用規格

1

3  用語及び定義

2

4  記号

2

5  試験装置

2

6  一定トルク法

4

7  一定圧力法

5

8  試験報告書

6

附属書 A(規定)量記号

7

附属書 B(規定)測定精度の等級

10

附属書 C(規定)実用単位の使用方法

11

 


 
B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

(2) 

まえがき

この規格は,工業標準化法第 14 条によって準用する第 12 条第 1 項の規定に基づき,社団法人日本フル

ードパワー工業会 (JFPA) 及び財団法人日本規格協会 (JSA) から,工業標準原案を具して日本工業規格を

改正すべきとの申出があり,日本工業標準調査会の審議を経て,経済産業大臣が改正した日本工業規格で

ある。

これによって,JIS B 8397-2 : 2001 は改正され,この規格に置き換えられた。

この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。

この規格の一部が,特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権又は出願公開後の実用新案登録出願に

抵触する可能性があることに注意を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会は,このような特許

権,出願公開後の特許出願,実用新案権又は出願公開後の実用新案登録出願に係る確認について,責任は

もたない。

JIS B 8397 の規格群には,次に示す部編成がある。

JIS B 8397-1  第 1 部:一定低速及び一定圧力条件

JIS B 8397-2  第 2 部:起動特性

JIS B 8397-3  第 3 部:一定流量及び一定トルク条件


 

   

日本工業規格

JIS

 B

8397-2

:2008

(ISO 4392-2

:2002

)

油圧−モータ特性の決定方法−

第 2 部:起動特性

Hydraulic fluid power Determination of characteristics of motors

Part 2 : Startability

序文

この規格は,2002 年に第 3 版として発行された ISO 4392-2 を基に,技術的内容を変更することなく作

成した日本工業規格である。

1

適用範囲

この規格は,回転式油圧モータの起動特性を決定するための二つの方法について規定する。それは,一

定トルク法(箇条 参照)と一定圧力法(箇条 参照)という類似の方法であるが,得られた結果は同等

であることから,どちらが優位ということはない。

量記号は,

附属書 に規定する。

測定精度は,A,B 及び C の 3 等級に分けて,

附属書 に規定する。

注記  この規格の対応国際規格及びその対応の程度を表す記号を,次に示す。

ISO 4392-2 : 2002,Hydraulic fluid power−Determination of characteristics of motors−Part 2 :

Startability (IDT)

なお,対応の程度を表す記号 (IDT) は,ISO/IEC Guide 21 に基づき,一致していることを示

す。

2

引用規格

次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成する。これらの

引用規格は,その最新版(追補を含む。

)を適用する。

JIS B 0125-1  油圧・空気圧システム及び機器−図記号及び回路図−第 1 部:図記号

注記  対応国際規格:ISO 1219-1,Fluid power systems and components−Graphic symbols and circuit

diagrams−Part 1 : Graphic symbols for conventional use and data-processing applications (MOD)

JIS B 0142  油圧及び空気圧用語

注記  対応国際規格:ISO 5598,Fluid power systems and components−Vocabulary (IDT)

JIS B 8385  油圧−ポンプ・モータ及び一体形トランスミッション−パラメータの定義及び文字記号

注記  対応国際規格:ISO 4391,Hydraulic fluid power−Pumps, motors and integral transmissions−

Parameter definitions and letter symbols (IDT)

JIS B 9939-1  油圧−測定技術−第 1 部:一般測定原則

注記  対応国際規格:ISO 9110-1,Hydraulic fluid power−Measurement techniques−Part 1 : General



B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

   

measurement principles (MOD)

JIS B 9939-2  油圧−測定技術−第 2 部:管路における平均定常圧力の測定

注記  対応国際規格:ISO 9110-2,Hydraulic fluid power−Measurement techniques−Part 2 : Measurement

of average steady-state pressure in a closed conduit (MOD)

3

用語及び定義

この規格で用いる主な用語及び定義は,JIS B 0142 によるほか,次による。

3.1

起動特性  (startability)

特定の負荷に対して起動するときの油圧モータの特性。

3.2

一定トルク時の起動  (start at constant torque)

油圧モータ軸の角変位をモータと負荷との間で測定するとき,圧力に対する角変位のこう配に急激な変

化があるその点。

3.3

一定圧力時の起動  (start at constant pressure)

油圧モータ軸の角変位をモータと負荷との間で測定するとき,トルクに対する角変位のこう配に急激な

変化があるその点。

4

記号

4.1

この規格で用いる量記号及び添字は,JIS B 8385 及び

表 による。

4.2

図 で用いる図記号は,JIS B 0125-1 による。

表 1−量記号及び単位

物理量

記号

次元

a)

 SI 単位

b)

圧力,差圧

p, ∆p ML

1

T

2

 Pa

トルク

ML

2

T

2

N・m

瞬間容積

L

3

m

3

時間

T s

押しのけ容積

L

3

m

3

a)

  M:質量  L:長さ  T:時間

b)

  実際の単位は,附属書 を参照。

5

試験装置

5.1

油圧試験回路

5.1.1

図 に示すような試験回路を使用しなければならない。

この図は,構成機器に故障が生じた場合の回路破損を防止するために必要なすべての安全装置を示して

いない。試験を行う場合には,人及び機器装置を危険から守るために,十分な配慮をすることが重要であ

る。

注記  図 は,片方向回転モータを試験するための基本的な回路であるが,回路を変更すれば両方向

回転モータの試験にも適用できる。


3

B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

5.1.2

この回路には,供試モータ及び他の回路中の機器を保護するために必要なフィルタが組み込まれて

いなければならない。そして,モータ入口の流体温度は,50±2  ℃又は 80±2  ℃のいずれかに保つ必要が

ある。

5.1.3

供試モータの接続ポートは,モータ軸回転方向がトルク負荷装置に対抗するように油圧回路に接続

しなければならない。

5.1.4

最高試験圧力は,モータ製造業者の推奨値を超えてはならない。

図記号説明

1

供給ポンプ

2

圧力制御弁(手動式)

3

フィルタ

4

温度計

5

圧力計

6

絞り弁

7

供試モータ

a

調整可能な荷重

8  背圧用ポンプ 
9  背圧用リリーフ弁

10  熱交換器(加熱及び冷却)

11  インデックス軸継手

12  静圧軸受に支持したはり(梁) 
13  トルク変換器 
14  電気式トルク負荷

図 1−代表的試験回路(片回転方向モータの一定トルク法)

5.2

測定

機器は JIS B 9939-1 及び JIS B 9939-2 の要求事項に適合しなければならない。測定機器の系統誤差は,

選択した測定精度の等級と一致しなければならない(

附属書 参照)。



B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

   

6

一定トルク法

6.1

試験装置

6.1.1

試験装置は,5.1.1 の試験回路を利用し,

図 に示す機器並びに 6.1.2 及び 6.1.3 に規定した機器で

構成しなければならない。

6.1.2

トルク負荷装置については,起動時に供試モータの回転を制限するような一端に調整可能な荷重を

かけたはり(梁)又は連続的に回転を制限するような電気的に可変制御可能な装置を使用しなければなら

ない。

6.1.3

トルク負荷装置が,モータ軸を逆回転させないような構造にしなければならない。

6.2

試験条件

6.2.1

供試モータは,試験を始める前に,熱平衡状態にしなければならない。

6.2.2

出口圧力は,モータ製造業者の推奨範囲で一定に維持しなければならない。

6.2.3

1 秒当たりの入口圧力の増加率は,試験圧力の 20 %より小さいか等しくし,起動圧力に著しく影響

を与えてはならない。

6.2.4

測定を始める前のモータ差圧は,最高試験圧力の 5 %以下又は 1 MPa 以下のどちらか小さい方にし

なければならない。ただし,この要求は,ウインチドライブのような特殊な応用製品のためのモータには

適用できない。

6.2.5

異なる軸位置での測定数は,最高起動圧力が信頼度 95 %を得られるように決めなければならない。

6.2.6

トルクは,±1 %の範囲に保たなければならない。

6.3

試験手順

6.3.1

モータ出口の背圧を一定値に調整する(6.2.2 参照)

6.3.2

モータが回転し始めるまで,入口圧力を徐々に増やしていく(6.2.3 参照)

。同時に,入口圧力に対

するモータ軸の角変位を記録する。

6.3.3

6.3.2 で得られた記録からグラフを作成し,モータが回転し始める圧力に注意する。その点は,3.2

で規定した急激な変化をする所である。

6.3.4

幾つかの異なる軸位置で,6.3.2 及び 6.3.3 に規定した手順を繰り返す(6.2.5 参照)

6.3.5

起動条件の範囲が得られるように,幾つかの異なるトルク(6.2.6 参照)で 6.3.26.3.4 に規定した

手順を繰り返す。

6.3.6

両方向モータの場合は,逆回転も 6.3.26.3.5 に規定した手順を繰り返す。

6.4

結果の表示

注記  量記号及び添字の詳細な説明は,箇条 による。

次の式を使って,それぞれの試験トルクに対する最小起動効率を計算する。

max

,

e

mi

,

i

min

,

hm

p

p

=

η

又は

max

,

e

mi

,

g

min

,

hm

p

p

=

η

ここに,

'

2

i

mi

,

i

T

V

p

×

= π

'

2

g

mi

,

g

T

V

p

×

=

π


5

B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

T': 試験トルク

p

e, max

: ある試験トルクにおいて測定された最も高い差圧

7

一定圧力法

7.1

試験装置

7.1.1

試験装置は,5.1.1 の試験回路を利用し,

図 に示す機器及び 7.1.2 に規定した機器で構成しなけれ

ばならない。

7.1.2

6.1.2 の要求に対応する適切な負荷装置(図 の 11,12 又は 13,14)を用いなければならない。

7.2

試験条件

7.2.1

供試モータは,試験を始める前に熱平衡状態にしなければならない。

7.2.2

出口圧力は,モータ製造業者の推奨範囲で一定に維持しなければならない。

7.2.3

1 秒当たりの試験トルクの減少率は,試験トルクの 20 %以下とし,起動トルクに著しく影響を与え

てはならない。

7.2.4

測定を始める前のモータ差圧は,最高試験圧力の 5 %以下又は 1 MPa 以下のどちらか小さい方にし

なければならない。ただし,この要求は,ウインチドライブのような特殊な応用製品のためのモータには

適用できない。

7.2.5

異なる軸位置での測定数は,最小起動トルクが信頼度 95 %を得られるように決めなければならな

い。

7.3

試験手順

7.3.1

モータ出口の背圧を一定値に調整する(7.2.2 参照)

7.3.2

試験圧力に応じて,トルク負荷装置の試験トルクをモータの最大理論トルクを少し超える程度の値

に調整する。

7.3.3

要求する試験圧力に達するまで,モータへの入口圧力を徐々に増やしていく。

注記  試験圧力が高くなった場合には,その圧力を減少させ,7.3.3 に規定した手順を繰り返す。

7.3.4

モータが回転し始めるまで,負荷トルクを滑らかに減らしていく(7.2.3 参照)

。同時に,トルクに

対するモータ軸の角変位を記録する。

7.3.5

7.3.4 で得られた記録からグラフを作成し,モータが回転し始める起動トルクに注目する。その点

は,3.3 に規定した急激な変化をする所である。

7.3.6

起動条件の範囲が得られるように,幾つかの異なる圧力及び軸位置(7.2.5 参照)で 7.3.27.3.5 

規定した手順を繰り返す。

7.3.7

両方向モータの場合は,逆回転も 7.3.27.3.6 に規定した手順を繰り返す。

7.4

結果の表示

注記  量記号及び添字の詳細な説明は,箇条 による。

次の式を使って,それぞれの試験圧力に対する最小起動トルク効率を計算する。

mi

,

i

min

,

e

min

,

hm

T

T

=

η

又は

mi

,

g

min

e,

min

,

hm

T

T

=

η



B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

   

ここに,

'

2

1

i

mi

,

i

p

V

T

×

×

=

π

'

2

1

g

mi

,

g

p

V

T

×

×

=

π

p

': 試験圧力

T

e, min

: ある試験圧力において測定された最も低いトルク

8

試験報告書

8.1

一般

試験圧力条件を使って得られた関連するすべての試験データ及び 8.3 に記載の情報は,試験報告書に記

録しなければならない。

注記

試験データの表示及び 8.3 に示す情報以外に,試験年月日,試験者などの情報を記録しておく

のが望ましい。

8.2

試験データの表示

試験測定値及び測定値を基に計算された結果は,すべて表及び適切なグラフにして示さなければならな

い。

8.3

試験データ

次の試験データは,試験報告書に含めなければならない。

a

)

モータの形式及び種類

b

)

試験方法:一定トルク法又は一定圧力法

c

)

使用した測定精度の等級(

附属書 参照)

d

)

油圧試験回路及び機器の形式

e

)

試験流体の種類

f

)

流体の動粘度(JIS K 2001 参照)

g

)

流体の温度(5.1.2 参照)

h

)

出口圧力(6.2.2 又は 7.2.2 参照)

i

)

幾何学的押しのけ容積

V

g

又は推定押しのけ容積

V

i

j

)

試験方法に応じて,

1

)

試験圧力並びにそれぞれの圧力での最小起動トルク及び最大起動トルク

又は

2

)

試験トルク並びにそれぞれのトルクでの最低起動圧力及び最高起動圧力

k

)

最小起動効率又は最小起動トルク効率

η

hm, min

6.4 又は 7.4 参照)

l

)

軸端から見たときの起動回転方向(時計回り又は反時計回り)


7

B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

附属書 A

規定)

量記号

序文

この附属書は,量記号について規定する。

A.1

表 A.1 及び表 A.2 は,JIS B 8385 に規定する文字記号に油圧モータの起動条件に関する記号を追加す

るもので,試験報告書の作成に用いる。

A.2

一定トルクによる起動試験に用いる文字記号は,

表 A.1 による。

表 A.1−一定トルクによる起動試験に用いる文字記号

番号

用語

記号

次元

定義又は意味

対応英語 
(参考)

A.1.1  差圧

p

 (φ

=…

)

 ML

1

T

2

軸のある位置  (φ

)

a

) 

での差圧。 Differential

pressure

A.1.2 1 回転又は 2π

ラジアンでの積

分平均差圧

p

mi

 ML

1

T

2

1 回転での積分によって得られる差圧の平
均値。

ò

=

=

=

=

π

ϕ

ϕ

ϕ

ϕ

π

2

0

)

(

mi

2

1

d

p

p

Κ

Integrated differential   
pressure over   
1 revolution or 2π rad

A.1.3  最小差圧

p

e, min

 ML

1

T

2

1 回転又は 2πラジアンでの最低差圧。 Minimum

differential

pressure

A.1.4  最大差圧

p

e, max

 ML

1

T

2

1 回転又は 2πラジアンでの最高差圧。 Maximum

differential

pressure

A.1.5  積分平均差圧に

対する最小差圧
の偏差

δp

e, min

 1

mi

,

e

min

,

e

mi

,

e

min

,

e

p

p

p

p

=

δ

Deviation of minimum 
pressure from integrated 
differential pressure

A.1.6  積分平均差圧に

対する最大差圧

の偏差

δp

e, max

 1

mi

,

e

mi

,

e

max

,

e

max

,

e

p

p

p

p

=

δ

Deviation of maximum 
pressure from integrated 
differential pressure

A.1.7  積分平均差圧に

対する全体の偏

δp

e, t

 1

mi

,

e

min

,

e

max

,

e

max

,

e

min

,

e

t

,

e

p

p

p

p

p

p

=

+

=

δ

δ

δ

Overall deviation from 
integrated differential   
pressure

A.1.8  瞬間の幾何学的

差圧

p

g, (φ

=…

)

 ML

1

T

2

軸のある位置での幾何学的差圧  (φ

)

a

)

)

(

,

g

)

(

,

g

)

(

,

g

Κ

Κ

Κ

=

=

=

=

ϕ

ϕ

ϕ

V

T

p

ここに,T

g, (φ

=…

)

:瞬間の幾何学的トルク

(A.2.11 参照)

V

g, (φ

=…

)

:軸のある位置  (φ

)  での幾何学

的押しのけ容積。

Instantaneous geometric 
differential pressure

A.1.9 1 回転での理論

的積分平均差圧

p

i, mi

 ML

1

T

2

i

mi

,

i

mi

,

i

2

V

T

p

π

=

ここに,T

i, mi

:1 回転での理論的積分平均ト

ルク(A.2.13 参照)

V

i

:推定押しのけ容積(A.2.10 参照)

Integrated theoretical   
differential pressure   
over 1 revolution



B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

   

表 A.1−一定トルクによる起動試験に用いる文字記号(続き)

番号

用語

記号

次元

定義又は意味

対応英語 
(参考)

A.1.10 1 回転での幾何

学的積分平均差

p

g, mi

 ML

1

T

2

g

mi

,

g

mi

,

g

2

V

T

p

π

=

ここに,T

g, mi

:は 1 回転での幾何学的積

分平均トルク(A.2.12 参照)

V

g

:幾何学的押しのけ容積(A.2.9 参照)

Integrated geometrical 
differential pressure   
over 1 revolution

A.1.11  積分平均油圧機

械効率

η

hm, mi

 1

mi

,

e

mi

,

g

mi

,

hm

p

p

=

η

Integrated mean   
hydraulic mechanical   
efficiency

A.1.12  最大油圧機械効

b

)

η

hm, max

 1

min

,

e

)

(

,

g

max

,

hm

p

p

Κ

=

=

ϕ

η

Maximum hydraulic   
mechanical efficiency

A.1.13  最小油圧機械効

b

)

η

hm, min

 1

max

,

e

)

(

,

g

min

,

hm

p

p

Κ

=

=

ϕ

η

Minimum hydraulic   
mechanical efficiency

a

)

  φ は回転角度。

b

)

  ∆p

g, (φ

=…

)

が使えない場合,∆p

i, mi

又は ∆p

g, mi

を用いてもよい。

A.3

一定圧力による起動試験に用いる文字記号は,

表 A.2 による。

表 A.2−一定圧力による起動試験に用いる文字記号

番号

用語

記号

次元

定義又は意味

対応英語 
(参考)

A.2.1

トルク

T

 (φ

=…

)

 ML

2

T

2

軸のある位置でのトルク  (φ

)

a

)

 Torque

A.2.2 1 回転又は 2π

ラジアンでの積
分平均トルク

T

mi

 ML

2

T

2

1 回転での積分によって得られるトルク
の平均値。

ò

=

=

=

=

π

ϕ

ϕ

ϕ

ϕ

π

2

0

)

(

mi

2

1

d

T

T

Κ

Integrated torque over   
1 revolution or 2πrad

A.2.3

最大トルク

T

e, max

 ML

2

T

2

1 回転又は 2πラジアンで測定される最高
トルク。

Maximum torque

A.2.4

最小トルク

T

e, min

 ML

2

T

2

1 回転又は 2πラジアンで測定される最低
トルク。

Minimum torque

A.2.5

積分平均トルク
に対する最大ト

ルクの偏差

δT

e, max

 1

mi

,

e

mi

,

e

max

,

e

max

,

e

T

T

T

T

=

δ

Deviation of maximum 
torque from integrated   
torque

A.2.6

積分平均トルク

に対する最小ト
ルクの偏差

δT

e, min

 1

mi

,

e

min

,

e

mi

,

e

min

,

e

T

T

T

T

=

δ

Deviation of minimum 
torque from integrated   
torque

A.2.7

全体の偏差

δT

e, t

 1

mi

,

e

min

,

e

max

,

e

min

,

e

max

,

e

t

,

e

T

T

T

T

T

T

=

+

=

δ

δ

δ

Overall deviation from 
integrated torque

A.2.8

瞬間幾何学的押

しのけ容積

v

g, (φ

=…

)

L

3

軸のある位置での幾何学的に計算された

押しのけ容積。

Instantaneous geometric 
displacement

A.2.9

幾何学的押しの

け容積

V

g

L

3

公差,すき間,変形に関係なく幾何学的

に計算された押しのけ容積。

Geometric swept   
volume

A.2.10  推定押しのけ容

V

i

L

3

流量測定から得られた押しのけ容積。

Derived swept volume

A.2.11  瞬間の幾何学的

トルク

T

g, (φ

=…

)

 ML

2

T

2

軸のある位置での幾何学的トルク  (φ

)

a

)

Instantaneous geometric 
torque


9

B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

表 A.2−一定圧力による起動試験に用いる文字記号(続き)

番号

用語

記号

次元

定義又は意味

対応英語 
(参考)

A.2.12 1 回転での幾何

学的積分平均ト
ルク

T

g, mi

 ML

2

T

2

ò

=

=

=

=

π

ϕ

ϕ

ϕ

ϕ

π

2

0

)

(

,

g

mi

,

g

2

1

d

T

T

Κ

Integrated geometric   
torque over 1 revolution

A.2.13 1 回転での理論

的積分平均トル

T

i, mi

 ML

2

T

2

π

2

i

mi

,

i

p

V

T

=

ここに,∆p:差圧(A.1.1 参照)

Integrated theoretical   
torque over 1 revolution

A.2.14  平均油圧機械効

η

hm

 1

mi

,

g

mi

,

e

hm

T

T

=

η

Average hydraulic   
mechanical efficiency

A.2.15  最大油圧機械効

b

)

η

hm, max

 1

)

(

,

g

max

,

e

max

,

hm

Κ

=

=

ϕ

η

T

T

Maximum hydraulic   
mechanical efficiency

A.2.16  最小油圧機械効

b

)

η

hm, min

 1

)

(

,

g

min

,

e

min

,

hm

Κ

=

=

ϕ

η

T

T

Minimum hydraulic   
mechanical efficiency

a

)

  φ は回転角度。

b

)

  T

g, (φ

=…

)

が使えない場合,T

i, mi

又は T

g, mi

を用いてもよい。


10 
B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

   

附属書 B

規定)

測定精度の等級

序文

この附属書は,測定精度の等級について規定する。

B.1

測定精度の等級

試験は,要求精度に応じて受渡当事者間の協定のもと

A

B

及び

C

の測定精度等級のうちの一つで実施

する。

注記 1

等級

A

及び等級

B

は,性能をより正確に定義する必要のある特別の場合を意図している。

注記 2

等級

A

及び等級

B

は,より正確な器具及び方法を必要とするので,試験のコストが上昇する

おそれがある。

B.2

系統誤差

試験に用いる装置又は手法は,校正又は国際標準器との比較において,その系統誤差が

表 B.1 に規定し

た限度を超えないことが証明されているものでなければならない。

注記

表 B.1 に規定した限度は,測定対象の量にかかわるものであり,測定器の最大指示値の百分比

ではない。

表 B.1−校正中に決定される測定器の許容系統誤差

各測定精度等級及び許容系統誤差

測定項目

A B C

トルク %

±0.5

±1

±2

ゲージ圧

MPa

0.2

であるときの圧力 MPa

±0.001

±0.003

±0.005

ゲージ圧

MPa

0.2

であるときの圧力 %

±0.5

±1.5

±2.5

流体温度

±0.5

±1

±2


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B 8397-2:2008 (ISO 4392-2:2002)

附属書 C 

規定)

実用単位の使用方法

序文

この附属書は,実用単位の使用方法について規定する。

表又は図においては,試験結果は

表 C.1 に示す単位を用いて表示することができる。

表 C.1−実用単位

用語

記号 SI 単位

実用単位

圧力,差圧

p

, ∆p Pa MPa

a

)

トルク

N・m N・m

瞬間押しのけ容積

m

3

 dm

3

b

)

時間

s s 又は ms

押しのけ容積

m

3

 dm

3

b

)

a

)

 1

MPa=10

6

 Pa=10

6

 N/m

2

b

)

 1

dm

3

=1 L

参考文献

JIS K 2001  工業用潤滑油−

ISO

粘度分類

注記

対応国際規格:ISO 3448 

: 1992

Industrial liquid lubricants

ISO viscosity classification (MOD)